美国10月销量： 日系抢戏 三巨头表现低迷
据《美国汽车新闻》报道，美国汽车销量在经历过9月份强势增长之后，10月份的新车销量出现微跌。宝马出于技术问题还未及时公布销量数据，但依据其他车企的销量数据来看，美国10月轻型车销量微跌1%。
AutoData星期三晚间预测，10月份的新车出售辆达到1810万辆，而通用早前的预计为1800万辆。而一旦数据在此范围之内，那么将创下年初至今第二好成绩。目前的销量第二名为2月份，销量约为1750万辆。
按照LMC汽车、凯利蓝皮书及Edmunds的预测，10月份的新车销量将会下滑2%至4%。由于宝马在北美地区的所占份额仅为2%，所以其销量不会对最终成绩造成较大影响。福特、日产、本田、大众、丰田及斯巴鲁的销量均有较好表现，而FCA、通用及现代起亚则出现下滑。
美国新车市场在2016年之前7年均保持连续增长，而今年截止到9月份的累计销量则下滑1.7%。以下是主流车企的销量，数据来源于Dealersocket。
福特
福特汽车借助卡车、跨界车及批发销量的增长，10月份新车销量上涨6.4%。福特品牌销量增长6.8%，而林肯品牌则下滑1.8%。福特卡车及SUV的销量涨幅分别为11%、5.3%，一定程度上抵消了轿车2.4%的颓势。零售及批发销量分别增长3.5%和15%。
通用
通用汽车整体下滑2.2%，而雪佛兰品牌跌幅则达到3.8%。别克及凯迪拉克品牌分别下滑4.5%和0.1%，但GMC则增长4.6%。通用旗下的卡车和跨界车销量表现较为强势，而轿车上月的销量则下滑24%至52,800辆。
丰田
丰田轻卡的销量涨幅达到19%，创10月份新高，进而促使丰田汽车上月的销量出现1.1%的增长。丰田品牌上月销量增长2.5%，但旗下豪华车品牌雷克萨斯却下滑7.7%。丰田及雷克萨斯旗下轿车的销量下滑近15%。
日产
卡车及跨界车销量的强势表现也促使日产上月的销量增长8.4%至123,012辆，创10月份销量最好成绩。日产品牌的销量涨幅达到10%，一定程度上抵消了英菲尼迪8.1%的下滑。
FCA美国
FCA美国 10月份批发销量跌幅达到43%至23,220辆，而整体的销量跌幅则达到13%。FCA旗下六大品牌，包括Jeep、克莱斯勒、道奇、Ram及菲亚特均出现下滑。
本田
轿车的需求量增长在一定程度上抵消了本田轻卡销量的不济，本田10月份新车销量增长0.9%。本田品牌涨幅达到1.2%，但讴歌品牌则下滑1.3%。借助思域和重新设计的雅阁，本田在美国的轿车销量增长5.9%，而轻卡的销量则下滑3.6%。轻卡产品线当中，除Pilot之外均出现下滑。
大众/奥迪
大众借助全新跨界车产品线上个月的销量增长12%至27,732辆。奥迪则凭借Q5和Q7跨界车销量增长9..6%至19,425辆。
斯巴鲁
斯巴鲁在北美的销量增长趋势有所减缓，上月在美国的销量微增0.5%至54,045辆，连续71个月保持增长。
现代起亚
现代汽车美国10月新车销量下滑15%至53,010辆，但捷恩斯品牌的销量涨幅却达到49%。伊兰特车型的销量下滑7%至14,733辆，而途胜紧凑型跨界车的销量却上涨8%至8,731辆，圣达菲跨界车的交付量上涨15%至13,024辆。
起亚10月份新车销量下滑9.4%至44,397辆，Soul车型的销量下滑29%至9,254辆。Forte紧凑型轿车的下滑增长15%至9,219辆，而Cadenza则从去年同期的289辆增长至1,021辆。
