相信你看到这个标题时也是一脸大写的懵逼，锐界才卖30万-40万，如何省出60万？那么问题来了，如果选择一辆需要和你朝夕相处的车，你最看重的是什么？我相信选择动力这一项的人会占到大多数，而花更少的钱选择动力性能更好的车型不失为一种选择。锐界正是这么一台花钱少还能跑的SUV，我们实测的锐界2.7T车型百公里加速时间仅为6.74秒，这一成绩也与大多数百万级SUV车型相当。说到这里，大家可能才弄明白这所谓的“省下六十万”是怎么一回事儿了，当然，这只是一个玩笑，无论是在品牌附加值、豪华感等等这些方面，两者都无法相提并论。

除了动力领跑同级之外，锐界在配置上和同价位、同级别的车型相比还是有着非常明显的优势，从乘联会公布的今年1-6月车型销量数据来看，锐界累计售出5.3万辆，而死对头汉兰达的销量为4.6万辆。没错，锐界的确卖的比汉兰达更好，除了主力销售的2.0T车型外，锐界2.7T车型的销量也要远超汉兰达3.5L车型，这也让它一跃成为中型SUV中的销量冠军。而在前不久，锐界已经完成了一次年度改款，除了外观内饰以及配置有细微的变化之外，官方对车型名称也进行了更改，其余部分与老款车型基本一致。正好借着此次试驾新款锐界V6车型的机会，我们就来好好考察一番这位“销量王“的真实功力。

静态体验：外观内饰小幅调整 配备SYNC 3多媒体系统

新款锐界V6车型并未在此次年度改款中对外观及内饰部分进行大量的改动，除了中网格栅和座椅造型稍有变化之外，在你能看得到的地方基本与老款车型一致，如果将新老款车型同时放在一起，两者的区别很难一眼看出来。如果说到新款锐界的内在改变，那么新升级的SYNC 3多媒体系统算是一个亮点，操作界面更加直观、操作便利性也有了很大的提高。

小结：无论是新款还是老款车型，锐界的外形设计或多或少算是它的一个亮点，相比于对手更加紧致、运动化的造型以及简练的内饰风格也让它的产品形象更加年轻一些。如果说每个人对于外观内饰都有着不同的审美标准而不好下结论的话，那么新款车型上升级的SYNC 3多媒体系统一定能得到一个好评，多点触控操作+简洁明了的界面也更加符合大多数人的使用习惯，这也是新款锐界一个明显的进步。