公车拍卖溢价高 凸显二手车市场混乱现状

连续两场火爆的公车拍卖会，让原本不温不火的二手车交易频繁曝光于聚光灯下。与原本“公车以白菜价贱卖”的质疑相反的是，两场拍卖会都创下了高达7成的平均溢价率，以及多个让人大跌眼镜的最高成交价。

在第二场拍卖会中，两辆起步价均为18万的奥迪车型获得众多竞拍者的青睐，火爆的拍卖现场引发众人多次惊呼。在第一辆以30.2万元的价格成交后，第二辆第一次叫价就到了25万，随后被叫价35次，最终以32.4万元成交。除了引发35次竞价的奥迪，溢价率高达1150%的金杯，“43万拍得9辆车”的神秘买家，都成为大伙儿关注的焦点。

毫无疑问，严格的公车管理制度以及完善的保养记录，让公车拥有比普通二手车更好的车况和口碑，从而引发广大竞拍者的追捧。然而，公车拍卖溢价高，也与二手车市场鱼龙混杂的现状不无关系。在二手车交易市场，修改里程车、泡水车、事故车比比皆是，二手车贩子“高超”的翻新技术，让普通消费者难辨真假，网上曝光的被骗案例更是不胜枚举。

消费者对二手车市场信心不足，从而提高了对公车拍卖的热情，这显然在情理之中。但相比二手车商颇为谨慎的竞拍行为，经验不足的个人买家往往更容易冲动行事。不少竞拍者认为，个别车型的竞拍价远高于市场价，甚至有人表示高得离谱。

为避免一时冲动的购买行为，笔者需要提醒消费者的是，在决定购买之前，一定要提前做好功课。除提前到相关网站和现场了解车况外，也要对目前该车的二手车市场行情进行调查。如果有条件，还可邀请有经验的朋友甚至是评估师一起参加竞拍。经过综合评判后，再根据个人实际需求做出购买决定。当然，如果高价购买二手公车纯粹是为了沾沾“官气”，那就另当别论了。