轴距加长 新马自达6三厢/旅行参数曝光
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2013-03-26 20:17:15 评论：
近日，编辑从网上获知了全新一代马自达6轿车版/旅行版的主要技术参数。从曝光的参数看，新一代马自达6车身全面加长加大，动力系统引入SkyActive创驰蓝天技术，相比现款车型有相当程度的更新。据悉，新一代马自达6将正式亮相下个月上海车展，6月以进口形式入华销售，最快年底将国产。售价方面，根据网上曝光的消息来看，进口马自达6初步售价约在24万元左右（以下为海外车型数据，最终参数请以国内发布版本为准）
新一代马自达6主要参数
产品名称 全新马自达6轿车 全新马自达6旅行车
款型 20S 25S L Package 20S 25S L Package
长(mm) 4860 4800
宽(mm) 1840 1840
高(mm) 1450 1480
轴距(mm) 2830 2750
排量(cc) 1997 2488 1997 2488
气缸数 4
气缸排列形式 直列
气缸压缩比 13
进气形式 自然吸气
燃油供给方式 缸内直喷
最大功率(kW/rpm) 114/6000 138/5700 114/6000 138/5700
最大扭矩(Nm/rpm) 196/4000 250/3250 196/4000 250/3250
变速器 6档手自一体
前悬架 麦弗逊式独立悬挂
后悬架 多连杆式独立悬挂
整备质量(kg) 1430 1450 1450 1470
油耗(L/100km) 约5.7 约6.4 约5.7 约6.4
）
从上表就可以看出，新一代马自达6尺寸上有了明显增大。2830mm的轴距比马自达睿翼（2755mm）及更早的马自达6（2675mm）都要长不少，给未来国内“三代同堂”埋下了伏笔。值得一提的是新马自达6很可能引入旅行版，而新一代旅行版轴距（2750mm）比第一代马自达6 Wagon（2675mm）增加了75mm，明显更有竞争力，不过轴距短于三厢版则稍有些令人不解。
至于动力上，新一代马自达6全面换装SkyActive创驰蓝天动力，有2.0L和2.5L两种引擎选择，功率比现款都有所提升，分别增加了6kW和14kW。这与长行程气缸及其带来的高达13的压缩比，以及全新采用的缸内直喷技术不无关系。需要顺便提一句，这两款引擎依然为高转速引擎，最大功率和峰值扭矩的输出转速都比较高，低转速的性能表现可能并非尽如人意。
而在变速箱方面，SkyActive创驰蓝天技术已经全面升级为6档手自一体变速器，节油和性能表现应该会比现款5档手自一体更加出色。搭配自动变速箱的这两款车型，百公里油耗也仅为5.7L-6.4L。虽然马自达6在海外同样提供6档手动变速箱，但估计这台6MT不会出现在国内。
编辑总结：新一代马自达6即将亮相上海车展，全新的创驰蓝天技术和更大尺寸带来的大空间，以及Kodo混动设计指导下的全新外观，都让新一代马自达6在同级竞争中颇为有利。自去年开始，凯美瑞、天籁、雅阁和马自达6都相继迎来换代，日系中级车的下一轮比拼即将在国内展开，您更看好哪款车呢？
新一代马自达6主要参数
产品名称 全新马自达6轿车 全新马自达6旅行车
款型 20S 25S L Package 20S 25S L Package
长(mm) 4860 4800
宽(mm) 1840 1840
高(mm) 1450 1480
轴距(mm) 2830 2750
排量(cc) 1997 2488 1997 2488
气缸数 4
气缸排列形式 直列
气缸压缩比 13
进气形式 自然吸气
燃油供给方式 缸内直喷
最大功率(kW/rpm) 114/6000 138/5700 114/6000 138/5700
最大扭矩(Nm/rpm) 196/4000 250/3250 196/4000 250/3250
变速器 6档手自一体
前悬架 麦弗逊式独立悬挂
后悬架 多连杆式独立悬挂
整备质量(kg) 1430 1450 1450 1470
油耗(L/100km) 约5.7 约6.4 约5.7 约6.4
）
从上表就可以看出，新一代马自达6尺寸上有了明显增大。2830mm的轴距比马自达睿翼（2755mm）及更早的马自达6（2675mm）都要长不少，给未来国内“三代同堂”埋下了伏笔。值得一提的是新马自达6很可能引入旅行版，而新一代旅行版轴距（2750mm）比第一代马自达6 Wagon（2675mm）增加了75mm，明显更有竞争力，不过轴距短于三厢版则稍有些令人不解。
至于动力上，新一代马自达6全面换装SkyActive创驰蓝天动力，有2.0L和2.5L两种引擎选择，功率比现款都有所提升，分别增加了6kW和14kW。这与长行程气缸及其带来的高达13的压缩比，以及全新采用的缸内直喷技术不无关系。需要顺便提一句，这两款引擎依然为高转速引擎，最大功率和峰值扭矩的输出转速都比较高，低转速的性能表现可能并非尽如人意。
而在变速箱方面，SkyActive创驰蓝天技术已经全面升级为6档手自一体变速器，节油和性能表现应该会比现款5档手自一体更加出色。搭配自动变速箱的这两款车型，百公里油耗也仅为5.7L-6.4L。虽然马自达6在海外同样提供6档手动变速箱，但估计这台6MT不会出现在国内。
编辑总结：新一代马自达6即将亮相上海车展，全新的创驰蓝天技术和更大尺寸带来的大空间，以及Kodo混动设计指导下的全新外观，都让新一代马自达6在同级竞争中颇为有利。自去年开始，凯美瑞、天籁、雅阁和马自达6都相继迎来换代，日系中级车的下一轮比拼即将在国内展开，您更看好哪款车呢？
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