东风雪铁龙C6 VS金牛座 旗舰也走亲民路线

如今许多品牌旗下的旗舰车型，都开始放低“身段”以吸引更多消费者。与我们传统印象中，那些可望不可即的旗舰车型，都开始兼顾商务与家用市场需求。以雪铁龙为例，当年推出的C6（2005年推出，2012年停产）售价曾高达60万元以上。时隔今日，全新一代东风雪铁龙C6虽依旧以“旗舰”车型出现，但售价已经下探至20万-30万元区间，显然更加亲民。与东风雪铁龙C6类似，福特金牛座也是一款定位“亲民”的旗舰车型，其定位跨度更大，为20万-40万元区间。虽然定位有所差异，但在30万元区间内两者依旧会形成竞争关系。

我们以东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型作为对比车型，身为全系顶配车型，在配置方面最具代表性。同样的，与东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型售价最为接近的，是福特金牛座EcoBoost 245 豪华型，即2.0T车型中的次顶配。两者同属30万元内的旗舰车型，面对商务和家用市场，他们究竟谁更出色呢？

从官方指导价看，东风雪铁龙C6 380THP旗舰型售价27.99万元，比福特金牛座EcoBoost245豪华型贵1.01万元。不考虑终端优惠的情况下，两车在售价方面差异并不大。我们主要针对两车的设计、尺寸、配置以及空间等几方面进行横向对比。

外观设计 东风雪铁龙C6更时尚/金牛座偏商务

对于外观设计的优劣，主观因素占主导地位，我们很难将两款车的设计水平进行量化对比。但从整车设计风格方面看，东风雪铁龙C6与福特金牛座显然选择了两种截然不同的路线。

就整车尺寸来看，金牛座的尺寸在账面数据上拥有一定优势。但账面数据并不能完全代表车型空间的大小，因此只能作为一种间接参考。作为旗舰车型，雪铁龙C6与金牛座在空间表现方面都达到了同级别车型应有的水准，足以满足商务或家用需求。

本章小结

通过对比不难看出，东风雪铁龙C6在整车设计风格上更加时尚。作为旗舰车型，东风雪铁龙的设计师显然没有一味的追求商务气息。与之对比，福特金牛座的设计则相对传统，车身线条带有商务车型一贯的风格。对于年轻消费者或家庭用户而言，东风雪铁龙C6的时尚科技风格显然更容易被接受。