数说宝骏530:空间受认可/价格接受度低
2017年2月,宝骏正式向市场推出了旗下全新小型SUV——宝骏510,经过我们的统计,这款小型SUV的价格接受度和配置接受度分别高达到88%和85%。更让人意想不到的是,一年后这个“小家伙”竟然夺走了哈弗H6连续戴了58个月的SUV销量桂冠。不过宝骏并不满足于眼前的成功,向更高端市场发起挑战才是他们的决心,这不,其在前不久正式发售了宝骏530。在新车上市后,我们在第一时间基于关注这款新车的用户进行了调查。这款车能否复制510的高接受度?消费者对于新车最看重的地方是什么?最受关注的车型是哪款?上述问题的答案就在文中,您不妨继续阅读,通过我们展示的具体调研数据更好地了解这款新车。
样本说明:本报告样本取2018年03月11日—2018年03月16日期间投放并回收的《宝骏530上市用户调研问卷》,有效样本数为464人(年龄18岁以上,一年内有购车意愿,计划购买SUV的意向用户)。
● 关于宝骏530的售价:总体接受度39%,得分较低
宝骏530 指导价格 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 手动舒适型 | 7.58 |
1.5T 手动精英型 | 8.38 |
1.5T 手动豪华型 | 9.18 |
1.5T 手动尊贵型 | 9.88 |
1.8L 自动精英型 | 8.98 |
1.8L 自动豪华型 | 9.88 |
1.5T DCT豪华型 | 10.48 |
1.5T DCT旗舰型 | 11.58 |
从结果来看,有39%的消费者认为宝骏530的价格可以接受。虽然这个接受度绝不是数说新车系列文章中最低的,但对于擅长在价格方面制造惊喜的宝骏品牌来讲,这样的价格接受度确实较低。相比之下,去年的宝骏510价格接受度曾高达88%。具体到车型来看,次低配1.5T手动精英型的价格接受度最高,达到了45%,而顶配的1.5T DCT旗舰型价格接受度仅为32%。与此同时翻看文章评论来看,大部分网友对该车的评价并不算好。
虽然宝骏530与560同平台打造,但相同动力总成、配置接近的情况下,宝骏530的价格却要比560贵出不少。同时,以往宝骏品牌各车型的主力市场多在9万以内,而此次宝骏530全系有一半的车型价格已经超过了9.50万元。相信对于大部分消费者来讲,这种“涨价”短时间是难以接受的。
此外对于一个潜在消费者来讲,如果想购买一台纯自动挡车型(不包括AMT),其至少要花费10.48万元,而这样的价格可买到长安CS55等更多主流中国品牌的紧凑型SUV。当然,谈及价格时需要联系配置水平来进行对比,那么宝骏530的配置水平如何?消费者们又是怎么看待的呢?
● 关于宝骏530的配置:总体接受度57%,配置满意度比较高
根据往期数说新车文章总结来看,中国品牌新车在配置方面往往有着较高的接受度。此次的宝骏530也没有例外,其配置总体接受度达到了57%。具体到车型来看,除最低配1.5T手动舒适型外,其他车型的接受度均超过了50%,同时顶配的1.5T DCT旗舰型已经达到了65%。那么,接下来我们就具体看看舒适型、精英型、豪华型、旗舰型的具体配置表现吧。
1.5T手动舒适型车型基础配置 | ||
外部配置 |
17英寸轮圈、全尺寸备胎、四轮盘刹、铝合金轮圈、
车顶行李架、卤素大灯 |
|
内部配置 |
电动助力转向系统、方向盘上下调节、行车电脑显示屏、 主驾驶位座椅高度调节、第二排座椅靠背角度调节、 第二排座椅靠背比例放倒、前后排中央扶手、后排杯架 |
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安全配置 |
ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、
安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口 |
『宝骏530 1.5T手动舒适型』
1.5T手动舒适型/手动精英型 配置对比 | ||
项目/车型 | 舒适型 | 精英型 |
指导价(万元) | 7.58 | 8.38 |
差价(万元) | 0.8 | |
主/副驾驶位安全气囊 | 主● / 副- | 主● / 副● |
前后驻车雷达 | - | 前- / 后● |
倒车影像 | - | ● |
中控彩色大屏 | - | 8英寸 |
蓝牙电话 | - | ● |
后雨刷器 | - | ● |
作为全系的入门级车型,1.5T手动舒适型除ESP车身稳定控制系统、主驾驶位座椅高度调节外并没有其他具有亮点的配置。而且该车甚至连副驾驶位安全气囊、后雨刷器等基础安全配置都没有,相当“寒酸”,可见该车存在的意义更多是拉低车系起售价,所以大家对该车配置的接受度也仅有42%。高一级的精英型则在舒适型的基础上增加了副驾驶位安全气囊、倒车影像、后雨刷器等实用性配置,所以其1.5T手动精英型和1.8L自动精英型的配置接受度也分别达到了55%和56%。
1.5T手动精英型/手动豪华型 配置对比 | ||
项目/车型 | 精英型 | 豪华型 |
指导价(万元) | 8.38 | 9.18 |
差价(万元) | 0.8 | |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- |
定速巡航 | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 皮革 |
扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
LED日间行车灯 | - | ● |
前雾灯 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后排空调出风口 | - | ● |
『宝骏530 1.5T手动豪华型』
相比精英型,豪华型无论是安全性、便利性和档次感都营造的更加到位,其增加了前排侧气帘、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、前雾灯、后视镜加热、后排空调出风口等一大堆配置,而价格也仅上涨了不到1万元,相当超值。所以这一级别车型也是我们购车手册最推荐的。
1.5T DCT豪华型/旗舰型 配置对比 | ||
车型 | 豪华型 | 旗舰型 |
指导价(万元) | 10.48 | 11.58 |
差价(万元) | 1.1 | |
后悬架类型 | 扭力梁非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
电子驻车 | ● | |
前/后排头部气囊 | - | 前● / 后● |
胎压监测 | - | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
自动驻车 | ● | |
全景天窗 | ● | |
无钥匙进入/一键启动 | ● | |
皮质方向盘 | ● | |
主/副驾驶位座椅电动调节 | 主● / 副- | |
GPS导航 | - | ● |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
扬声器品牌 | 燕飞利仕 | |
远近光灯光源 | 卤素 | LED |
车窗一键升降 | - | 主驾驶位 |
后视镜电动折叠 | - | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | ● |
『宝骏530 1.5T DCT旗舰型』
至于顶配车型,消费者对其配置接受度达到了65%,可见其配置方面应该具有一些亮点。具体来看,1.5T DCT旗舰型独享多连杆独立后悬架,同时其还带有燕飞利仕音响、全景天窗、LED大灯、GPS导航等一系列锦上添花的配置。翻到下一页,我们将为您介绍有多少消费者真心愿意为宝骏530买单、他们因为什么做出这种决定、各车型的购车比例是多少等数据。