付守杰专访:一提到SUV 就会想到三菱
记者:广汽三菱中期发展目标只提到SUV,三菱轿车是怎么规划的?
付守杰:广汽三菱从SUV起步,打造出来自己企业的烙印,让人一提到广汽三菱能想到SUV,一提到SUV就能想到广汽三菱,这就是企业的特征化。现在的市场竞争越来越激烈,一个企业的特征很重要,我首先要打造企业的特征。在这个基础上我还生产全系列的车型,什么时间生产什么车型,将来有机会再发布。
记者:三菱的口号叫做“专业创造愉悦”。这是在倡导一种生活方式吗?还是在车上增加舒适性的东西?
付守杰:其实是一种生活方式,因为开轿车和开SUV的感受是不一样的,如果开过SUV了,你一定不愿意开轿车了,因为它的视野不一样,它的感觉就不一样。但是因为原来的SUV都是比较高端化的,不是普通消费。而现在SUV已经进入了普通消费,这本身就是一种生活方式的改变。像我们的新劲炫ASX,它的爬坡辅助功能轿车不一定有,但是SUV就可以有。此外还有通过性等。在驾车的过程当中,能所适应的环境,感知是不一样的。这本身就是一种生活方式,就是带来不同的愉悦,这种愉悦是要通过SUV这种产品的特征,依靠SUV里面这种底盘专业技术带来的。
记者:明年广汽三菱的销售目标是多少?
付守杰:2013年销量5万台。明年除了新劲炫ASX,我们还有帕杰罗·劲畅上市。
付守杰:广汽三菱从SUV起步,打造出来自己企业的烙印,让人一提到广汽三菱能想到SUV,一提到SUV就能想到广汽三菱,这就是企业的特征化。现在的市场竞争越来越激烈,一个企业的特征很重要,我首先要打造企业的特征。在这个基础上我还生产全系列的车型,什么时间生产什么车型,将来有机会再发布。
记者:三菱的口号叫做“专业创造愉悦”。这是在倡导一种生活方式吗?还是在车上增加舒适性的东西?
付守杰:其实是一种生活方式,因为开轿车和开SUV的感受是不一样的,如果开过SUV了,你一定不愿意开轿车了,因为它的视野不一样,它的感觉就不一样。但是因为原来的SUV都是比较高端化的,不是普通消费。而现在SUV已经进入了普通消费,这本身就是一种生活方式的改变。像我们的新劲炫ASX,它的爬坡辅助功能轿车不一定有,但是SUV就可以有。此外还有通过性等。在驾车的过程当中,能所适应的环境,感知是不一样的。这本身就是一种生活方式,就是带来不同的愉悦,这种愉悦是要通过SUV这种产品的特征,依靠SUV里面这种底盘专业技术带来的。
记者:明年广汽三菱的销售目标是多少?
付守杰:2013年销量5万台。明年除了新劲炫ASX,我们还有帕杰罗·劲畅上市。
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