你敢尝试这样“省钱”的养车方式吗?

　　节约，一直是咱中国人的传统美德！省钱，当然也是我们每个人乃至每个家庭的必然环节。因为钱真是不好挣了呀！

　　那么要回到汽车的话题上；这些个“省钱”的养车方式，你信吗？或者你敢尝试吗？车叔我呢，毕竟多少也算业内人士了，因此这些方式你可以参考，不建议你尝试，千万别被我误导了。。。

　　省油；

　　可能这是每个车主甚至每个想买车的人最关注的话题，省油的电子产品你信吗？我不信！省油的燃油添加剂你信吗？我不信！新车标注的国家标准油耗你信吗？我不信！

　　省油产品如果可以省油，那么汽车制造商傻吗？即使某些产品或者添加剂可以省，那也是省掉了你浪费的油，并非真的省！新车标注的油耗为何不信？因为这是开车习惯和保养的问题，你信也没用。

　　如何省油？

　　轻踩油门；跟踩一鸡蛋一样绝对不会费油！别说我扯淡，事实的原理就是如此，又想跑的快又想省油？电动车吧！好在这个不是什么问题，因为后期满大街可能全部是新能源了。

　　定 期保养能省油；这个不扯淡，不做一些定期的保养肯定燃油越来越高，但我说的是常规保养，并非附加的一些软性保养，像节气门万把公里清洗一次，喷油嘴每隔几 万公里清洗一次，到还是说的过去的。但无需清洗的太频繁，可不是每次保养必做的，这个得靠个人感觉衡量，所以我无法确定准确的时间和公里数的，这个可以参 考，不建议你任性的什么也不做。

　　漆面保护要省钱；

　　关于外观的美容，我个人认为一年打几次 蜡就OK了，花上几百上千去封釉，镀膜？反正这事我是不会干。原因有这么几点：第一，没打算一辆车开一辈子，因为要努力挣钱换车提高生活质量。第二，漆面 美化的再好，也只是个心理问题，卖的时候多卖几个钱？跟花的钱不成正比。第三，宁可把外观美容的钱花在车身安全上，因为命比好看要关键的多。

　　易损件更换周期可省可不省；

　　车上的易损件包括：雨刮片，刹车片，火花塞，轮胎什么的。雨刮片不建议省，没多少钱，没必要。刹车片真心得看情况，按照公里数来更换，确实不合适，新旧对比，你一眼明了。

　　轮胎很重要：如何鉴定可以省或者不省呢？出租车的轮胎一般都是跑成光板平面了还在用呢，而且用的还都是一般的便宜轮胎，但咱也别和出租车比。

　　假 如一般你只在市区跑跑，轮胎用个十几万公里还是很正常的（没有胎伤的情况下），按公里数更换？有点坑人，当然前提是你用的时间太久了。因为轮胎的重要性而 言，所以最爱拿你要命还是要钱啊，让你提前更换，又要命还得省钱，擦擦眼睛，多看看我们的“教你学养车”每日的文章，啧啧··。

　　保养周期延长，省的不多，但可行。

　　先声明；别学，这只是个人观点。免得被业内人骂！

　　机 油，一般的更换周期5千公里（现在7千5百公里，1万公里的也很多），延长2千公里问题不会太大（别缺机油就行），为何这么说呢？以前汽车上万公里忘了换 机油多的是（当然个别也有大修的），只不过现在人们的意识都在慢慢提高了，为了更好的保养，基本都比较遵守规章制度。如果你一年也就跑不了多少，那一年怎 么也得换两次吧！

　　全车油液其实都可以适当的多少延长一些，但千万别太任性！省，虽然不是目的，但也别太在意，也好知道别让我们连这点常识都没有，再让他们给骗了。

　　其实，车叔的话外之意并非是让你以“省钱”为目地的，只是通过某一些问题，来多少普及大家一些小小的常识而已。汽车本身就是个消耗品，也千万别太刻意去省钱，别听信那些所谓不靠谱的省钱小计量，如果因花小钱，而大失浪费又没效果，是不是很不值得呢？