博纳文：从中国到世界东雪开启新十年

    对话嘉宾：东风雪铁龙(微博)副总经理博纳文

　　11月22日的广州车展(微博)媒体日上，东风雪铁龙C4L高调亮相。12月5日，C4L将在上海上市。

　　车展现场，刚到中国，履新1个月的东风雪铁龙副总经理博纳文对中国市场充满信心，如同他对C4L的市场表现充满信心。以首款配备涡轮增压发动机的车型为契机，未来的日子东风雪铁龙将不断突破。

　　新体验：高科技装备

　　从巴黎车展高调亮相，到广州车展的中国首演，再到12月5日的正式上市公布价格，东风雪铁龙用了近4个月的时间，为C4L做铺垫，2013年将是这款车发力的时候。“C4L是我们新型的战略车型，它定位在C5和世嘉之间。正如大家所见，它的造型非常年轻充满活力。而且这款新车也搭载了我们全新的1.6T涡轮增压直喷发动机。这款车在宝马和MINI的车型上都有使用，用户的反馈也非常好。同时，这款车还有着更先进的高科技装备、更宽敞的内部空间，并满足最新的C-NCA五星标准。”谈及这款雪铁龙的心血之作，博纳文更是滔滔不绝。“这款车正陆续抵达东风雪铁龙的各销售网点，大家都可以去试一试，亲身感受一下，真的需要亲身体验。”

　　东风雪铁龙20年合资历史，2013年是东风雪铁龙又一个十年的开始，而C4L可说是这新十年的首款车型，也标志着东风雪铁龙新的一页的开始。“我们希望能够给东风雪铁龙带来新鲜的血液，新鲜的空气。”博纳文表示，“在未来五年内，从明年开始每一年将会推出一个新的车型，而且是适配于中国的车型。”

　　新战略：从中国到世界

　　继九月实现单月历史最高销量后，10月，神龙公司销售再次突破性地实现42505辆的销量，同比劲增27%。东风雪铁龙实现销售21402辆，东风标致实现销售21103辆，同比分别增长 11%和 48%。1-10月，神龙公司累计销售355233辆，同比增长9.17%。3年前，雪铁龙在华销量只占雪铁龙全球销量的7%。而到了2011年这一数字提升至16%。更重要的是，未来雪铁龙希望进一步提高这一比重。从今年9月以来的中国乘用车市场销售情况来看，在日系车销量急速下滑的外部环境和神龙汽车“E动战略”迅速推进这样的内部因素的双重刺激下，法系崛起的势头更加强劲。

　　中国是雪铁龙在全球最先投放C4L车型的市场，也透露出雪铁龙“从中国到世界”的新战略思路。“C4 L不是C4的简单加长版，它是雪铁龙汽车全新开发的一款高端中级车，在中国，它将对现在销售的世嘉形成补充，共同布局中级车市场。”博纳文说道，“C4L是C4家族的新成员之一，面向全球、面向法国、俄罗斯和中国市场的全新车型。”

　　以C4L为开端，东风雪铁龙新一个十年更值得期待。