你在北方的古镇边赏大雪纷飞

我在南方的静山下观潮起潮落

当新逍客的试驾会也因为一场突如其来的大雨，变得别有风味。而对于北方的小伙伴能幸运的偶遇一场“冰雪试驾”，我们也不再羡慕，因为，北方有雪，南方有海。

这是一个拼颜值的时代，你只有拥有了能够吸引人的外表，才有机会让人去了解你的内在。

对全新逍客的期待，我早已跃跃欲试。逍客上市7年，销量超过50万辆，它曾经是一款独树一帜的车型，也是一款找不到对手的车型。然而当下，越来越多小型SUV的进入，给逍客带来了越来越大的压力。7年了，是时候给世界一个崭新的自己，所以，全新逍客来了。

相较于上一代逍客，全新逍客更年轻时尚，将上一代逍客的影子完全改变。正是这样一个华丽丽的转变，让你不由的想要去接近TA。V字型的家族脸，加深了品牌印记，回旋镖式的大灯组合，力量感十足，而侧身的线条又增添了几分飘逸，圆滑又略带肌肉感的翘臀，让人忍不住想拍上一下。单就外观来看，全新逍客真的让人眼前一亮，改变的很彻底，也很成功。但是，新逍客真的仅仅是靠脸吃饭么？以前不是，现在也不是。

就这样愉快的启程吧，从广州出发，与新逍客作伴，向着那个甲天下的方向。

作为一款定位驾控型的都市SUV，无论是平台还是底盘，新逍客都显得非常扎实。要知道在小型SUV里，没有哪款车采用的是专业的SUV底盘，而前后全独立悬挂的设计，也只有新逍客。据我所知，新逍客在欧洲，并没有采用前后全独立悬挂，之所以在国内会这样做，是因为东风日产考虑到中国的实际路况而专门打造的。从这一点来看，东风日产在车型设计上还是相当厚道的。也正是这样的设计，使整车在驾驶过程中显得更加舒适和平稳。

一场不期而至的暴雨，洗刷的不只是一路的风尘，还洗刷掉了我们对于全新逍客应对复杂路况的顾虑。

就在活动的第二天，一场大雨来得突然，打乱了原有的计划，也给了我们一次在雨中体验全新逍客的机会。188mm的离地间隙，在通过低洼路段时，并没有因为积水过深而无法通过。

说到这，我就不得不多花一些笔墨来说说全新逍客的过人之处了。

首先，在操控上，除了专业的平台和扎实的底盘之外，与之相配合的还有一套由ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统组成的3A公路稳行系统，当通过不平整路面，或是过弯、入弯、刹车时，这套系统能够有效的缓解颠簸、侧倾或前倾等。对于驾驶员而言驾驶过程会更平稳、省力，而对于车内其他乘员来讲舒适性会大大提升。

除了颜值和性能，安全性往往是大家在选车时最关注的一个问题，东风日产在汽车安全方面上一直不曾松懈，这一点在全新逍客身上也有充分体现。除了达到欧洲五星安全标准的被动防护水平之外，在主动安全配置上全新逍客也有着过人之处：MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式监控影像系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统，行车中的路况信息都会通过这些系统在中控台5英寸的3D行车信息显示系统中实时显示，就算是个新手，也能轻松应对各种行车问题。

说到这，你会发现，没有什么理由去拒绝这样一款既有颜值又有内在的车。这也是两天来我试乘试驾之后的一个真实感受。如果说还有什么让你犹豫，大概也只有动力和排量了。在这方面，新逍客也做了充分准备。2.0L和1.2T两款发动机，根据自己的需求选择吧。需要补充说明的是，目前上市的车型仅有2.0L，如果对1.2T情有独钟的话，可以试试提前预订，据了解，明年初应该就会与消费者见面了。

后记：

不管是北方的大雪，还是南方的暴雨，都为新逍客的试驾之旅增添了乐趣。可能会有人为此惋惜，觉得新逍客好悲催，每每试驾活动都会遇到坏天气。但是塞翁失马焉知非福，或许这正是上天对新逍客的眷顾，毕竟没不期而遇，又怎能会有机会认识别有一番风味的新逍客呢。

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