几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆，当时是一款采用3.0T发动机的车型，而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版，售价为44.38万元，它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾，虽然降低了排量，并且减少了气缸数，但其特点却并未因此而改变。

　　● 庄严而稳重的造型

　　林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象，如今林肯想转变这种风格，大陆系列是一款经典的美式豪华轿车，他们想让这款车有更成熟稳重的风格，所以它放弃了飞翼式的中网造型，整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用，例如已经上市的新款MKZ。

　　林肯大陆是一款非常重要的车型，整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前，让他们能够从中吸取到灵感，去设计一辆美丽且优雅的豪华车。

　　所以在这款车上有很多新颖的设计，例如门把手的设计就独具一格，电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间，位置的上移带来两个好处，首先开关车门的动作更自然，其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事，此前已经有文章进行详细讲解。（点击链接可了解更多。）

　　车尾是我认为最美丽的部分，外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾，带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处，也有着细节的层次设计，这只有在长时间使用后才能发现。