北京到西安路书
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2009-11-18 00:00:00 评论：
西安自驾超级无敌完整游记-最长图贴有高速爆胎情节美女偷拍
趁着端午小长假，去了趟西安游玩。路上来回各一天，在西安游玩两天。虽然时间仓促，只是走马观花，但是体验却很不错。相比其他交通工具，自驾游的自由和便捷还是没得说的。
路书：
1.北京出发，走西三环六里桥上京石高速一直到石家庄。这段路车多路差，要特别注意安全；
2.石家庄转石太高速（有清晰路牌，走太原方向就是了）。这段路大车多，而且都是山路，容易有险情，要注意自己的操作；
3.石太高速在旧关有一个收费站，名字变为太旧高速，实际是一条路，没有岔路；
4.到太原后走南绕城过境高速，不用进城，路牌看西安、运城方向走；
5.走一段过境高速后按照路牌继续向西安方向走，上大运高速；
6.大约在侯马附近，转侯禹高速；
7.侯禹高速走不了多久就会经过黄河大桥禹门口，转入西禹高速，进入陕西境内；
8.西禹高速一路可抵达西安绕城高速，然后根据路牌转入市区方向。途径西安北郊，中轴线在修地铁，较堵。
需 要注意的是，京石在涿州可以转上京昆高速，这条路路况非常好，3车道，新路没什么车，基本没有摄像头。但要特别注意的是——也没有服务区！在到石家庄以后 还会转上石太高速，这段路大约250km，上去之前可得好好掂量一下自己的油量。我们回程走的就是这条路，结果被迫下路找油，浪费了不少时间。
全 程1100km，单程过路费大约在400左右。路上较为顺畅，部分路段修路，但是基本不会造成拥堵。如果能保持3-4个小时进站一次加油休息上厕所，路上 不出状况的话，大约10个小时多一点就可以到达。其中河北至山西段（石太高速）路况不太好，大车比较多，弯路也多，基本只能跑到100左右，其他路段都可 以维持在140以上的速度。山路上超大车一定要降档，即使在120以上的速度，降档仍然很管用，提速会更快，与大车并排时间会比较短，尤其是上坡。另外下 雨天刹车距离明显变长，跟车要谨慎。去程两个车都踩出了ABS，虚惊一场。
出去一趟才知道北京车多。一直走到陕西境内，路上跑的家用车仍然有不少北京牌照的。看来家用车的消费市场主要是在京城。
上路的准备：
1.检查各种液体余量。包括防冻液、机油、汽油，最容易忘掉但很有用的是玻璃水！万一路上前风挡脏了，可就麻烦大了；
2.检查轮子。跑长途高速胎压要测好，c2要求前轮2.3，后轮满载3.0，轻载2.3，请根据你的实际情况把气打好。另外就是备胎一定要做好检查，这次真用上了；
3.红牛，顶用；
4.CD，谁开谁带一张，给自己听；
5.其他设备。手台、gps、手机都充好电，充好钱。我的D90忘记拿充电器了，结果去西安以后不得不花了320又买了一块电池 :’( （往好的方向想，我终于有备用电池了）；
6.晚上提前休息好，早点出门，北京的车实在太多了，过了9点哪儿也别去了。
我们来看看具体去程吧。
一共2车马2 1.3AT和C2 1.6MT，3司机，共同点是都没咋睡觉 -_-!
当天刚好是欧冠决赛，整晚基本没怎么睡觉。看完巴萨夺冠就直接出门了（不好的做法，小盆友不要效仿，不过巴萨夺冠让我一天都挺兴奋的，宛如打了鸡血），事先约定的时间是5:15，结果人齐了就已经快6点了。。执行力啊。。。
事实证明，马2 1.3AT可以跑到170的速度，汽车之家的159极速有误。同时，1.6MT的c2在140以后的加速依然比较强劲，高转发动机的确是为高速设计的。在 山路上小C凭借良好的底盘，以及小轮距、小轴距优势明显，可以维持在120左右的速度过一般的弯道，很快就把所有车都甩在了身后。
出发了，刚刚6点：
著名的杜家坎收费站，长途高速由此开始：
石家庄264：
进入河北：
小C跑头车，进入河北没多久，就与后车失去联系了，超出手台范围。电话才知道，马2右后爆胎了，毫无征兆的胎侧爆开，当时速度超过100。离奇的是，刚刚爆胎靠边停下，就有一个车停在了前面，要帮忙换胎，收费100。换好胎后进入休息站调了一下胎压，继续上路，浪费了小一个钟头。
石太高速，石家庄服务区：
进入山区：
著名的娘子关：
电厂冷却塔：
山中云雾：
山西某服务区，居然有西安著名的葫芦头，不过没搞清楚到底是葫芦头警务室还是葫芦头泡馍：
山路，一路大雨、中雨、小雨切换：
大车很多：
太原的绕城过境高速：
快到陕西了：
黄河大桥，对面应该就是韩城电厂：
进入陕西：
越来越近了：
能见度很好，路况也不错，测试一下极速。经测试下坡可以跑到200，这个是平路极速了：
要注意我们82H的轮子，安全极速只有210。
说实话，高速走久了，感觉160的速度也慢的受不了。当然主要还是对车比较有信心，真正能跑多快其实开车的人是心里有数的。当然，早出门，匀速驾驶是更好的选择（轮子！我最担心的就是锦湖的轮子！）。
就在快到西安的时候，后车碰到了一个桑塔纳120码的速度前胎爆胎，轮胎、轮毂盖等碎片洒落一地。还好开车的司机比较有经验，没有急刹车，把住了方向盘慢慢减速，才没有出现险情。
到达西安未央收费站：
进入西安市内。这里是北郊：
其实进城时候选错了路，中轴线整修地铁。其实应该走东二环，会好走很多。
北门：
到达小东门附近，路况十几年如一日的糟糕：
趁着端午小长假，去了趟西安游玩。路上来回各一天，在西安游玩两天。虽然时间仓促，只是走马观花，但是体验却很不错。相比其他交通工具，自驾游的自由和便捷还是没得说的。
路书：
1.北京出发，走西三环六里桥上京石高速一直到石家庄。这段路车多路差，要特别注意安全；
2.石家庄转石太高速（有清晰路牌，走太原方向就是了）。这段路大车多，而且都是山路，容易有险情，要注意自己的操作；
3.石太高速在旧关有一个收费站，名字变为太旧高速，实际是一条路，没有岔路；
4.到太原后走南绕城过境高速，不用进城，路牌看西安、运城方向走；
5.走一段过境高速后按照路牌继续向西安方向走，上大运高速；
6.大约在侯马附近，转侯禹高速；
7.侯禹高速走不了多久就会经过黄河大桥禹门口，转入西禹高速，进入陕西境内；
8.西禹高速一路可抵达西安绕城高速，然后根据路牌转入市区方向。途径西安北郊，中轴线在修地铁，较堵。
需 要注意的是，京石在涿州可以转上京昆高速，这条路路况非常好，3车道，新路没什么车，基本没有摄像头。但要特别注意的是——也没有服务区！在到石家庄以后 还会转上石太高速，这段路大约250km，上去之前可得好好掂量一下自己的油量。我们回程走的就是这条路，结果被迫下路找油，浪费了不少时间。
全 程1100km，单程过路费大约在400左右。路上较为顺畅，部分路段修路，但是基本不会造成拥堵。如果能保持3-4个小时进站一次加油休息上厕所，路上 不出状况的话，大约10个小时多一点就可以到达。其中河北至山西段（石太高速）路况不太好，大车比较多，弯路也多，基本只能跑到100左右，其他路段都可 以维持在140以上的速度。山路上超大车一定要降档，即使在120以上的速度，降档仍然很管用，提速会更快，与大车并排时间会比较短，尤其是上坡。另外下 雨天刹车距离明显变长，跟车要谨慎。去程两个车都踩出了ABS，虚惊一场。
出去一趟才知道北京车多。一直走到陕西境内，路上跑的家用车仍然有不少北京牌照的。看来家用车的消费市场主要是在京城。
上路的准备：
1.检查各种液体余量。包括防冻液、机油、汽油，最容易忘掉但很有用的是玻璃水！万一路上前风挡脏了，可就麻烦大了；
2.检查轮子。跑长途高速胎压要测好，c2要求前轮2.3，后轮满载3.0，轻载2.3，请根据你的实际情况把气打好。另外就是备胎一定要做好检查，这次真用上了；
3.红牛，顶用；
4.CD，谁开谁带一张，给自己听；
5.其他设备。手台、gps、手机都充好电，充好钱。我的D90忘记拿充电器了，结果去西安以后不得不花了320又买了一块电池 :’( （往好的方向想，我终于有备用电池了）；
6.晚上提前休息好，早点出门，北京的车实在太多了，过了9点哪儿也别去了。
我们来看看具体去程吧。
一共2车马2 1.3AT和C2 1.6MT，3司机，共同点是都没咋睡觉 -_-!
当天刚好是欧冠决赛，整晚基本没怎么睡觉。看完巴萨夺冠就直接出门了（不好的做法，小盆友不要效仿，不过巴萨夺冠让我一天都挺兴奋的，宛如打了鸡血），事先约定的时间是5:15，结果人齐了就已经快6点了。。执行力啊。。。
事实证明，马2 1.3AT可以跑到170的速度，汽车之家的159极速有误。同时，1.6MT的c2在140以后的加速依然比较强劲，高转发动机的确是为高速设计的。在 山路上小C凭借良好的底盘，以及小轮距、小轴距优势明显，可以维持在120左右的速度过一般的弯道，很快就把所有车都甩在了身后。
出发了，刚刚6点：
著名的杜家坎收费站，长途高速由此开始：
石家庄264：
进入河北：
小C跑头车，进入河北没多久，就与后车失去联系了，超出手台范围。电话才知道，马2右后爆胎了，毫无征兆的胎侧爆开，当时速度超过100。离奇的是，刚刚爆胎靠边停下，就有一个车停在了前面，要帮忙换胎，收费100。换好胎后进入休息站调了一下胎压，继续上路，浪费了小一个钟头。
石太高速，石家庄服务区：
进入山区：
著名的娘子关：
电厂冷却塔：
山中云雾：
山西某服务区，居然有西安著名的葫芦头，不过没搞清楚到底是葫芦头警务室还是葫芦头泡馍：
山路，一路大雨、中雨、小雨切换：
大车很多：
太原的绕城过境高速：
快到陕西了：
黄河大桥，对面应该就是韩城电厂：
进入陕西：
越来越近了：
能见度很好，路况也不错，测试一下极速。经测试下坡可以跑到200，这个是平路极速了：
要注意我们82H的轮子，安全极速只有210。
说实话，高速走久了，感觉160的速度也慢的受不了。当然主要还是对车比较有信心，真正能跑多快其实开车的人是心里有数的。当然，早出门，匀速驾驶是更好的选择（轮子！我最担心的就是锦湖的轮子！）。
就在快到西安的时候，后车碰到了一个桑塔纳120码的速度前胎爆胎，轮胎、轮毂盖等碎片洒落一地。还好开车的司机比较有经验，没有急刹车，把住了方向盘慢慢减速，才没有出现险情。
到达西安未央收费站：
进入西安市内。这里是北郊：
其实进城时候选错了路，中轴线整修地铁。其实应该走东二环，会好走很多。
北门：
到达小东门附近，路况十几年如一日的糟糕：
本文导航
- 第1页：北京到西安路书
汽车团购报名
