桂林山水甲天下，很多人因此慕名而来。

这次东风日产将全新逍客的试驾目的地，安排在了桂林，我想除了这里有怡人的风景和适合体验的路况之外，还因其甲天下的声誉，大概东风日产是要向大家暗示全新逍客有TA的过人之处。

在接到东风日产的邀请之后，我怀着几分期待和对全新逍客的好奇心，开始了这段不寻常的旅程。

对于一款上市已有7年，销量超过50万辆的畅销车型来说，全新换代的新逍客会是什么样子？这应该是所有人的第一疑问。因为其在10月16日已经全国上市，所以我一早在网上搜索了一下关于这款新车的信息，得到的结论是，无论从外观、内饰还是配置上，全新逍客都有了质的飞越。当然，说这些也只能算是纸上谈兵了，只有真正体验之后，才更有发言权。

那么，接下来，我就来谈谈自己的真实体验。

全新的外观、内饰让人眼前一亮

全新逍客是一款换代产品，只因上一代逍客的名声太过响亮，深厚的积淀让人不自然的会与老款逍客相比较，不然你会觉得这完全是一款新车，因为在TA身上丝毫找不到上一代逍客的影子。初见时，发现其整体外观多少些小奇骏的感觉。V字型的家族脸，品牌印记进一步加强，回旋镖式的大灯组合，显得非常犀利；侧身腰线十分明显，动感十足；圆润的臀部又增添了几份可爱，至少对我来说，相对新奇骏更喜欢这样的尾部造型。

内饰上，不想过多展开，因为基本上使用了与新奇骏、新楼兰同样的内饰风格，只不过在座椅的色彩搭配上采用双色混搭，与其自身的定位更加贴合，更显运动范儿。

空间上，全新逍客还是有了很大的提升，由于轴距达到了2646mm，这给后排带来了充裕的腿部空间，相较上一代逍客而言，大的真不是一点点。而有着486L容积的后备厢，装下两三个行李箱是完全不成问题的。

专业SUV平台，试驾之后方知不同

作为一款定位驾控型的都市SUV，不同于那些源于轿车平台的小型SUV，全新逍客采用了与新奇骏同源的CMF平台，这一平台是专业的SUV平台，单就平台而言，全新逍客便有了绝对的优越感，而这一优越感也是试驾之后才体会到的。配合这一平台，东风日产还独树一帜地采用了前后全独立悬挂，这一设计，不但国内同级车型中无一采用，就连在海外销售的新逍客也没有采用。了解之后，才知道，这是东风日产针对中国的实际路况专门改良的，也算是少有的业界良心之作了，此处是否应该来点掌声呢。正是因为这些用心的设计，在试驾过程中，无论遇到过弯还是颠簸路况，我们都显得相当从容。

此次试驾过程中，巧遇了一场大暴雨，雨水瀑布般的从车窗淌下，遮住了我们的视线，急促的大雨，一时间使路面积水成河，也挡住了前进的道路。在这样一种突发状况下，全新逍客显出了专业SUV独有的淡定。

全新逍客拥有188mm的最小离地间隙，这使得TA在遇到不平路面或是涉水时，有了更高的筹码，过个沟、越个坎，趟个河都不在话下。所以，当我们驾驶全新逍客趟过“河流”，遇见“孤舟蓑笠翁”和等待下河摸鱼的鸬鹚时，都不禁开怀大笑。这也算得上是一种别样的体验了。

丰富科技配置，行进时更显淡定

作为一款有说服力的SUV车型，除了那些必备的配置之处，一些智能科技的使用，也是其加分的关键所在。在这方面全新逍客也是做足了准备。

首先，在操控上，全新逍客配有一套由ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统组成的3A稳行系统，这套系统的作用就在于当你在通过不平整路面，或是过弯、入弯、刹车时，能够有效的缓解颠簸、侧倾或前倾等。对于驾驶员而言驾驶过程会更平稳、省力，对于车内其他乘员来讲舒适性会大大提升。据我所知，这套系统同样被用在了新奇骏上，而在同级车型中还没有用到的。

说完操控再来说说安全吧。其实，东风日产在安全性上做的很厚道，这一点在全新逍客身上也有充分体现。除了达到欧洲五星安全标准的被动防护水平之外，在主动安全配置上全新逍客也有着过人之处：MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式监控影像系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统，这些系统与中控台一个5英寸的3D行车信息显示系统相连接，将行车中的路况信息实时传递给驾驶员，就算是个新手，也不会担心因为手潮而手忙脚乱了。

整个试驾体验下来，你会发现，没有什么理由去拒绝这样一款既有颜值又有内在的车。全新逍客共提供了星火金、炫雅红、琥珀金、月光银、曜石黑、珠光白6个颜色，可以根据自己的喜好来选择。车型的提供也很丰富，共有7款车型可以选择，主推2.0L车型，有两款为1.2T，说到这，不免多说两句关于1.2T车型，据了解。这款车型要到明年初才会上市，发动机为纯进口，含一款手动、一款自动。而2.0L车型则均为带7速手动模式的CVT自动挡，对于我这种驾驶技术一般的人来说，手动挡就不会考虑了。但是作为一款主打驾控的SUV，相信还是会有很多TA的粉丝，愿意去体验手动挡的刺激。最后想说的是，不管是手动还是自动，1.2T还是2.0L，全新逍客在节油方面的表现都是相当出色的，1.2T就不用说了，小排量嘛，2.0L百公里综合油耗官方数据是6.9L，而我们试驾的结果也与这个数据非常接近。

总之，试驾之后，能够给到大家的建议就是，先不要因为跟小型SUV对比，就过早的去断定13.98-18.98万的订有点偏高，体验之后你才会发现真的是物有所值，凭良心说作为一款入门级紧凑型SUV全新逍客的性价比还是非常可以的。

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