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蔚领

《钱包很诚实》之强行开启春天的蔚领

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2018-03-22 11:42:00 评论:

  春分时节,《钱包很诚实系列》迎来了2018年的第二期,本期的主角是2016年底上市的一汽-大众首款旅行车蔚领,一款适合出游踏青的好伙伴。虽然旅行车在中国的认可度不高,向来是小众车型的代表,然而蔚领自上市以来销量表现可圈可点,为一汽-大众成功开辟了一块崭新的市场。旧瓶装新酒的车型不少,尝试挑战旅行车市场的车型也不少,它们往往都面临着巨大的争议,那么蔚领是如何“力排众议”打动消费者的呢?我们通过本文一起来探讨。

  ● 一汽-大众蔚领的出道之路

一汽-大众 蔚领 2018款 1.5L 手动时尚型

    在蔚领到来之前,一汽-大众旗下的车型阵容一直很稳定,捷达宝来高尔夫、速腾迈腾和CC,再加个高尔夫·嘉旅,全凭七零后、八零后、九零后消费者耳熟能详的七款轿车称霸天下,年年总销量过百万。如果一汽-大众出个表情包的话,建议首选“不服你打我啊”。也难怪,偶尔有网友拍摄到早期蔚领的测试车时,业内会认为它是宝来两厢版,用以丰富宝来车系。毕竟再怎么着,一汽-大众的全新车型也应该是款SUV吧。

  从最初谍照曝光的新闻评论中可以看出,部分网友并不看好这款“宝来两厢版”。一方面,一汽-大众在十五年前曾试水过宝来HS车型,后因销量不佳、消费群体变迁等原因停产,目前国内两厢车市场份额逐渐缩水,大众再度复产宝来两厢车的可能性不大。另一方面,如果它是一款类似于朗境/朗行的跨界休旅车,那么它的市场前景注定较为小众。因此,刚刚从排放门事件休整过来的大众,C-TREK这步棋让人摸不着头脑。

  随着C-TREK命名的公布,其车型定位也逐渐浮出水面,原来它瞄准的是国内常年沉寂的旅行车市场。作为一贯务实的大众品牌来说,C-TREK无疑是它的一次押宝之旅。即使是现在,我们也很难说蔚领(C-TREK)是十分成功的,但它成为了一块敲门砖,带动了宝骏310W、阅朗、明锐旅行车等一批具有中国特色的旅行车的出现。

  回顾网友的评论可以看到,蔚领上市之前,大家对一汽-大众“六年磨一剑”打造出来的这款小众产品不满大于认可。首当其冲的原因是蔚领与宝来共享的PQ34平台,似乎什么都是原来的配方,六年时间,就用祖传的平台研发出一款和在售宝来除了屁股没什么差别的车,大众的粉丝们哀鸿遍野。个别网友很乐观的安慰自己,就当是四代高尔夫旅行版借尸还魂吧。

  适逢产品小年,那个时期的一汽-大众,感受到了营销之路上的艰辛。“六年磨一剑”的口号是无法撤回了,自己给自己开启的硬仗,咬着牙也得打完。正如《钱包很诚实之科沃兹》中所提及的,中国市场不乏“老树新花”的车型,大多数网友购车时并不了解平台的意义所在,即使略知一二,只要产品过硬,安全性、动力性能等一般不会成为日常用车时的绊脚石。所以,蔚领好不好,还得靠价格和用户口碑来体现。

  在正式公布价格的新闻评论中,我们看到了两种大相径庭的言论。支持的一方认为,蔚领的价格很公道,性价比比朗行/朗境家族高,通过性超过了杰德,值得选择。反对一方理由五花八门,有的说旅行车就该有逼格,蔚领和宝来半斤八两,还不如添点钱买蔚揽、买进口明锐旅行车;有的说蔚领怎么能比宝来贵呢,明明是一样的东西,价格高了就是打着旅行车的旗号坑钱;还有的说,这价位为什么不买SUV,比蔚领通过性、空间强多了……不管大家以什么样的理由反对蔚领,从目前的销量数据来看,支持的一方明显更懂消费市场心理,或许他们中的一些真的成为了蔚领车主。那么,下面我们就来看看蔚领的具体销量表现。

  ● 一汽-大众蔚领的黑马之路

2017年一汽-大众旗下各车型总销量
厂商/车型月均销量(辆)2017年累计销量(辆)
一汽-大众1170991405188
蔚领517862135
高尔夫·嘉旅392647112
一汽-大众CC183021961
高尔夫12817153809
宝来20865250385
迈腾17590211074
速腾27728332733
捷达27165325979

  从中汽协公布的销量数据来看,2017年蔚领的总体销量达到62135辆,月均销量在5178辆左右,虽然与速腾、宝来、捷达不可同日而语,但已经超过一汽-大众CC、高尔夫·嘉旅等同样走个性化路线的车型,甚至比上汽大众的朗行/朗境家族销量更高。

『2017年蔚领与主流竞争对手销量对比』

  近几年SUV市场呈现红得发紫的趋势,因而两厢车、跨界休旅车、旅行车的市场受到进一步挤压,例如声名在外的本田杰德,2014年销量可达到63210辆,随后逐步走低;朗行/朗境家族2014年销量高达114840辆,2017年已下滑至55549辆;而呼声最高的主流旅行车——国产明锐旅行车(明锐Scout)上市后也没有给明锐车系带来质的变化,整个国产明锐车系2016年销量为155098辆,2017年略有下滑,为130193辆。从市场大环境来看,2017年对于中国市场的车企来说都是艰难的一年,蔚领在逆境中没有被打倒,已经是胜利的第一步。

上汽通用五菱 宝骏310W 2017款 1.5L 手动豪华型

『宝骏310W』

  在中国特色旅行车领域,还有一个极端的例子——宝骏310家族,宝骏在小型车、两厢车、休旅车的交叉领域打出一记组合拳,以超高性价比验证了市场的潜力,2017年总销量达到160993辆。这个例子从侧面说明,中国消费者购车时比较看重性价比,一二线以外城市的购车需求依然旺盛。与其说蔚领的成功得益于剑走偏锋,不如说它以接近于宝来的性价比,在10-15万价格区间内切走了SUV/跨界车市场的一块小蛋糕。下面我们将进行进一步讨论。

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