美国车市二月丰田暴跌 大众上涨

二月份按照品牌计算，丰田销量下跌超过大盘，售出15万6001辆车，下跌5.6%，旗下豪华品牌车雷克萨斯暴跌20.6%，售出18338辆车。

大众虽然销量与丰田无法比拟，但却是销量同比大涨12.7%，售出25145辆车，显然已经从排放门中摆脱出来。旗下奥迪销量二月份同比大涨17.3%，售出13741辆车。此消彼长之下，奥迪如果延续上涨态势，则有望超过雷克萨斯。

奔驰依然是美国车市豪华品牌车一哥，二月份销量同比上涨6.9%，售出24522辆车。如果加上奔驰轻型商用车的销量，则同比上涨7.2%，共计售出27035辆车。

宝马还是老二，同比销量基本持平，售出22558辆车。在中国销量上涨的凯迪拉克，在美国二月则是销量下跌8.6%，售出10823辆车。早前笔者曾经说过，凯迪拉克的未来在中国市场，如果中美两国在政治层面产生裂痕，经济方面再起冲突，那么美系车的日子在华能够好过？

按照集团销量计算，菲亚特—克莱斯勒集团跌幅排在第一位，捷豹路虎涨幅排在第一位，丰田集团跌幅排在第二位，福特和现代起亚集团跌幅同样不小，大众集团销量大涨。

细分车型销售数据稍后才会发布，届时更加清晰美国车市动态走势，目前来看，皮卡销量依然强劲，同比上涨10%，SUV车型销量继续上扬，中级车和小型车销量下挫明显。

今年美国车市的基本面，与去年相比很相似，二季度之后，全年趋势相信就可以作出。美国新政府在汽车领域的政策调整，将在多大程度上冲击汽车行业，滞后就会显现出来，2017年全球车市还看中国，各大车企的工作重心是寻找增长点，当然中国就是核心，趁现在中国车市还未进入完全饱和状态，抢夺市场份额，做大基盘是所有车企的最大愿望。