作为一款会玩的SUV，新奇骏从未停止过对真我本色的的追求，不管是钢筋水泥的城市，还是艰险崎岖的郊野，遵循自己的本能去释放自我，是TA贯彻始终的信念。当你艳羡TA怒放本色时，有想过TA是怎么做到的吗？这一次，就让新奇骏来告诉你那些条件吧。

爆表颜值 本色出镜

不需要P图真我外型是怒放本色首要条件。新奇骏外形采用“流体光绘”设计，车身线条凌厉且流畅，前大灯犀利，加上同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，流光溢彩明显区别于同级城市SUV，成为城市中闪耀夺目的光绘；而日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，也极具辨识度和视觉张力，让你在都市的大街小巷本色出镜，无所顾忌。

  全能四驱 本色出演

同级独有的超级四驱系统，即使是翻山越岭，也不需要开什么外挂，直接本色出演。时下不少城市SUV空有性能之名，在遭遇各种崎岖路况的“折腾”时，总是表现得“不给力”，关键时刻掉链子令车主十分“头疼”，也在轿车前丢了面子。越野性能已被征服地球三极这一辉煌历史所证实的新势代奇骏，给出了超级四驱系统这一药方，囊括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等诸多先进配置，越野性能雄冠30万以内城市SUV，让你不再为翻山越岭所愁，谈笑间怒放本色真性情。

   3A稳行 本色操控

    在城市里，总有些高低不平和连续过弯路面让人不爽，车身的颠簸震动使得驾乘体验不佳，坏了一路的好心情，如果后排乘坐的是贵客，或者有晕车经历的乘员，更是难堪+难受。世界首创的3A公路稳行系统，绝逼是治疗晕车的特效药，驾驶新奇骏这些问题统统“车到病除”。搭载了ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统的新势代奇骏，通过自动调节车辆重心过滤路面颠簸，并提高过弯精度，兼得舒适性、操控性和安全性，将颠簸路面产生的驾乘不适感降至最低，让你本色操控，只管纵擎，把所有的凹凸碾压成平路，和颠簸永远说拜拜。

     燃油经济 本色玩转

    俗话说，买车不易，养车更难， 相比同排量的轿车，SUV的油耗历来被车主们关心，面对当前居高不下的油价、钱包问题必然令你头痛。新奇骏搭载的是具有7.0全球最高变速比的新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器，配合QR25DE发动机和MR20DD缸内直喷发动机，不仅动力澎湃，燃油经济性更是同级领先，7.1L工信部综合工况油耗，让你本色玩转，不再为钱包的问题而折腰。

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