新手看过来 手自一体变速器怎么用?
我们在征集新手系列选题时,有新手同事向我们提到了手自一体变速器,然后便扔过来一串疑问:什么时候需要用到手自一体变速器的手动模式?手动模式如何使用?什么时候要升挡或降挡?升降挡时需要踩或松开油门踏板吗……这些疑问,其实也是不少新手接触手自一体变速器之后的疑惑所在。本期《新手看过来》,我们就来解读一下手自一体变速器的各种信息,为各位新手朋友提供使用指南。
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● 什么是手自一体变速器?
单从名称上看,“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实,手自一体变速器属于自动变速器的一种,两者在本质上并无太大区别。
● 手动换挡模式如何使用?
使用手动换挡模式时,需要把换挡杆切换至“M”挡位,然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器,D挡和M挡(或S挡)都是相邻的。
手动模式下,除了拨动换挡杆进行换挡操作之外,还有一种换挡方式比较特别,是通过换挡杆上的按键来完成的。
按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利,但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式,那就只能看个人喜好了。
● 换挡拨片怎么用?
某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片,不要以为这两块拨片有多大技术含量,其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的。
● 如何判断升挡时机?
手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理,即根据发动机的转速,来决定升挡时机。
不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡,以为要等车停下来之后才能切换,其实并不需要这样操作。
此外,在手动模式下,当车辆刹车或减速时,变速器是会自动减挡的,驾驶员并不需要手动减挡,除非遇上需要强行减挡的情况(比如提速超车)。
在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时,为确保安全,车速必须慢下来,此时可使用1挡缓下坡,充分利用发动机制动控制车速。
使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡,显然比挂D挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车,而且车速也能保持稳定,保障行车安全,一举两得。
运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。这样操作,对变速箱也是一种保护。
如果在坡度变化大的山路上使用D挡,那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡,时间一长,刹车盘及变速箱都会过热,对行车安全造成影响。所以,我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。
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