自己动手检查爱车，教程：工具选择

【机油】

如果把发动机看作心脏的话，那么机油就可以比喻为血液了，人要是失血过多那可就狗带（go die）了。

汽车也一样，如果发动机缺少机油，会导致发动机润滑不足，甚至发动机报废的惨剧，所以检查车辆的机油量还是很有必要的。

目前的机油尺分成两种，一种是电子油尺，另一种是普通油尺。

如果您的车使用的是普通油尺，在冷车时可先将车子发动3-5分钟后熄火，然后再检查机油量。

检查时先把油尺抽出，用布擦干净，再把油尺插回尺孔中。

之后再将油尺抽出观察机油量。

在油尺上会标明机油的上限和下限，确保机油量保持在上下限之间即可。

如果您的车使用的是电子油尺，最好在发动机达到工作温度后，再从车辆系统里检测机油量。

【皮带】

发动机皮带的作用至关重要，千万不要小看它。

发动机曲轴通过皮带驱动着发电机、转向助力泵（液压转向助力车型）、水泵（电子水泵车型除外）、空调压缩机等发动机附件。

如果皮带断裂，以上这些发动机附件都会停止工作，直接导致您的车趴窝。到时候您就得叫拖车，另想办法回家了。

诺诺的助理MM就曾经把车子的皮带开断过呦！

现在知道发动机皮带的重要性了吧！在检查皮带时，最好用手电将皮带照亮，主要注意皮带内侧有没有裂纹，以及皮带的边缘有没有磨损的情况。

【空滤】

空滤是空气滤清器的简称，从名字上就可以看出来它是用来过滤空气的。

在发动机吸气时，一些尘土、树叶等杂物都可以被空滤挡住。

有些赛车为了榨取发动机功率，直接取消空滤，采用进气歧管直接吸气，但是这样的设计真的不适合国内的环境。

空滤安置空滤盒内，而空滤盒处于发动机舱内。打开发动机舱，一根又黑又粗的圆管（想歪的自己去面壁）连接的黑色盒子往往就是空滤盒了。空滤盒的固定方式一般是卡扣或者螺丝，具体视车型而定。

例如宝马E90，如果要检查空滤，需要将整个空滤盒拆下来，然后松掉空滤盒螺丝才可以，宝马居然采用如此繁琐得设计，着实让人匪夷所思。

【空调滤】

空调滤是车内与车外空气的唯一屏障，空调滤的清洁程度直接关乎您的健康，我一直建议各位诺粉一定要勤查空调滤，尤其在帝都的诺粉，更是要注意。

如果长时间不换空滤，还可能滋生霉菌和螨虫，如果此时还继续使用，就好似戴着发霉的口罩一样……

不同车型的空调滤安置的位置也不同，但是绝大多数车型的空调滤都在车辆右侧A柱附近，有的在副驾驶手套箱的后面，有的在发动机机舱里面。

如果您的爱车的空调滤在副驾驶手套箱后面，那就需要您使用一个比较困难的“体位”了，腰不好的诺粉请勿轻易尝试。

如果空调滤在发动机舱内，检查起来就方便多了，一般松掉螺丝或者打开卡扣就可以看到了。