11月的徽杭，正值秋雨梧桐叶落时。邂逅在古驿道的村落，是那般宁静，只是新逍客这突如其来的“惊艳”太过迷人，惊了一池秋色，醉了一地红尘。

11月12日，由东风日产举办的“玩出范”东风日产全新逍客/蓝鸟双车媒体试驾会，来到了水墨飘香的绩溪。

清水淡墨马头墙，阡陌小巷驿道旁，红色的新逍客显得格外扎眼，精致大气的V-motion前脸，回旋镖式组合大灯，还有獠牙样式的前唇体，时尚气息呼之欲出，为这座历史古城增添一丝灵动的气息。凌厉的腰身曲线，凹凸有致的尾部设计，风情余韵恰似这绕城的江水，惹人遐想。

迫不及待地坐进车中，新逍客“飞翼式”运动座舱布局，让人瞬间感知一切尽在掌控之中的美妙体验。零重力座椅带来的良好贴合支撑，有效地分散压力，吸收震动，使得驾驶者背部和腰部的肌肉得到最大的放松。而同级领先的2646mm超长轴距、1452mm横向空间，以及588.8mm后排膝部空间，则为后排乘客带来更宽敞舒适的乘坐享受。置身其中，仿佛一下子从历史的沧桑中穿越到了科技时代，若不是全景天窗外那一树银杏，全然不会觉得仍置身在这古朴雅致的世外桃园。

绩溪位于安徽省南部，为低山丘陵山区，西部为黄山支脉，东部为西天目山脉，此次试驾多为山路，弯多且急，恰巧能测试新逍客的操控性能，事实上，新逍客也确实给了我们莫大的惊喜。

新逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，可模拟7个档位的CVT变速箱，动力输出十分平顺，符合日系车舒适好开的一贯表现。轻踩油门，发动机的反应比想象中更为积极，动力传递很直接，一瞬间的推背更是激起了玩心，甚至让人怀疑，这真的是一款日系车？

在常人的印象中，日系车都是偏舒适，而新逍客似乎颠覆了这一常态，悬挂调教更偏运动。但为了照顾国人的喜好，设计师对减振、弹簧和稳定杆的阻尼都进行了重新的设定，并且增加了减震胶垫、隔音材料等，保证了基本的舒适性。在碎石比较多的盘山路，新逍客对过滤路面的噪音和细碎震动的隔绝还是十分出色，基本能达到奇骏这种紧凑型SUV的水平。

在绩溪蜿蜒盘旋的道路上，一边欣赏着梯田美景，一边体验新逍客的欧式驾控，平稳的悬架让新逍客在过弯时得到了不错的支撑性。而且EPS电动助力转向的普通和运动两种模式使车身对方向的反应十分直接，给人随心所欲的操控感。

试驾中，不仅对新逍客有了崭新的认识，还真切的感受到新逍客在方方面面展现出的用心，在其欧式驾控之外还有贴心便利的智能行车辅助，以及无懈可击的安全配置。比如拥有MOD移动物体行人/探测预警系统，BSW变道盲区预警系统，LDW车道偏离预警系统，AVM全景式监控影像系统的360°的智能实时监控系统，可谓全方位监测车身周围可能存在的危险，为您的行车安全未雨绸缪。而其近半车身高强钢的使用比例则是从根本上杜绝了危险。

短暂的试驾，在感受新逍客到给我们惊喜之余还体会到了绩溪的恬静与温婉。提起徽杭，人们或许会想起高高的马头墙，青色的蝴蝶瓦，小桥流水，然后感慨徽商曾经的辉煌与没落。然而于我而言，记住的，还有银杏旁的那一抹艳红，那一辆让人惊艳的新逍客。

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