体验比亚迪宋燃油版 综合表现超出预期

　　提起比亚迪，想必您一定率先想到秦和唐。比亚迪的542战略已深入人心，即5秒破百、四轮驱动、百公里综合油耗2升。不过比亚迪并未放弃燃油车的市场，刚刚上市的比亚迪宋就推出了燃油版和双模混合动力版两种车型，虽然电动是时下热门，但不少消费者更愿意购买燃油版的车型，而我们也借着比亚迪宋上市的机会率先体验下比亚迪这台最新的燃油车。

　　此前的实拍图解已经对比亚迪宋做了非常相近的介绍及体验（您可点击下方的链接查看），因此我们就来看看大家最关注的动态表现。此次我们试驾的是比亚迪宋2.0T车型，相比1.5T车型而言，2.0T车型不仅全系配备了电子驻车，更配备了6速双离合变速器。

　　比亚迪宋燃油版车型共有1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为113kW和151kW，最大扭矩分别为240Nm和320Nm。与1.5T车型匹配的是6挡手动变速器，而与2.0T车型匹配的是6速双离合变速器。发动机参数表现的相当优秀，在最大功率和最大扭矩上都超越了同排量的大众途观。

　　发动机与变速器匹配的很完善，低速时甚至很难发现双离合变速器上常见的闯挡现象，而急加速时也能够聪明的了解驾驶员的意图。只不过机械碰撞的换挡声音过于明显，给人的高级感不足。

　　全文总结：虽然比亚迪宋与早前上市的比亚迪S7采用了相同的动力总成，但较S7偏重保守的调校不同，比亚迪宋在机械完善度上更上一层楼。尤其是变速器换挡的平顺性上，表现的相当顺畅，从而提升了行车的质感。而比亚迪宋也刚刚发布了正式价格。9.69万-14.69万元的售价区间也着实出乎不少人的意外，毕竟尺寸更大的S7顶配车型售价才13.99万元。而比亚迪宋最终能否凭借高颜值、超出预期的动力完善度来挽回价格过高的劣势呢？让我们拭目以待。