潘家年：东雪明年销量将增15% 华南迎新机遇

　　第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 东风雪铁龙品牌部总经理 潘家年 接受新浪汽车专访实录。

　　访谈嘉宾：东风雪铁龙品牌部总经理 潘家年

　　东雪明年目标26.3万辆  3年内动力总成全线升级

　　新浪汽车：请您谈谈东风雪铁龙这次参展的亮点？

　　潘家年：我们参展的亮点很多，首先是车型很多，其次是将要投放市场的全新C4L，再者我们展厅的设计增加了很多品牌的要素，包括品牌和历史层面的，这是我们新的创意。我们不光是卖车，也是卖文化，光是卖车是永远卖不完的，卖品牌、卖文化更长远。

　　新浪汽车：东风雪铁龙今年销量怎么样？

　　潘家年：今年预计在22.9万辆，跟去年基本持平，今年整体市场增幅不高。东风雪铁龙今年没有新产品，终端交付量没有往下走，我觉得还是挺难能可贵的。

　　新浪汽车：明年的新产品这一块，推向市场的有哪些呢？

　　潘家年：明年我们会有两款产品，目前能够公布的就是C4L，高端中级车。

　　新浪汽车：另外一款是哪个类型的车？

　　潘家年：是老三样的车型，但是不能透露具体的细节。

　　新浪汽车：对明年的整体市场，您有何预期？

　　潘家年：综合各方面的因素来考虑，我认为明年乘用车(不含微客)市场增幅应该在10%—15%之间。应该说明年是这3年以来的高潮。

　　新浪汽车：东风雪铁龙的销量目标是？

　　潘家年：因为我们明年有全新的产品，现在定的目标是26.3万辆，约增长15%。我们希望明年市场增长高于市场平均增幅，争取有一个新的突破。

　　新浪汽车：神龙汽车不久前发布了E动战略，东风雪铁龙在动力总成方面有何升级规划？

　　潘家年：E动战略是神龙在成都车展宣布的一个发动机升级的战略，实际上是代表发动机的3个用户的受益点，经济、高效和节能环保。今天我们在展台上的C4L，就是E动战略的一个组成部分。C4L搭载了1.6THP涡轮增压发动机，这款发动机是合作开发的，目前在国际上是比较先进的。在2015年之前，东风雪铁龙旗下的所有产品都会在发动机方面进行全面升级。明年在上海车展，我们还会发布类似产品进入市场的信息。

　　新浪汽车：神龙汽车要推自己的保险品牌了？

　　潘家年：是这样的，这是一个行业的比较普遍的一种模式。不是神龙公司要做保险，是我们代客户跟大的保险公司进行战略合作，让客户享受到像便宜的价格、正宗的维修等。消费者可以选择厂家推荐的保险，也可以自己决定任何保险公司。如果选择厂家推荐的，可以享受价格、维修、服务方面的优惠，相当于散户可以享受到大客户的优惠。

　　日系份额下滑有其必然  欧系车在南方迎新机遇

　　新浪汽车：今年广州限购，对东风雪铁龙市场有什么影响？

　　潘家年：这个问题提得非常好，我非常感兴趣。东风雪铁龙在广州历史上曾经辉煌过，但近10年来在广东市场还有很大的空间。广州限购我给它的一句话，是利大于弊，机遇大于风险。为什么这样讲？当你已经在地板的时候，你迎来的是一个新机会。通过这几个月的时间看，在限购后，东风雪铁龙在广州的销量跟之前比增长了1.5倍。

　　新浪汽车：为什么会增长这么快？

　　潘家年：这应该首先看大势。第一个大势是什么呢？就是从整个世界产业布局来讲，日系车在中国市场取得了不应该有的地位。在广东，它们取得了比在世界产业布局中高1倍甚至2倍的地位，这是不正常的。从大势来讲，欧系车在走上坡路，日系车在南方正走下坡路，这是一个大的趋势。钓鱼岛事件以后，欧系品牌在南方尤其是在广东这样的市场会迎来更好的机遇。

　　第二是在广州限购以后，东风雪铁龙采取了一系列措施。企业销量大有大的好，小有小的好。日系车是船大难掉头，我船小容易掉头，现在迎来了一个非常难得的机会，可以灵活应对。

　　最后一点，机遇来了，作为一个品牌也好，作为一个4S店也好，关键看你能不能抓住。东风雪铁龙自2009年4月以来在网络建设、服务质量、营销、产品积累进步迅速，我们具备了抓住机遇的一些条件。

　　所以说，广州限购以后，我们在广州的销量反而是增加了1.5倍，增幅远远超过去年的水平，这就叫做风水轮流转。

　　新C4L下月上市  明年预计销售6万辆

　　新浪汽车：新C4L将什么时候上市？

　　潘家年：按照现在的规划，我们是在12月5日在上海上市。

　　新浪汽车：它的销售目标是？

　　潘家年：C4L是一款高性能的高端中级车。中高端的中级车市场，相对来说是中级车中的一个蓝海，C4L正是抓住了这样的一个竞争态势。对于这款车的造型和空间，我们很有信心，动力也很能满足消费者需求。明年我们希望C4L至少取得6万辆的销量。这6万辆不能够单纯地去看，因为C4L有3款发动机，会分阶段上市。未来全部上市后，我们的预期是C4L月销量超过1万台。

　　新浪汽车：谢谢潘总。