东风日产奇骏这款车型想必大家都不会陌生，无论你身处在哪个城市，都能见到它的身影，上一代奇骏那方正凌厉且阳刚的外形也颇有一番硬派越野车的味道。从2008年上市之后，就一直受到广泛的关注，销量对于东风日产来说，更是喜人。个人觉得每一款产品的出现，外观会是一个首要的决定因素，毕竟你第一眼见到它，在没有任何和它接触之时，你只能单从它的外形来分析它。拿汽车来说，如果它的外形能足够吸引你，你才会慢慢的去更深入的去了解，熟悉它。

   上一代奇骏就是这样，它那阳刚硬派的造型，会使你不由自主的想去驾驭它驰聘。然而它也绝对不会让你失望，在它那阳刚的外表下，更有自身充分的内在。奇骏从上市之初的定位就是一款城市的SUV，它的主要竞争对手是东风本田的CRV与丰田的RAV4。但你千万别因为它的产品定位就小看于它。它所搭载的这套4X4-i智能全模式四驱系统有3种模式可供选择，既保证了日常城市中走走停停的燃油经济性，也能在湿滑路面随时修正保证你的安全，更能带你冲破城市的束缚去野外撒欢。

   时隔6年，奇骏随着它的两位宿敌的换代，终于它也涅槃重生了。你不得不承认现如今这个社会就是一个看脸的时代。小到你平时看到自己的微信朋友圈，里面要是谁发了张美照，你都会多看两眼，并且给他/她一个赞。日常生活中更是充斥着各种美颜软件、P图软件等等，这些都足以证明，大家再享受生活的时候，有多么的注意自己的颜值。

   作为除了房子之外，老百姓的第二大消费产品的汽车，当然也看清了这个情况。随之时代的不断进步，人们的审美观念也再不断改变并提高。奇骏也是一样，随着它的各种对手的不断更新换代，它在2014年也完成了自身的革新。

   新奇骏作为东风日产的主力竞争车型，厂家与设计师可谓是下足了功夫，从外观到内饰，再到每一处小细节，与上一代车型相比，都显得更加的精致。完全是一副俊俏小生的外表，颜值爆表，但从外形上看的话，已经完全没有了上一代车型的影子。但是，你可千万别被它俊俏的外表所迷惑，它的实力，仍然不可小视。如果说上一代奇骏车型那硬派阳刚的外形能直接就给对手一种压迫感的，那这一代新奇骏真的就算是一个“扮猪吃老虎”的角色了。在它完成涅槃重生之后，不但颜值变高，走了帅气王子的路线，但它的内在，还是那么的强，不光拥有了更加漂亮的外形，更完全保留了它应有的自身技能。

   它的4X4-i智能全模式四驱系统与老款车型保持一致，提供了两驱、自动和锁止三种模式，仍然能够满足大家对于不同路况下四驱性能的需求。

   所以这是一个看脸的时代，但是你却也不能没有实力，如果你只是一个花瓶的话，那么大家在真正了解你以后，恐怕与你接触的也只会是少数。所以重要的更是内外双修。奇骏采用的是电磁离合器加凸轮控制的多片离合器结构，相比一般使用液力控制的四驱系统，它的四驱系统更紧凑、零部件数量更少、更轻且响应速度更快，在前桥打滑时，四驱系统扭矩分配的响应时间只需要0.3秒。依靠凸轮结构来压紧主离合器的控制方式相对而言也更加可靠。

   而用于调节轮间动力分配的B-LSD功能也继续出现在新奇骏身上，这一功能则对于交叉轴的路况（车辆的对角线车轮打滑）会有很大帮助，能够保证车辆的通过性能。  

   然而好的四驱系统也不单纯是为越野而服务的，它同样也要为铺装路面的公路性能服务，对于提高车辆的行驶稳定性和操控的极限，作用也同样重大。奇骏的四驱配备了YMC动态扭矩控制系统，它通过在行驶中对方向盘及油门踏板操作的感应和判断，会对车辆各车轮的扭矩进行动态分配，以提高车辆的公路性能，然而它也是通过四驱系统来实现的。

   那么如果你近期有购买一台SUV的需求，预算又刚好在20万左右这个价格区间，新奇骏会是一个不错的选择，不论你是一个外观控，还是性能控，它的外在与内在都能满足你的需求。如果这是一个看脸的时代，那么新奇骏肯定胜出了，如果除了颜值，还必须要有实力的话，那么……它也随时在等着你。