“这是宝马X1，你确定这不是X3吗？”

“确定，非常确定。”

“远处看我还是以为是X3，没想到新X1这么大，长短跟X3差不多了。”

“进去体验一下后排空间，你会觉得更大。”

以上是我提到试驾车跟同事之间的一小段对话，宝马新X1在上市后我们谈的最多的话题就是这辆车变大了，反而基于UKL前驱平台打造的话题没有聊得太多。其实宝马2系旅行我们聊到的话题就是前驱，这似乎也可以解释新X1上市后很多人已经喜欢宝马推出前驱的这件事了，也不算什么新鲜事物了。

宝马新X1推出了三缸1.5T和四缸2.0T高、低功率三种动力共6款配置，售价为28.6万-43.9万元。全新X1的竞争对手除了宿敌奔驰GLA和奥迪Q3外，优惠后的价格甚至与大众途观等车型相比也已经非常相近。面对这么多强劲对手新X1除了大以外，还有什么本事，我们可以从本文中找到答案。

外观:延续了上一代车型阳刚的设计风格

首先外观方面新X1延续了上一代车型阳刚的设计风格，不过从车身尺寸而言不只是大了那么一点点。新X1大气的前脸、更丰满的车尾，还有采用全新平台后比例更加匀称的侧面，整体看起来更具阳刚气息，或者说它更像SUV了，个人更喜欢这种张扬的气质。

新X1变得容易让更多人所接受，帅气的外表男女通吃，体型增长后气场更强，与X3和X5这两位老大哥非常像，仅仅这一点就可能吸引大批的消费者买账。另外，我个人觉得如果将前大灯设计成“开眼角”的家族样式，似乎更能赢得消费的青睐。