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奥迪A1

精致的外表/躁动的心 测试2016款奥迪A1

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2016-02-14 15:22:00 评论:

  ■  加速和制动成绩有所提升。

  ●  加速测试

  来到数据测试环节,应该说该车在两个项目上都给了我小小的惊喜,两个项目的成绩都要优于老款车型,值得称赞。先说说加速项目,奥迪A1的双离合变速箱带有保护设定,无法弹射起步。我们只好用拉手刹的方式抬高转速起步,起步的瞬间前轮会出现短暂的打滑,不同转速下打滑的情况也不同,对加速成绩都有影响。经过多次尝试,在1800-2000rpm的转速区间起步,加速成绩最快。

奥迪(进口) 奥迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line运动版

  奥迪A1采用的是双离合变速箱,换挡迅速,从加速曲线看并没有明显的换挡顿挫,加速时变速箱维持在6000rpm的红线换挡,2挡的极速达到接近80km/h,最终测得8.87秒的加速成绩也是情理之中。


  奥迪A1实测8.87秒的加速成绩跟官方8.9秒的成绩很接近,同时也要优于不少同级别和相近排量的车型,也超越了老款的成绩,说明了其实这款小车其实是有着很好的加速实力。

  ●  制动测试

  在制动测试中,奥迪A1的制动踏板脚感踏实,减速过程也有很好的可控性,全力制动的时候车身前倾幅度在合理范围,重心变化不大,最终测得36.89米的100-0km/h制动成绩,无疑是属于优秀的水平。能有这样的成绩,应该说跟其采用的轮胎配置相关。博天族S001系列轮胎是注重操控表现的系列,奥迪A1采用215/40 R17的轮胎尺寸,有着足够的宽度,制动的时候可以提供足够的抓地力,取得优秀的制动成绩。

奥迪(进口) 奥迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line运动版

  从测试曲线图也可以看出,在制动的时候制动力分配比较均匀,而且制动力度较大,制动g值始终维持在-1g左右。在同级别的对比中,则是有着明显的优势,而老款车型同样是制动表现优秀,应该说改款奥迪A1延续了老款的优点,并且更胜一筹。

  ●  油耗测试

  在油耗测试中,我此次行驶的路段中,高速、拥堵和环路基本上各占三分之一,应该说比较接近日常用车路况,空调系统是处在自动模式,温度设定为23摄氏度,使用经济模式行驶,开启了启停系统,最终测得油耗为6L/100km。

奥迪(进口) 奥迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line运动版

  此次实测的油耗相比老款略有上升(老款为5.7L/100km),但是在同级别的车型中应该说仍是属于比较低的范围,启停系统在拥堵路段还是起到了很好的节油效果。至于对比老款的油耗差异,原因有很多,动力性能有所增强、不同的场地和驾驶环境都对油耗有所影响,6L/100km的数据属于是合理的范围。

  ■  总结

  其实每一辆小车都不简单,2016款奥迪A1并不简单的是走时尚路线,其实开起来还能带来颇具运动风格的操控感受,其硬朗的悬架、精准的转向和8.87秒的0-100km/h加速成绩,都让我对其有了全新的认识。这是一款动静皆宜的小车,静止时它显得精致而前卫;开动起来时,它也能让你感受到其内心的躁动,跟你一起追求驾驶乐趣。

  然而高端精品小车毕竟是小众市场,不会像普通轿车或是SUV那样普及,我们试驾的车型高达23.48万的价格,注定了它只是城市单身贵族的宠物。奥迪A1不是一款面向家用的车型,而是给城市年轻消费者展现个性和追求生活品质的时尚座驾。

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