相互缺乏信任 汽修市场大蛋糕该怎么吃？

近日，在国内某知名汽车论坛上有车主发帖揭露4S店高价“黑幕”，指出店内部分配件定价高出市场两倍有余，还有业内人士戳破汽修市场中的“原厂漆”谎言，让某些汽修商家的暴利“真相大白”。

另据《中国质量报》报道，到汽修店修车的车主中，有人不仅碰到了粗糙质劣的山寨“原厂件”，而且停放在店内的车蹊跷地添了新伤;有人更换的零件使用不到1年就坏了，却无法索赔。

汽车维修市场乱象纷纷，各种报道充斥网络和报纸媒体，不禁让人感叹，如今修车这件事还有地方可以信任吗?

“不论是去4S店还是修理厂，我知道都会被黑的，每次修车就是上赶着去受骗。”北京的车主陈先生对记者说，“诚信经营不是靠嘴说说的，我要看你的价格、质量，修得快不快，跟别人比好在哪儿。”对陈先生，诚信很简单。

除了陈先生这样的车主之外，关注汽修市场诚信问题的，还有看好这个市场的投资者。

我国已经进入了汽车社会，随之而来的，是汽车后市场巨大产值的显现。交通部统计数据显示，截至2013年年底，全国共有机动车维修业户44万家、从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上。

面对汽车维修新兴市场这样一块大蛋糕，投资者怎能不动心?可是目前汽车维修市场的现状，又怎能不闹心?

纵观汽修市场，4S店、汽修厂和国内外独立汽修品牌林立。“没有哪家企业是完美的，但是确实有一些品牌做的还不错”，经常去独立品牌店保养车辆的车主张先生说。

在研读中商情报网《2014-2018年中国汽车快修连锁市场发展与供需形势评估报告》后，记者就诚信问题采访了与车骑王子、AHC汽车保健连锁一同入选该报告“优势企业”的杭州小拇指汽车维修连锁公司。

“小拇指的员工和加盟商都会有相应的诚信档案，若有历史污点，在档案上将不断累积，而惩戒机制也会相应升级。最严重的，清除出体系，解除合同，摘牌。”小拇指汽车维修连锁管理中心总经理陈勤说。

“这种情况在小拇指汽车维修连锁的加盟商队伍中出现过，不诚信的表现就是原材料以次充好、服务差，这一点在我们对加盟商诚信理念评判当中所占权重最高。”记者还没来得及质疑，陈勤就直接说出了自家企业过去的“不光彩”。

2014年6月，国务院常务会议原则通过《社会信用体系建设规划纲要(2014-2020年)》，构建市场经济诚信理念被提到空前高度。而商务 部研究院信用评级与认证中心主任韩家平针对汽车维修市场指出，“如果失信行为得不到有效约束，巨大的交易成本将极大影响市场效率，导致汽车维修市场劣币驱 逐良币和市场失灵。”

“汽修客户最大的顾忌是修理厂带给他的不信任、不透明的感觉。如果这样下去，企业早晚会被客户抛弃。”这是从修理厂转型加盟小拇指汽车维修连锁的一个加盟商心头之痛。

“我的车挡风玻璃被砸了一个小孔，4S店说只能换新的，但是到小拇指他们说补一下就可以了。结果很快就补好了，省了好多钱就把问题解决了。”采访中一位车主说。花该花的钱，这就是消费者眼里的诚信。

此前有媒体对5家不同的汽修店进行价格对比，同一辆车的相同维修项目，一家店只需要520元，但一家4S店则开价7110元，让人咂舌的高价成了某些汽修店眼中的利益。

“很简单，作为汽修连锁品牌，即使不谈道德问题，要想盈利并基业长青，就必须让车主信任、让加盟商信任。”小拇指汽车维修连锁总裁兰建军对诚信与利益如是说。

汽车后市场增量是肯定的，企业盈利是必需的。是靠虚高盈利，还是靠诚信盈利，孰多孰少，孰长孰短，企业可以争论和思考，但消费者只会用人民币投票。