爱车课堂教你怎么做-保修期内的汽车维修
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2011-05-09 09:58:01 评论：
汽车保修期一般通过时间或行驶里程数来限定，以先到者为准。保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。
但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
1) 仔细阅读《保修手册》：在一汽丰田的《保养手册》中就明确标明，发动机和变速箱的保修期为2年／5万公里；而像蓄电池的保修期则为1年，从购车12个月以后到25个月以前，若蓄电池产生维修，车主需要承担50％的费用。另外像空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期更短，仅为6个月／1万公里。此外，《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。 所以，笔者提醒广大车主，在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。
2) 最长保修期限的混淆：许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。
若不幸发生道路交通事故，司机必须立即停车，积极保护现场，抢救伤员和财产，迅速向公安交管部门报案，并通知保险公司进行定损理赔。
1、 定损的流程
车主自己去保险公司定损理赔的流程：
1) 被保险人到理赔柜台填写<<机动车辆保险索赔申请书>>，内容包括出险时间，地点，经过等并签字。
2) 被保险人领到<<机动车辆保险报案记录{代抄单}>>。
3) 被保险人持此单到定损人员处，由定损员对车辆进行照相，定损，定损员将车辆损坏情况输入微机，并根据微机内储存资料给出一个定损额，向被保险人出具<<机动车辆保险车辆损失情况简易确认书>>。
4) 被保险人认可签字。
5) 被保险人选择修理厂，如被保险人同意到保险公司指定的维修厂维修车辆，则无需被保险人垫付资金，由保险公司和维修厂直接结算；如被保险人不同意到保险公司指定的维修厂，可自己找维修厂修车，并垫付维修费，维修费超出定损额部分，由被保险人自行负担，定损额内部分，由被保险人持维修发票到保险公司签字、领取。
车辆外地出险当地定损
1) 车辆在外地发生事故之后，车主首先应当向当地交通管理部门报案，同时注意不要移动现场。
2) 交警责任认定后，如果责任在对方，则由对方负责车辆的维修，对方所投保公司负责赔偿维修费用。如果责任完全或部分在己方，则需要在48小时内向自己车辆投保的保险公司报案。
3) 在接到车主的报案电话后，保险公司将会委派当地的分公司勘察现场，并进行拍照，由当地保险公司定损。定损之后将车辆送往当地维修，同时在车辆受损不严重，不影响驾驶的情况下，车主可以要求将车辆开回本地修复。如果车辆开回本地修理，则需要保存好事故发生后所产生的所有票据、发票等。
关于拍照
在与其他车辆或行人发生事故之后，必须向保险公司报案，由当地分公司进行拍照定损，车主的照片一般不会被作为定损依据。
但在小额单方事故中，例如车主自己不小心的剐蹭，车主因时间关系无法在事故现场等候保险公司人员，在事故不严重的前提下，在征得保险公司的情况下，可以自行拍照作为定损依据。
特别提醒：车主自行拍摄现场照片首先需要事故现场的全景照片，可以分别从车头和车尾的45度角拍摄，同时车牌号码必须清楚，第二，近距离多角度拍下车辆和碰撞物的接触情况，此时车牌依旧需要拍摄清楚，而车辆碰撞部位和碰撞物上的痕迹也应拍摄记录。
2、 定损的注意事项
越是值钱的汽车越容易遇到这样的问题：车辆受损以后，由保险公司进行定损，他们会认为在一般的修理厂进行修理，在保证质量的前提下，大概只需要3000元。
而车主则一定要求去4S店修理，那么修理费用至少需要5000元。双方为此僵持不下，一个认为是公平合理，一个认为质量第一，似乎都有道理，然而却无法调和。那么，遇到这种情况时应该如何处理呢？
如何确定受损汽车的真正损失呢
实践中，都是保险公司派专业人员进行定损，大家似乎也形成了思维定势———即定损工作只能由保险公司来完成。然而，无论是在《保险法》中，还是在大多数的保险合同条款中，都没有规定必须由保险公司进行定损。这样，麻烦就出现了，既然并没有一个具有法律效力的标准和权威机构的裁判，双方当然可以各执一词，各自用不同的标准来确定损失程度。这样做，结果是谁都无法接受对方条件，解决不了问题。这种情况下，保险人、被保险人只能就保险赔偿金额进行协商，如果能够协商成，当然更好。很多情况下协商不成，怎么办？
《保险法》第二十四条规定：“保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人”。
从这一规定看，立法者更倾向于由保险公司对是否构成保险事故、损失情况等进行核定，即是说，由保险公司定损，符合法律的本来理念。保险行业经营的社会意义在于，通过救济个别被保险人，而使全体被保险人利益得到保障。保险公司不同于专业维修机构，因此在保障质量的前提下，保险公司主要提供一种社会平均、适度的补偿服务。如果要求保险公司提供超乎寻常的特别服务，就不太现实。
所以，若按照保险公司的定损标准足以将车辆修复并且不牺牲质量，应当认为保险公司的补偿标准是合适的，被保险人应以接受为宜，而不应一味要求保险公司超出一般标准进行补偿，来将车辆进行特别优异的维修。
这也提醒车主和保险公司，最好能够在投保过程中，双方约定一定的定损、维修标准，才能根本性体现公平原则。
汽车零配件定损原则
由于近年来，汽车整车价格以及零配件的销售价格不稳定，特别是进口汽车的整车价格和配件价格的不统一，且变化幅度很大。因此承保金额也不一致，很不实际。这样，就给保险汽车出险后的定损、理赔工作带来了很大困难。另外，由于没有统一的配件价格标准，所以理赔人员在定损时的尺度很难掌握，有时同样的车损，但保险金额差别很大，而部分损失赔偿时却一样对待，即使以比例赔偿，其差别也较大。为了解决这些实际问题，对于汽车零部件费用的计算方法一般采用零配件价值占全车价值的比例计算方法。
零配件理赔定损应注意以下几点:
1) 百分比率表是根据不论全车及配件价值怎样变化，而两者之间的比值基本不变这一原则制定的。
2) 百分比率表是根据同期车价(计划价)和配件价(计划价)计算出百分比例的。
3) 全车为100%，损毁件占全车的百分率是多少，以此赔偿计算损毁件占全车保险金额百分之多少，即以百分率乘以保险金额即为损毁件比例赔偿金额。如果市场现行价超过以此法计算出的价值时，以计算金额赔付，如低于计算比例金额时，按现行赔付，即以什么价值保的就以什么价值赔的精神赔付。
发生交通事故定损注意事项
1) 要尽量联系上保险公司,让他们派人到现场并跟随车辆一起到修理部去进行受损情况的鉴定。人保财险的相关负责人则建议,发生事故后,应到就近的指定维修点修理。一些大保险公司会有保险人员在维修点驻站；
2) 处理事故现场时,一定要交警出具《交通事故认定书》,而不是《交通事故协议书》。据某汽车4S店的保险理赔部工作人员介绍说,很多保险公司的定损员都是用“眼睛”去进行理赔查勘与定损的,很少检查内部的损伤。如果看到交警出具的是《协议书》,就会认为车辆受损较小,给出的定损价格也会偏低。
3) 保险公司定损时,能够修好的配件就按修理价格算,不会算成换件的价。据维修店的工作人员透露,即使是同一间公司,不同的定损员给出的价格可能不同。一般情况下,定损员最开始给出的定价是以不正规的小维修店的报价为标准的,定损价格非常低。如果告诉他要去4S店等高档维修点,定损员就会相应提高定损标准。
3、 哪些因素会影响保修
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生以下3类情况车主就享受不到免费保修服务：
1) 未按规定进行保养：用户购买新车后，如果不在规定里程内到4Ｓ店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。
2) 私自对车辆进行改装：银座一汽大众销售经理苏杰介绍说，“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3) 使用不当造成损坏：汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。
但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
1) 仔细阅读《保修手册》：在一汽丰田的《保养手册》中就明确标明，发动机和变速箱的保修期为2年／5万公里；而像蓄电池的保修期则为1年，从购车12个月以后到25个月以前，若蓄电池产生维修，车主需要承担50％的费用。另外像空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期更短，仅为6个月／1万公里。此外，《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。 所以，笔者提醒广大车主，在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。
2) 最长保修期限的混淆：许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。
若不幸发生道路交通事故，司机必须立即停车，积极保护现场，抢救伤员和财产，迅速向公安交管部门报案，并通知保险公司进行定损理赔。
1、 定损的流程
车主自己去保险公司定损理赔的流程：
1) 被保险人到理赔柜台填写<<机动车辆保险索赔申请书>>，内容包括出险时间，地点，经过等并签字。
2) 被保险人领到<<机动车辆保险报案记录{代抄单}>>。
3) 被保险人持此单到定损人员处，由定损员对车辆进行照相，定损，定损员将车辆损坏情况输入微机，并根据微机内储存资料给出一个定损额，向被保险人出具<<机动车辆保险车辆损失情况简易确认书>>。
4) 被保险人认可签字。
5) 被保险人选择修理厂，如被保险人同意到保险公司指定的维修厂维修车辆，则无需被保险人垫付资金，由保险公司和维修厂直接结算；如被保险人不同意到保险公司指定的维修厂，可自己找维修厂修车，并垫付维修费，维修费超出定损额部分，由被保险人自行负担，定损额内部分，由被保险人持维修发票到保险公司签字、领取。
车辆外地出险当地定损
1) 车辆在外地发生事故之后，车主首先应当向当地交通管理部门报案，同时注意不要移动现场。
2) 交警责任认定后，如果责任在对方，则由对方负责车辆的维修，对方所投保公司负责赔偿维修费用。如果责任完全或部分在己方，则需要在48小时内向自己车辆投保的保险公司报案。
3) 在接到车主的报案电话后，保险公司将会委派当地的分公司勘察现场，并进行拍照，由当地保险公司定损。定损之后将车辆送往当地维修，同时在车辆受损不严重，不影响驾驶的情况下，车主可以要求将车辆开回本地修复。如果车辆开回本地修理，则需要保存好事故发生后所产生的所有票据、发票等。
关于拍照
在与其他车辆或行人发生事故之后，必须向保险公司报案，由当地分公司进行拍照定损，车主的照片一般不会被作为定损依据。
但在小额单方事故中，例如车主自己不小心的剐蹭，车主因时间关系无法在事故现场等候保险公司人员，在事故不严重的前提下，在征得保险公司的情况下，可以自行拍照作为定损依据。
特别提醒：车主自行拍摄现场照片首先需要事故现场的全景照片，可以分别从车头和车尾的45度角拍摄，同时车牌号码必须清楚，第二，近距离多角度拍下车辆和碰撞物的接触情况，此时车牌依旧需要拍摄清楚，而车辆碰撞部位和碰撞物上的痕迹也应拍摄记录。
2、 定损的注意事项
越是值钱的汽车越容易遇到这样的问题：车辆受损以后，由保险公司进行定损，他们会认为在一般的修理厂进行修理，在保证质量的前提下，大概只需要3000元。
而车主则一定要求去4S店修理，那么修理费用至少需要5000元。双方为此僵持不下，一个认为是公平合理，一个认为质量第一，似乎都有道理，然而却无法调和。那么，遇到这种情况时应该如何处理呢？
如何确定受损汽车的真正损失呢
实践中，都是保险公司派专业人员进行定损，大家似乎也形成了思维定势———即定损工作只能由保险公司来完成。然而，无论是在《保险法》中，还是在大多数的保险合同条款中，都没有规定必须由保险公司进行定损。这样，麻烦就出现了，既然并没有一个具有法律效力的标准和权威机构的裁判，双方当然可以各执一词，各自用不同的标准来确定损失程度。这样做，结果是谁都无法接受对方条件，解决不了问题。这种情况下，保险人、被保险人只能就保险赔偿金额进行协商，如果能够协商成，当然更好。很多情况下协商不成，怎么办？
《保险法》第二十四条规定：“保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人”。
从这一规定看，立法者更倾向于由保险公司对是否构成保险事故、损失情况等进行核定，即是说，由保险公司定损，符合法律的本来理念。保险行业经营的社会意义在于，通过救济个别被保险人，而使全体被保险人利益得到保障。保险公司不同于专业维修机构，因此在保障质量的前提下，保险公司主要提供一种社会平均、适度的补偿服务。如果要求保险公司提供超乎寻常的特别服务，就不太现实。
所以，若按照保险公司的定损标准足以将车辆修复并且不牺牲质量，应当认为保险公司的补偿标准是合适的，被保险人应以接受为宜，而不应一味要求保险公司超出一般标准进行补偿，来将车辆进行特别优异的维修。
这也提醒车主和保险公司，最好能够在投保过程中，双方约定一定的定损、维修标准，才能根本性体现公平原则。
汽车零配件定损原则
由于近年来，汽车整车价格以及零配件的销售价格不稳定，特别是进口汽车的整车价格和配件价格的不统一，且变化幅度很大。因此承保金额也不一致，很不实际。这样，就给保险汽车出险后的定损、理赔工作带来了很大困难。另外，由于没有统一的配件价格标准，所以理赔人员在定损时的尺度很难掌握，有时同样的车损，但保险金额差别很大，而部分损失赔偿时却一样对待，即使以比例赔偿，其差别也较大。为了解决这些实际问题，对于汽车零部件费用的计算方法一般采用零配件价值占全车价值的比例计算方法。
零配件理赔定损应注意以下几点:
1) 百分比率表是根据不论全车及配件价值怎样变化，而两者之间的比值基本不变这一原则制定的。
2) 百分比率表是根据同期车价(计划价)和配件价(计划价)计算出百分比例的。
3) 全车为100%，损毁件占全车的百分率是多少，以此赔偿计算损毁件占全车保险金额百分之多少，即以百分率乘以保险金额即为损毁件比例赔偿金额。如果市场现行价超过以此法计算出的价值时，以计算金额赔付，如低于计算比例金额时，按现行赔付，即以什么价值保的就以什么价值赔的精神赔付。
发生交通事故定损注意事项
1) 要尽量联系上保险公司,让他们派人到现场并跟随车辆一起到修理部去进行受损情况的鉴定。人保财险的相关负责人则建议,发生事故后,应到就近的指定维修点修理。一些大保险公司会有保险人员在维修点驻站；
2) 处理事故现场时,一定要交警出具《交通事故认定书》,而不是《交通事故协议书》。据某汽车4S店的保险理赔部工作人员介绍说,很多保险公司的定损员都是用“眼睛”去进行理赔查勘与定损的,很少检查内部的损伤。如果看到交警出具的是《协议书》,就会认为车辆受损较小,给出的定损价格也会偏低。
3) 保险公司定损时,能够修好的配件就按修理价格算,不会算成换件的价。据维修店的工作人员透露,即使是同一间公司,不同的定损员给出的价格可能不同。一般情况下,定损员最开始给出的定价是以不正规的小维修店的报价为标准的,定损价格非常低。如果告诉他要去4S店等高档维修点,定损员就会相应提高定损标准。
3、 哪些因素会影响保修
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生以下3类情况车主就享受不到免费保修服务：
1) 未按规定进行保养：用户购买新车后，如果不在规定里程内到4Ｓ店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。
2) 私自对车辆进行改装：银座一汽大众销售经理苏杰介绍说，“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3) 使用不当造成损坏：汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。
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