大概在一个半月前，我去了东南DX7的诞生地——福州。在工厂里，东南汽车的设计师和工程师们向我们讲述了DX7诞生的过程。作为东南汽车首款SUV车型，DX7自然被寄予厚望，它的外观设计由宾法团队操刀，丰富的配置更是一大卖点，行驶表现也得到我们的肯定。如今东南DX7已经上市，我们不妨马上来看看它哪款车型更具性价比。

　　● 车型简介

　　从设计层面来说，东南DX7集中了东南汽车最新的造型设计理念，即年轻、动感以及硬朗。总而言之，东南根据自己对中国年轻消费者的理解，然后通过与宾法合作把它呈现出来，尤其是前脸整体视觉效果颇具“雕塑感”，设计感很强。

　　车身尺寸方面，东南DX7的长宽高分别为4530×1900×1700（mm），轴距达到2700mm。与同级别车型相比，它的车身长度稍微小了些，其余尺寸均与CS75、H6相当。

『目前到店的车型均配备18英寸轮圈』

　　东南DX7提供了俊雅红、皓月白、珐琅灰、珍珠白、尊爵黑以及摩卡棕六种车身颜色，可选择的余地比较大。至于轮胎规格方面，低配的启航型和舒适型均为225/60 R17，其余版本则为235/55 R18。

　　东南DX7最让我惊喜的地方是内饰，中控台采用大量软质材料覆盖，品质感较以往的东南车型有明显提升。需要注意的是，东南DX7只推出棕色一种内饰配色。东南解释称也考虑过推出市场上常见的全黑或者黑/米配色，但出来的效果均体现不出DX7的质感。

　　空间方面，经过编辑的实际体验，身高1.77米的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳。在座椅位置不变的情况下，体验者来到后排座椅，其头部空间为四指，腿部空间为两拳有余，表现尚可。

　　作为一款SUV，储物空间的实用程度自然是大家关注的一个焦点。而通过观察，东南DX7还是很好地考虑到了消费者的需求，当中还有不少值得表扬的地方，例如后备厢比较规整。东南DX7的后备厢标准容积为456L，将后排座椅放倒后可扩充至1180L，此时其储物的最大纵深可达1700mm。

　　动力方面，东南DX7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱。此外，东南DX7还提供搭载2.0T发动机+5速手动变速箱的车型，最大功率为194马力，最大扭矩为265牛·米。底盘方面，东南DX7装配了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。