补贴后不到20万元 三款插电混动车推荐

　　在国内政策的引导下，如今各家厂商，尤其是中国品牌，纷纷开始在新能源车型领域发力。在众多新能源车型中，既省油，又不完全依赖充电桩，还能拿到政策补贴的插电混动车型吸引了不少关注。对于那些同时拥有“里程焦虑症”和“环保心”的朋友们来说，插电混动车无疑是很好的选择。下面就为大家推荐三款中国品牌插电混动轿车，它们的补贴后售价都在20万元以内。

　　推荐车型一：吉利博瑞GE PHEV

　　补贴后售价（万元）：16.68-19.98

　　纯电续航里程：60km

　　推荐理由：外观、内饰设计和动力系统都较成熟。作为一款中型插电混动车，价格已下探到紧凑型售价区间。

博瑞GE PHEV的外观设计与燃油版基本保持一致。涟漪式前脸格栅颇具辨识度，格栅底部通过镀铬线条与两侧鹰眼式大灯相连，配合发动机盖上隆起的线条，只需一眼就能感受到它的霸气。

“未来星舰座舱”设计理念为博瑞GE PHEV带来了全新的内饰感受，大量软性搪塑工艺材质和钢琴烤漆饰板提升了整体质感。不过，钢琴烤漆饰板无疑将变成“大型指纹收集器”。

　　博瑞GE PHEV全系均配有前排侧气囊，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、远程启动发动机、方向盘四向调节、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、皮质座椅、车载Wi-Fi、语音控制系统、手机互联/映射、LED远近光灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、自动空调等配置。

体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约三指。

受溜背造型影响，博瑞GE PHEV的后排头部空间约一指。但纵向方面表现较好，腿部空间有一拳加一掌。

由于博瑞GE PHEV的电池组被放在车身中央通道和油箱的位置，因此并未侵占行李厢空间，整个行李厢形状规整，容积502L。

动力上，博瑞GE PHEV搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统，整套动力系统最大功率192kW（261Ps），最大扭矩425Nm。

博瑞GE PHEV的充电口设置在左前翼子板处，在6.6kW交流充电的帮助下可以实现1.5小时充满，纯电续航里程为60km。

传动方面，使用7挡双离合变速箱。

　　车型小结：作为吉利首款CMA平台新能源车型，博瑞GE PHEV的外观保持了家族化设计，内饰上则有所创新。最重要的是，作为中型插电混动车，博瑞GE PHEV的价格已下探到紧凑型售价区间，也让它成为目前市场上性价比相当高的一款车。