专访本田技研工业株式会社社长伊东孝绅
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2012-11-16 12:20:10 评论：
Q：您成为Honda的CEO后，对于Honda在中国市场的整体发展评价是怎样的？
A：我对Honda在中国的发展寄予很高的期望，但是由于某些原因，目前来看并不完全满意。其中很重要的一点是美国的雷曼经济危机使全球经济格局产生了重大的转折。以往是以美国、西欧为主导的经济格局，而现在已经转变为中国、印度等国家相对独立的区域式经济格局。Honda希望成为真正的全球化企业，今后无论在中国、日本或其它地区，都应该根据当地消费者对于汽车的需求、以及交通基础设施现状和各个地区的法律法规要求投放产品，目前我们也正在向这个方向努力。我上任以来，抱着这样的理想做了一些很大的改革，今后是体现成果的时期，希望大家对我们有更好的期待。
Q：Honda中国的事业在Honda全球中的角色是怎样的？Honda在中国事业发展中满意的地方和不满意的地方各是什么？
A：在Honda全球事业中，中国事业是其中最重要的一部分。目前中国的GDP已经位居全球第二，今后还会有更大的发展。而且中国人口众多，具有购买力的人群会不断增加，可以说中国将会成为世界最大的市场。在摩托车领域，Honda在中国市场的发展是比较成功的，让很多消费者感受到了Honda摩托车的便利性和驾驶乐趣。在汽车方面，相信大家在本次活动中也已经感受到我们的产品是很有竞争力的，对此我们也很有自信。希望今后在汽车领域也可以更多的让消费者感受到便利性和驾驶乐趣。基于这个考虑，我认为Honda在中国的事业还很有潜力，希望有更大发展。
Q：目前整体日系车在中国面临困境，Honda在此环境下发展的预期是什么？Honda在发布财报时，一位高层表示预计Honda在中国的事业将于明年2月份恢复，这个预期是基于何种理由提出的？您曾经提到Honda希望成为中国的Honda，但日系品牌在中国发展时中国元素体现不是很多，您是怎么看待这个问题的。
A：近一段时间，包括Honda在内的日系企业在中国受到了很大的冲击。至于明年2月份是否能够恢复，还受制于很多因素的影响，目前还不能确定准确的时间节点。另外，您提出的最后一个问题很准确，确实目前中国汽车消费者及行业人士对我们的印象仍然是一个日系企业。但是，我们今后推进的方向是希望大家不把我们看做日本Honda，希望大家把我们作为全球企业Honda看待，只是总部设在日本而已。为此，我们在今后推进中国事业发展时，需要更多的选择中国的国产的原材料、由中国研发人员设计出适合中国市场的产品、建设适合中国市场的销售及服务渠道，无论是广汽Honda还是东风Honda的产品，都要让消费者认同这些产品是专门为中国消费者的研发、生产的，让中国消费者更加喜爱的产品。当然，在不同国家有不同的环境，也肯定会有不同的情况发生，但我们希望Honda的产品在不同的国家都能够让消费者接受，同时让Honda也成为让消费者所喜爱的企业，这也是Honda的企业理念。为了实现Honda企业的长久持续发展，我们希望努力融入到中国消费者中去，植根于中国社会。这方面，Honda也有典型的成功案例，Honda摩托车目前已经占据巴西市场八成以上，成功的秘诀就在于材料本地化、设计生产本地化，产品上市后能够让消费者感受到生活的便利性，同时巴西国家领导人也同样认可这一点，并且参与到事业当中，消费者也给予了很大支持。除产品外，我们还建立了很适合巴西市场的销售网络，才会有更好的产品推广渠道。在中国市场中，希望合资公司可以采取更加独立的方式，生产出中国消费者更喜欢的产品，包括销售及售后服务，能够优先于其他企业。如果能够做到这一点，即使再遇到风风雨雨，也可以坚定保持在中国市场的地位，企业能够持续稳定发展下去，不断让更多的消费者喜爱。
Q：能否透露一下全新NSX的细节，包括发动机、内饰等等。另外，Type-R的回归是否意味着Honda已经回归汽车运动？同时，Honda是否会回归F1?如果回归，是以车队形式回归还是发动机供应商？全新NSX是否会参加DTM、SuperGT等赛事？
A：刚才提到Honda在中国要去的更大的发展，需要有一个品牌符号告诉消费者Honda具备这个实力。雷曼冲击后，世界经济格局发生变化，我们也退出了F1运动。但是Honda一直以积极的态度参与赛车运动，特别是摩托GP赛事，我们已经连续两年获得了冠军。关于重返F1赛场，暂时还没有明确的规划。目前最重要的一点是让Honda提供的汽车产品拥有更多的运动基因，在日常驾驶中能够让驾驶者感受驾驶的乐趣。所以近期开始研发新一代NSX、CivicType-R，希望让更多产品拥有运动的特性，这次也为大家安排了上一代NSX的试驾。有一点需要说明的是，越是像NSX这样高性能的车型越是需要一个较长的开发和改进时期让产品成熟起来，我参与研发的上一代NSX车型，从开始企划到车型推出，花费了4年时间。生产高性能产品，需要进行不断的改良，研发团队人员也是非常投入的努力工作，有辛苦也有研发中的乐趣。今后，我希望能够多听大家的意见，同时希望大家用长远的眼光共同期待。
A：我对Honda在中国的发展寄予很高的期望，但是由于某些原因，目前来看并不完全满意。其中很重要的一点是美国的雷曼经济危机使全球经济格局产生了重大的转折。以往是以美国、西欧为主导的经济格局，而现在已经转变为中国、印度等国家相对独立的区域式经济格局。Honda希望成为真正的全球化企业，今后无论在中国、日本或其它地区，都应该根据当地消费者对于汽车的需求、以及交通基础设施现状和各个地区的法律法规要求投放产品，目前我们也正在向这个方向努力。我上任以来，抱着这样的理想做了一些很大的改革，今后是体现成果的时期，希望大家对我们有更好的期待。
Q：Honda中国的事业在Honda全球中的角色是怎样的？Honda在中国事业发展中满意的地方和不满意的地方各是什么？
A：在Honda全球事业中，中国事业是其中最重要的一部分。目前中国的GDP已经位居全球第二，今后还会有更大的发展。而且中国人口众多，具有购买力的人群会不断增加，可以说中国将会成为世界最大的市场。在摩托车领域，Honda在中国市场的发展是比较成功的，让很多消费者感受到了Honda摩托车的便利性和驾驶乐趣。在汽车方面，相信大家在本次活动中也已经感受到我们的产品是很有竞争力的，对此我们也很有自信。希望今后在汽车领域也可以更多的让消费者感受到便利性和驾驶乐趣。基于这个考虑，我认为Honda在中国的事业还很有潜力，希望有更大发展。
Q：目前整体日系车在中国面临困境，Honda在此环境下发展的预期是什么？Honda在发布财报时，一位高层表示预计Honda在中国的事业将于明年2月份恢复，这个预期是基于何种理由提出的？您曾经提到Honda希望成为中国的Honda，但日系品牌在中国发展时中国元素体现不是很多，您是怎么看待这个问题的。
A：近一段时间，包括Honda在内的日系企业在中国受到了很大的冲击。至于明年2月份是否能够恢复，还受制于很多因素的影响，目前还不能确定准确的时间节点。另外，您提出的最后一个问题很准确，确实目前中国汽车消费者及行业人士对我们的印象仍然是一个日系企业。但是，我们今后推进的方向是希望大家不把我们看做日本Honda，希望大家把我们作为全球企业Honda看待，只是总部设在日本而已。为此，我们在今后推进中国事业发展时，需要更多的选择中国的国产的原材料、由中国研发人员设计出适合中国市场的产品、建设适合中国市场的销售及服务渠道，无论是广汽Honda还是东风Honda的产品，都要让消费者认同这些产品是专门为中国消费者的研发、生产的，让中国消费者更加喜爱的产品。当然，在不同国家有不同的环境，也肯定会有不同的情况发生，但我们希望Honda的产品在不同的国家都能够让消费者接受，同时让Honda也成为让消费者所喜爱的企业，这也是Honda的企业理念。为了实现Honda企业的长久持续发展，我们希望努力融入到中国消费者中去，植根于中国社会。这方面，Honda也有典型的成功案例，Honda摩托车目前已经占据巴西市场八成以上，成功的秘诀就在于材料本地化、设计生产本地化，产品上市后能够让消费者感受到生活的便利性，同时巴西国家领导人也同样认可这一点，并且参与到事业当中，消费者也给予了很大支持。除产品外，我们还建立了很适合巴西市场的销售网络，才会有更好的产品推广渠道。在中国市场中，希望合资公司可以采取更加独立的方式，生产出中国消费者更喜欢的产品，包括销售及售后服务，能够优先于其他企业。如果能够做到这一点，即使再遇到风风雨雨，也可以坚定保持在中国市场的地位，企业能够持续稳定发展下去，不断让更多的消费者喜爱。
Q：能否透露一下全新NSX的细节，包括发动机、内饰等等。另外，Type-R的回归是否意味着Honda已经回归汽车运动？同时，Honda是否会回归F1?如果回归，是以车队形式回归还是发动机供应商？全新NSX是否会参加DTM、SuperGT等赛事？
A：刚才提到Honda在中国要去的更大的发展，需要有一个品牌符号告诉消费者Honda具备这个实力。雷曼冲击后，世界经济格局发生变化，我们也退出了F1运动。但是Honda一直以积极的态度参与赛车运动，特别是摩托GP赛事，我们已经连续两年获得了冠军。关于重返F1赛场，暂时还没有明确的规划。目前最重要的一点是让Honda提供的汽车产品拥有更多的运动基因，在日常驾驶中能够让驾驶者感受驾驶的乐趣。所以近期开始研发新一代NSX、CivicType-R，希望让更多产品拥有运动的特性，这次也为大家安排了上一代NSX的试驾。有一点需要说明的是，越是像NSX这样高性能的车型越是需要一个较长的开发和改进时期让产品成熟起来，我参与研发的上一代NSX车型，从开始企划到车型推出，花费了4年时间。生产高性能产品，需要进行不断的改良，研发团队人员也是非常投入的努力工作，有辛苦也有研发中的乐趣。今后，我希望能够多听大家的意见，同时希望大家用长远的眼光共同期待。
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