常德长盛：高性价比城市SUV 到店实拍长城哈弗H6
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2012-04-16 00:00:00 评论：
常德汽车网讯：继哈弗H5在市场取得一定成就之后，长城再次推出重量级产品哈弗H6，尽管车身尺寸相差不大，但哈弗H6与H5在定位上有较大不同，采用承载车身、两驱或适时四驱的H6只能承受轻度越野，但在城市公路性方面却比H5要更适合。2011年8月25日长城哈弗H6在天津上市，本次哈弗H6上市2款排量共6款车型，售价区间为9.58-14.18万元。本站从长城汽车在湘西北首家长城汽车4S旗舰店--常德长盛长城汽车销售服务有限公司了解到长城哈弗H6新车到店, 下面我们一起来了解下这款车。
外观：沉稳大气又不失时尚
车头设计比较简洁，看起来沉稳大气却又不死板，三横辐中网镀铬装饰，不同于哈弗H5智尊版的五横辐中网，H6看起来更为精致含蓄。前杠比较厚重，X造型的下进气口具有不错的视觉效果。
头灯同样没有太多装饰性元素，透镜大灯在里面尤为突出，雾灯及雾灯格栅的面积比较大，哈弗H6全系配备“伴我回家”功能，在车辆熄火后可延迟15秒钟关闭借此看清回家的路况。
外型尺寸与哈弗H5相差不大，H6的车身尺寸为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm。其中车头较短，轿厢和尾箱稍长，五座设计可以保证乘坐空间和后备箱空间都非常不错。
H6的车身侧面造型匀称，哈弗系列的硬气在它身上得以保留，腰线设计得很突出，增加了车辆的力量感，男人开着很有面子，女人开着会很霸气。2680mm的轴距在同级中也比较有优势。
尾部并不是非常圆润，还是稍微带些棱角，感觉稍微阳刚一些，但也并不是完全硬派。尾灯是类似高尔夫6的双层灯组，看起来就没那么死板，比较活泼。后备箱盖的面积比较大，也比较沉。后杠同样非常厚实，下部设计有护板。
轮胎采用的是佳通品牌，舒适SUV520轮胎专为SUV车型设计，针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。
内饰：做工提升 配置丰富
内饰整体采用双色设计，黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处，比如一体式中控台、圆形出风口等，明显是采用了一样的模块。但诸如方向盘、仪表盘、挡把的设计就与哈弗H5有较大差别。
整体中控台采用无缝式设计，看起来浑然一体。中央彩色触摸屏集成多种实用功能，包括DVD+收音机、GPS导航等。哈弗H6配备倒车影像功能，这应该是这个级别SUV并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过除了倒车影像，H6车头及车尾并无雷达配置。
真皮多功能方向盘握感不错，集成音频控制键、蓝牙及定速巡航控制键，操作简单方便，多功能按键的面积也很大不容易误触。并且全系采用液压助力转向，支持4方向手动调节。
仪表盘采用双炮筒设计，显示效果比较不错。中间的液晶屏可以显示行车状态，而通过切换可以看到哈弗H6可以监测胎压，在轮胎低压、轮胎高压、轮胎高温或者轮胎快速漏气时可以报警。
前排座椅采用真皮材料，包裹性和支撑性都还不错，高配车型还设置了电加热功能，并且加热区域不仅是在坐垫，靠背也同时加热。电加热氛围两档，低温档和高温档。这样的配置在以前都是20万元以上级别车型的配置，如今自主品牌努力让10万余元的SUV车型已经可以享受到。
后排座椅纵向空间和横向空间表现都非常不错，后排即使坐三个人也不会感觉拥挤，只是中间的乘客的座椅稍有些突起，长时间乘坐会没有那么舒服，不过哈弗H6先期推出的车型都是两驱版本，后排的地板是平的，所以后排如果坐三个人中间乘客会感觉更明显，腿部空间更充裕。
总的看来，哈弗H6的储物空间还是不错的，前后门板都有足够的位置放水，前排中央处还有个带遮盖的盒子，基本不会出现随身物品没地方放的尴尬，只是手套箱的容积有些偏小。
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求。将备胎放在尾箱隔层中，即省空间又美观。
动力：油耗降低 暂无自动挡
哈弗H6第一批上市只有2.0L前驱车型。柴油机最大功率110kW，最大扭矩310N.m；汽油机最大功率98kW，最大扭矩186N.m。后期会陆续推出2.4L和自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型。
哈弗H6目前采用5速或6速手动变速箱，暂时没有自动挡车型，这对消费者来说有些遗憾，不过有消息称之后会有自动挡车型上市，喜欢自动挡的朋友可以再等一下。
编辑小结：哈弗H6从外观上看更加内敛，家用的车主更容易接受。而内饰方面则有比较大的进步，与H5有相似之处，不过也有较大不同，而不同之处基本上都是在改善空间表现、让使用更方便做的改善。在保证前后排都有非常舒适的乘坐空间基础上，大容量后备箱也让H6具有更强的竞争力。
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外观：沉稳大气又不失时尚
车头设计比较简洁，看起来沉稳大气却又不死板，三横辐中网镀铬装饰，不同于哈弗H5智尊版的五横辐中网，H6看起来更为精致含蓄。前杠比较厚重，X造型的下进气口具有不错的视觉效果。
头灯同样没有太多装饰性元素，透镜大灯在里面尤为突出，雾灯及雾灯格栅的面积比较大，哈弗H6全系配备“伴我回家”功能，在车辆熄火后可延迟15秒钟关闭借此看清回家的路况。
外型尺寸与哈弗H5相差不大，H6的车身尺寸为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm。其中车头较短，轿厢和尾箱稍长，五座设计可以保证乘坐空间和后备箱空间都非常不错。
H6的车身侧面造型匀称，哈弗系列的硬气在它身上得以保留，腰线设计得很突出，增加了车辆的力量感，男人开着很有面子，女人开着会很霸气。2680mm的轴距在同级中也比较有优势。
尾部并不是非常圆润，还是稍微带些棱角，感觉稍微阳刚一些，但也并不是完全硬派。尾灯是类似高尔夫6的双层灯组，看起来就没那么死板，比较活泼。后备箱盖的面积比较大，也比较沉。后杠同样非常厚实，下部设计有护板。
轮胎采用的是佳通品牌，舒适SUV520轮胎专为SUV车型设计，针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。
内饰：做工提升 配置丰富
内饰整体采用双色设计，黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处，比如一体式中控台、圆形出风口等，明显是采用了一样的模块。但诸如方向盘、仪表盘、挡把的设计就与哈弗H5有较大差别。
整体中控台采用无缝式设计，看起来浑然一体。中央彩色触摸屏集成多种实用功能，包括DVD+收音机、GPS导航等。哈弗H6配备倒车影像功能，这应该是这个级别SUV并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过除了倒车影像，H6车头及车尾并无雷达配置。
真皮多功能方向盘握感不错，集成音频控制键、蓝牙及定速巡航控制键，操作简单方便，多功能按键的面积也很大不容易误触。并且全系采用液压助力转向，支持4方向手动调节。
仪表盘采用双炮筒设计，显示效果比较不错。中间的液晶屏可以显示行车状态，而通过切换可以看到哈弗H6可以监测胎压，在轮胎低压、轮胎高压、轮胎高温或者轮胎快速漏气时可以报警。
前排座椅采用真皮材料，包裹性和支撑性都还不错，高配车型还设置了电加热功能，并且加热区域不仅是在坐垫，靠背也同时加热。电加热氛围两档，低温档和高温档。这样的配置在以前都是20万元以上级别车型的配置，如今自主品牌努力让10万余元的SUV车型已经可以享受到。
后排座椅纵向空间和横向空间表现都非常不错，后排即使坐三个人也不会感觉拥挤，只是中间的乘客的座椅稍有些突起，长时间乘坐会没有那么舒服，不过哈弗H6先期推出的车型都是两驱版本，后排的地板是平的，所以后排如果坐三个人中间乘客会感觉更明显，腿部空间更充裕。
总的看来，哈弗H6的储物空间还是不错的，前后门板都有足够的位置放水，前排中央处还有个带遮盖的盒子，基本不会出现随身物品没地方放的尴尬，只是手套箱的容积有些偏小。
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求。将备胎放在尾箱隔层中，即省空间又美观。
动力：油耗降低 暂无自动挡
哈弗H6第一批上市只有2.0L前驱车型。柴油机最大功率110kW，最大扭矩310N.m；汽油机最大功率98kW，最大扭矩186N.m。后期会陆续推出2.4L和自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型。
哈弗H6目前采用5速或6速手动变速箱，暂时没有自动挡车型，这对消费者来说有些遗憾，不过有消息称之后会有自动挡车型上市，喜欢自动挡的朋友可以再等一下。
编辑小结：哈弗H6从外观上看更加内敛，家用的车主更容易接受。而内饰方面则有比较大的进步，与H5有相似之处，不过也有较大不同，而不同之处基本上都是在改善空间表现、让使用更方便做的改善。在保证前后排都有非常舒适的乘坐空间基础上，大容量后备箱也让H6具有更强的竞争力。
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