离智能更近一步 奇点汽车启动造车布局
11月9日，当人们白天还在谈论川普当选美国总统的时候，对于中国的造车新势力来说，也发生了一件大事，被猜测许久的奇点汽车LOGO和品牌因为名称终于确定。除此之外，奇点汽车正式对外公布了在智能驾驶领域的布局：联合李德毅院士落地“驾驶脑”同时携手东方网力及物灵科技建立人工智能研究院，加快在车载智能交互、大数据及深度学习方面的研究。
奇点汽车CEO 沈海寅
千呼万唤始出来的LOGO
今年3月份，通过网络投票，奇点汽车终于得名，但随后的很长一段时间里，奇点汽车一直没有自己的LOGO与英文名，对此舆论有很多猜测。今日在发布会现场，沈海寅打破了这些猜测。
此次，沈海寅发布了奇点汽车品牌全新LOGO和英文名称“Singlato”。据介绍，奇点汽车LOGO的设计以“电”为创意出发点，将雷电符号与品牌英文名称“Singlato”中的S相结合，交叠形成“X”，可以让人联想到基因，预示着奇点汽车源自互联网的独特基因。
目前，奇点汽车LOGO还没有被正式添加到样车上，相信不仅仅是LOGO，奇点汽车的互联网基因将会给我们带来一次新的惊喜。
夯实智能技术储备
汽车的电动化是未来发展的趋势，但在沈海寅看来，新能源汽车仅仅只是一个起点，未来汽车的发展终将会过渡到智能汽车时代。在上一次新浪汽车的独家采访中，沈海寅就给予公司的定位是一家面向未来智能汽车的企业。奇点汽车可以尽早进入汽车智能化领域，在风口到来之时占据优势。
在此次发布会上，沈海寅详细介绍了奇点汽车智能技术战略。沈海寅表示，在新能源汽车智能化发展上面，奇点汽车不仅通过自身研发掌握核心技术，同时还与合作伙伴共同布局智能驾驶领域，加速智能汽车的研发和落地。
奇点汽车与李德毅院士合作落地“驾驶脑”
据介绍，奇点汽车将于中国工程院院士、人工智能专家李德毅一起开发、落地“驾驶脑”，并将其运用到奇点汽车量产车中。“驾驶脑”的研发将为汽车汽车自主驾驶技术的提升做技术储备。但现场并未透露在2017年底的量产车中是否会运用“驾驶脑”相关技术。
奇点汽车联手东方网力建立人工智能研究院
同时，奇点汽车还将与东方网及物灵科技共同组建人工智能研究院，双方利用整合平台，进行包括车载机器人、车载智能交互在内的研发，同时加深在大数据和深度学习方面的合作布局。并且，据透露，奇点汽车将会延续与地平线机器人技术在ADAS系统方面的研发。
自动驾驶作为智能驾驶的重要一环，沈海寅有自己的考虑。起点汽车选择通过自主驾驶逐步实现自动驾驶的功能。在初代产品从智能驾驶功能入手，通过提前铺设的云平台、以及强大的处理器、传感器等硬件设备，让汽车在不需要改变硬件结构的基础上，能够实现升级和迭代，可以通过大数据和自主学习逐渐向自主驾驶过渡。
“造”不出车的奇点落地铜陵
在此次发布会上，沈海寅就表示，互联网本身是造不出车的。“我们并不一定要造几款车，而是希望能够在最初与车企合作，用目前的制造业能力做一款新型的汽车”在上一次的走访中沈海寅表示奇点汽车将会以开放的姿态与其他的主机厂展开合作。汽车市场本身足够大，新的商业模式将会为这个市场带来更大的活力。
奇点智能新能源汽车产业园项目启动仪式
在此次发布会上，沈海寅就向我们阐述了奇点汽车的制造计划落地。据悉，奇点汽车已经与安徽省铜陵经济技术开发区签署了奇点智能新能源汽车产业园项目，该项目总投资80亿元、占地1000亩，拥有产能20万的总装线、三电研发中心、碳纤维裁量研发制造中心。
除此之外，园区还将重点建设包括：智能系统生产中心、智能驾驶测试基地、无人驾驶体验园在内的智能驾驶研发基地。目前，国内多家知名设计院正积极参与到奇点智能新能源汽车产业园项目中，为园区提供设计、规划方案。奇点汽车计划于年底启动园区的施工、建设，并目标于2018年完成一期建设。
生产思路转变
此前，智车优行一直明确走代工的路线，在今年4月，曾与几家自主品牌车企传出绯闻。在发布会现场，沈海寅就表示，奇点汽车目前已经与国内一家主机厂达成合作量产协议，将于2017年年底实现小批量量产，待铜陵产业园建成后再承接总装任务。
至此，奇点汽车在产品制造领域的思路已经由代工转向了自建工厂。目前在造车新势力企业中，目前并没有纯代工的思路。即使是蔚来汽车与江淮的合作，也是大幅改造传统生产线，代工路线已经逐渐成为造车新势力企业的过度方案。
目前，奇点汽车的目标已经清晰，那就是“造”智能汽车，但作为全新的品牌，“颠覆”的想法还需要得到用户真正的认可。
