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[2021-11-18]不止高配置出彩 零跑C11量产车试驾
要大空间、有高配置,还要高颜值、长续航、高性价比,这样的车要多少钱?今天试驾的零跑C11只要15.98万起。很多报道都说零跑C11是“同级配置天花板”,它除了配置以外,其它方面是否一样优秀?今天我们拿到了一辆量产车,静态、动态、加速、刹车、续航都展现给你。更多精彩视频,尽在视频频道零跑C11目前共有三款车型,售价区间为阅读全文>>
[2021-11-16]赢取未来之战 多场景试驾体验哈弗神兽
[ 原创试驾]  是什么让编辑在车里疯狂比“yeah”,是什么让编辑产生了我有管家的感觉?是哈弗全新的SUV神兽!为什么这么说,可不能光看法制报,得赶紧来浏览下哈弗神兽(参数|询价)的场景化体验介绍。关于该车的造型、空间、道路我们进行过比较全面的体验,如果您还没有看不用着急,这部分我依然会有简单的回顾,同时还会有更加深阅读全文>>
[2021-11-15]电力酷小熊 海外试沃尔沃C40 RECHARGE
[ 海外试驾]  迈入电动化时代,沃尔沃旗下所有乘用车都已有了插电混动版本,但在纯电动车型上似乎还是隔壁姊妹品牌极星比较热闹。而这个局面马上会发生变化:继XC40 RECHARGE纯电版本小试牛刀之后,沃尔沃又接着推出旗下首个纯电动独占车型C40 RECHARGE,这也是这个北欧品牌迈向2025年销售纯电车型占比过半目阅读全文>>
[2021-11-12]享“大家之道” 试广汽丰田赛那SIENNA
赛那SIENNA(参数|询价),最近热度很高的一款中大型MPV,就在广汽丰田官宣国产这台全球旗舰MPV以后,大家都在讨论它的落地价、提车日期、口碑以及值不值得买,至于它开起来和坐起来怎么样还是鲜有报道的,笔者这次就抢先来到桂林阳朔参加赛那全国试驾,带上一家人,从奶爸的角度帮大家试一试这台旗舰MPV。关于新车的静态部分,阅读全文>>
[2021-11-11]轻混给力 道路试驾别克昂科威S 552T
[ 原创试驾] 就在半个月前,我去广德参加了别克昂科威S 552T,也就是1.5T+48V轻混系统车型的场地试驾活动。当时这套全新的动力系统在测试中给我留下了不错的印象,今天,我们又将昂科威S(参数|询价) 552T的试驾场景移到了上海的城市道路中,看看会不会有不一样的感受。上一次的试驾是以动态内容开篇,所以今天我换阅读全文>>
[2021-11-10]又一个跨界选手出现 试驾卡罗拉Cross
[ 试驾体验] 在即将到来的广州车展上,据传锋兰达和卡罗拉Cross(参数|询价)将会正式向大家见面。不管你称呼它为什么,它们都是同一款车,只不过这两款车在外形上有些许的不同。这次,我们的台北特派员在台北试到了中国台湾版本的卡罗拉Cross,探讨一下这辆车的表现到底如何。卡罗拉Cross在2020年10月21日于台湾阅读全文>>
[2021-11-05]绝非徒有其表 试驾全新传祺GS8四驱版
在日常用车时,总有一些配置功能平时比较少用,但一旦用到就感觉真香。对一款SUV来说,四驱系统就给人这样一种感觉,出色的越野能力绝对是加分项。尤其是像广汽传祺GS8(参数|询价)这种“大块头”,车系里更是必须要有四驱版本体现自己的实力,证明硬朗造型不是徒有其表。这两天,我来到了成都,对全新第二代传祺GS8四驱版好好体验了阅读全文>>
[2021-11-04]活力全释放! 试驾上汽集团MG ONE α版
[ 原创试驾] 上汽集团MG名爵品牌首款基于SIGMA平台架构的紧凑型SUV——MG ONE(参数|询价)自今年7月首次亮相以来,健壮、运动的造型吸引到不少“颜控”们的关注。而在前卫的外观和科技感十足的座舱背后,这款新车的动力系统相比名爵品牌以往的SUV车型也作了大幅调整,全新的高功率版1.5T发动机+CVT变速箱的阅读全文>>
[2021-11-03]使用体验小幅提升 试驾量产版零跑C11
[ 原创试驾] 在家用车市场里,性价比称得上是永恒的话题,“高配低价”的打法也是新品牌提振销量的首选敲门砖。近期开始交付的中型SUV零跑C11,以15-20万元的定价和2930mm的轴距、前双叉臂悬架、无边框车门等产品点刷新了大家对性价比的认知。那么它的实力只停留在纸面上吗,开起来的感觉靠谱吗?我们就通过对量产车的试阅读全文>>
[2021-11-02]名字之外也足够亮眼 场地试驾哈弗神兽
这两年大家对哈弗品牌最大的印象应该就是车型名称,大狗、初恋、赤兔等名称层出不穷,可能车停在面前你对不上号,但它们的名字你肯定听说过,当然这其中也肯定包含神兽。今天咱们就忘记它的名字,看看它的实力能不能让你记住它。根据厂家透露的消息,哈弗神兽(参数|询价)未来会有三款动力配置,分别是1.5T、1.5T混动和2.0T。不过阅读全文>>
[2021-11-01]易主后再出发 抢先场地试驾合创Z03
合创汽车对于多数人来说都是个陌生的名字,于我也一样,但提起广汽集团和蔚来,基本就属于人人皆知了,看文章前知道它们三者间曾经有着紧密的联系就好了(下文会详细写)。在新能源汽车蓬勃发展的大环境里,合创此前一直比较沉寂,只是从今年开始才逐步活跃起来,不仅对旗下中型SUV合创007进行了年度改款,还上市了全新的紧凑型SUV——阅读全文>>
[2021-10-29]来者不善 试捷尼赛思G70四驱旗舰型
[ 原创试驾] 捷尼赛思,这个既熟悉又有些陌生的老朋友,近来在中国市场的动作颇多,而且一来就将产品瞄向了中大型车市场。当然他们肯定不会放弃面向年轻消费者的中型车市场,毕竟这个市场的蛋糕颇大。这不,捷尼赛思G70(参数|询价)已经预售,今天我先帮喜欢这台车的朋友试驾一下。捷尼赛思G70于今年8月底的成都车展正式发布,这阅读全文>>
[2021-10-28]不只是入门之选 试驾别克昂科威S 552T
[ 原创试驾] 自上市以来,指导价区间21.99--27.99万元的昂科威S(参数|询价)全系车型就以2.0T发动机为唯一动力选择,不过这个局面在昨天被打破了,因为上汽通用别克公布了昂科威S 552T,也就是1.5T车型的官方指导价。不出意料,昂科威S 552T成为了昂科威S的入门车型,不过这次试驾中的测试环节,可能阅读全文>>
[2021-10-27]换装全新2.0T动力 试驾星锐节油王plus
[ 原创试驾] 我曾经跟一个轻客司机聊天,我问他你希望在车辆的哪些部分进行升级?司机师傅回答,如果资金充裕当然哪里都想更好,但是碍于手头资金吧,我更希望车辆能在油耗、舒适度和耐久度方面更好一些,毕竟该车其实就是自己的公司,一天可能要好几个小时都在车上,油耗就是很直观的运输成本,舒适度关乎每天上班有多累嘛,耐久度就是这“阅读全文>>
[2021-10-25]试驾哈弗神兽 动力选择丰富 定位智能舒适
> 千呼万唤始出来,柠檬平台下的哈弗神兽首次试驾终于到来。令我们惊喜的是动力方面不但拥有一直宣讲的长城1.5T DHT+7DCT,还拥有,还拥有1.5T和2.0T两款燃油动力可选,另外PHEV也将在明年三月(预计)上市。这么多的动力选择,到底匹配着一个怎样的产品呢,我们一起来看看。 首先哈弗神兽是厂商定位是哈弗旗舰车型,同时这款车搭载了长城许多平台化赋能的科技智能配置,武装到牙齿,那么外观设计也是和以往哈弗产品大有不同。 占据神兽前脸绝对视觉重心的是超大尺寸的进气格栅,内部有镀铬饰阅读全文>>
[2021-10-20]注重科技提升 试驾2022款广汽本田雅阁
[ 原创试驾] 半年前才咬牙给媳妇买了iPhone 12,没消停多久iPhone 13又来了,每到金九银十的旺季总是会有许多新产品对你的钱包狂轰滥炸。与时俱进是产品保持竞争力的关键,iPhone如果不是每年都换代,估计也维持不了如今的江湖地位,而对于汽车这种高度复杂的机械产品来说,要想每年都换代是不现实的,但每隔2-3阅读全文>>
[2021-10-19]来自异次元的萌物 试驾上汽大众ID.3
[ 原创试驾] 自2015年大众集团首次对外发布针对电动车专属研发的MEB(MEB Electric toolkit)平台以来,这家德国老牌汽车厂商在新能源领域的发展速度也是愈发加快,如今ID.系列的第三款车型大众ID.3也实现了国产化。就在几天前,我还只能在上汽大众封闭的厂区中简单体验国产的大众ID.3,没想到仅仅阅读全文>>
[2021-10-18]城市的闲暇时光 试驾江铃域虎7柴油版
对于很多喜欢越野的老顽童来说,曾经他们的玩具是212、切诺基甚至是LC80,但随着时间的流逝,他们大多数都换成了皮卡,一方面皮卡在底盘上要比SUV更加结实,另一方面皮卡的价格也要比同性能的越野车便宜不少,是性价比非常高的选择。但一辆车不能只顾着玩,也需要照顾一些家庭需求,今天咱们就来聊聊成都车展发布的2022款江铃域虎阅读全文>>
[2021-10-15]我是电动的M 德国抢先试驾宝马i4 M50
在汽车电动化的滚滚浪潮中,传统豪华品牌阵营的性能车也逐步“触电”。在BBA中,奔驰推出了EQS 53 AMG,奥迪与保时捷合力拿出RS e-tron GT,宝马则以今天咱们的主角i4 M50作为第一款冠以M大名的性能车,至此德系三架马车都在电动性能车这块完成首次召集。在过去近40年,三色M字标都是为宝马粉所津津乐道的性阅读全文>>
[2021-10-14]重回高性价比行列 试驾全新东风风光580
在我的印象里,风光580(参数|询价)可以称得上是一款最能代表东风小康品牌发展方向的车型,它经济实惠空间大的特点一直让我记忆犹新。不过最近这几年中国品牌的集体发力确实诞生出了非常多且出色的产品,在消费升级的带动下,光靠经济实惠空间大已然不能满足消费者日益增长的消费需求,风光580的销量也远不如上市之初那样风光。因此,这阅读全文>>

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