汽车大灯有几种，装哪一款即经济，又好用呢？

　第一：汽车大灯，都有哪些分类呢？

　　随着科技的发展，汽车大灯也有了长足的发展，越来越科学，越来越节能；在现在汽车市场上的汽车大灯类别主要是卤素灯、氙气灯、LED三大类。

　　一是卤素灯，什么是卤素灯呢？

　　这种灯的灯泡中含有碘等卤素物质，在高温时升华成钨丝，在冷却后钨就会凝固在钨丝上，寿命比较长，但结构较为单一，比较便宜。

　　具有较强的穿透力，光线也十分均匀。

　　缺点是，卤素灯的温度是极高，亮度有限，灯光也偏黄属于暖色光，可能亮度不够亮。

　　但是走土路，水泥路的时候，特别是城乡结合的乡镇，亮度也还很高，但是面对黑色的公路，就显得力不从心。

　　二是氙气大灯，什么是氙气大灯呢？

　　氙气灯是一种以氙元素为主，并在水晶石英玻璃管内填充多种化学气体的大灯。

　　这种大灯的使用寿命比较长，且亮度较高，能满足车辆的照明要求，且售价适中，不算太高。

　　氙气大灯的特点就是光线发白，大灯非常的亮，对于我们来讲唯一的用处就是，对方不变灯，晃她一下。

　　在美国是不允许装有氙气大灯，太亮也不行，有的州明确规定，安装太亮的大灯，是要罚款拘留甚至要判刑。

　　三是LED大灯，什么是LED大灯呢？

　　LED灯中最关键的部件就是发光二极管，不仅省电，光线亮，且亮起的速度要比氙气灯快很多，使用寿命也是最长的，但是这都是理论上说的。

　　实际呢？

　　汽车前照灯在使用时，发出的热量很大，发动机也散发出大量的热量，导致周边的温度很高，且散热不是很快，当温度超过了60℃后，LED工作就显得不太稳定，如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后，LED就很容易烧掉，甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。

　　缺点是，LED灯的售价最高，且这种灯结构十分复杂，一旦有故障基本上要换整件了。

　　目前第二代，LED大灯貌似已经逐步解决散热问题了，散热，车灯就那么大，84颗led甚至更多，只能抱团放在一起，于是遇到了散热问题，不过这个还是可以解决的，风扇加散热器，效率也很高，主要就是成本。

　　第二：车灯亮度，面对的路面的研究？

　　一是白炽灯光，一般以LED和氙气大灯。

　　白色灯一般色温都在4000K以上，如氙气灯，配合相应的车灯投射系统使照明亮度和范围大大超过普通车灯

　　二是黄色灯光。

　　其实就是色温的关系，黄色灯相对色温低但是穿透力强，雨雾天是其发挥的最佳时刻：

　　三是蓝色灯光。

　　有时候一些车，发出的是蓝色灯光，这说明色温最高了，但是蓝光穿透力最差。

　　但是面对黑色的公路，有时候也是最好的一种对付的方式，可是公路都划线了，蓝光这么高的色温也就没必要了。