特立独行 您知道泛90后喜欢什么车么？

　　● 泛90后购车大数据分析

　　看过了我与三位好友的选车经历之后，各位网友您们是否也遇到过这样的窘状？就是自诩挺懂车的，但给身边的90后的家人或朋友推荐车型时总被各种Diss？所以，试问您真的知道现在90后在选车时都会考虑哪些因素么？他们在选购车辆时更倾向于什么级别的车型？国别这一因素在他们选车时会不会产生影响？现在，我们依托大数据，让我们来看看的90后网友们的选车需求吧！

　　数据说明：在本篇文章中，我们把30周岁以下的用户定义为泛90后用户（由于里面包含1988年、1989年以及2000年出生的消费者，所以我们称为泛90后）。而在这其中，我们又将这一群体氛围18岁-22岁、23岁-26岁和27岁-30岁这三个年龄段，这样更便于我们查看每个年龄段泛90后们的购车需求与喜好。

　　★ 泛90后消费者选车时的价格占比：

　　经过我们对泛90后消费群体的购车比例的调查统计，10-20万的车型是年轻人最普遍的选择，占比均在40%以上。但是细分到各个年龄段也各有不同，一般来说越年轻的群体对10到20万元的车型选择占比最高，相信大多数人看到这组数据会有些许疑惑，这些处于大学或刚刚毕业年龄段的年轻人，为什么对这些不太符合自身消费水平的车型表现出了极高的购买率？事实上，这一消费群体恰恰是因为“太年轻”，而他们的购买力也离不开家庭层面的帮持，在没有任何房贷、车贷等压力的情况下，选择一款“有面子”的车也在情理之中。

　　同样，这组数据对于处在23-26岁年龄段的年轻人依然适用，但与18岁到22岁年龄阶段的年轻人不同的是，这批年轻人在90后中属于中间阶层，基本已经脱离父母的经济补助，而工作三四年攒下的一部分积蓄恰好足够他们购买10-20万的车型，当然，与18到22岁的年轻人所作出的选择一样，面子和零压力仍然是主要原因。

　　与以上两种相对来说更为年轻的消费群体不同的是，处在90年代初期的老大哥老大姐们，也就是27-30岁年龄段的人群，已经成为社会的中坚力量。他们几乎同时面临车贷、房贷、老人、孩子等各个方面的消费压力，购车预算自然大打折扣，而从我们所得出的购车价格维度的数据上也可以清晰的看出，他们对10万以下车型的需求明显有所提高。

　　★ 泛90后消费者购车时的车型级别占比：

　　虽然SUV市场在国内一直处于火热态势，但我们通过数据调查惊奇的发现，泛90后在选择车型时更倾向于轿车车型，细分到具体级别来看，紧凑型轿车和中型轿车在轿车车系中占据了70%左右的占比。

　　而之所以SUV的占比低于轿车的主要原因是，轿车的设计更加符合他们的审美，更加能够彰显个性。而放眼望去，目前在售的SUV车型基本都处于中规中矩的设计风格，对于特立独行的泛90后们，确实无法如他们的“法眼”。此外，针对SUV车型占比来看，紧凑型SUV也是出于这三个年龄段主要购车方向。

　　★ 泛90后消费者购车时的国别占比：

　　针对于购车品牌国别维度来看，随着中国品牌旗下车型的品质越来越好，设计越来越讨巧，在泛90后三个年龄段里中国籍车型均排在了第一位，而18岁-22岁这个年龄段占比高达39.38%。当然，这里面也有我们上文提到的因素，由于刚步入社会不久，手中积蓄不多，而且大部分在购车还需要家中补贴，所以也促使这三个年龄段的消费者把目光优先放到了性价比最高的中国品牌身上。

　　值得一提的是，90年代恰逢国内外文化交流开放的关键期，日本文化也随之进入中国，对于这三个年龄段的消费者而言，七龙珠和火影忍者是男孩子们的童年影像，樱木花道更是女孩子们的梦中男神，由此在中国90后的心目中积累下一定的日系情怀，使其们逐渐对日本品牌接受度逐渐提升。同时，德系车型虽然在老一辈人心中的口碑居高不下，但似乎因为销量太高，导致德系品牌的车型均逐渐成为他们眼中的“街车”，千篇一律的造型无法满足泛90后对特立独行的需求。这也就是为什么在购车国别占比中，日本品牌均在德国品牌之上。当然，这也有日本品牌逐渐在车辆外观上开始采用大胆、夸张设计的因素。

　　★ 泛90后消费者购车时的主要关注点：

　　在购车主要关注的点这一项来看，经过我们统计，这一群体消费者在购车时最关注的便是外观造型，这也符合目前颜值即是正义的时代，同样也更符合追求个性、张扬的泛90后消费者对自我的独白。有意思的是，虽然泛90后这群消费群体有着敢于尝鲜、追求自我的特性，但在购车时对于科技型配置并不是很关注，竟然三个年龄段均排在了最后一名，这确实让我感到很意外。

　　★ 泛90后消费者购车的主要用途：

　　作为这个时代的新生力量，泛90后们走出校园踏入工作，为自己的未来所打拼，所以经过统计三个年龄段的消费者均表示购车主要用途是为了上下班。当然，在枯燥乏味的工作之后，如何为自己的生活增添色彩呢？那绝对是带着三五好友来一场说走就走的自驾游。除此之外，作为年轻人忙完事业之后一定是筑造属于自己的家庭，毕竟事业与家庭是生活的两翼，只有两翼对称才不会失重，这样你才能展翅高飞。所以我们发现18-22岁年龄段以谈恋爱作为购车用途占比7.23%，到23-26岁年龄段和27-30岁年龄段中，以谈恋爱作为购车用途占比直线下滑至5.69%和3.23%。而接送小孩却直线上升至8.28%和12.74%。

　　好了，咱们聊了这么多，相信您对90后也有一定的了解，但您心里还是会或多或少心存疑问“为什么90后会那么特殊”？其实90后之所以会在这个时代成为一个热门标签，引发众多舆论热点，无疑有其社会时代背景。”这句话似乎可以引发对90后成长年代的追溯，最终我们我们发现，那个年代恰逢其时的赶上消费市场的兴起，而他们无疑成为中国最先体会到消费文化魅力的一批弄潮儿。商品市场波流涌进，浪潮之下，90后们再难保持“淡定”。

　　相比80后，大多数90后未曾体验过何谓“物质匮乏”，普遍富裕起来的家庭经济条件致使90后存在超前消费观念以及更偏重于个性化消费的内在特点。在这种大环境下，90后消费需求自然沿着马斯洛需求层次上升，更在意尊重和自我实现。传统的消费观念似乎在90后崛起之时被撕开了一道口子，夹杂着新鲜、潮流的思维鱼贯而入，甚至催化了整个经济社会的发展趋势。而那些对于90后消费观念妄自作出的批判，看起来更像是在社会剧烈变迁中，人们对于这种新消费观念的担忧与恐慌情绪的反映。这也就是为什么越来越多的企业经常挂在嘴边一句话“不了解90后将会失去一切”。这句话足以表明90后作为活跃的用户群体和消费的生力军，其的地位举足轻重。这个年轻人群体，其社会地位得到了显著的改观。

　　时光飞逝，岁月如梭一转眼90后这个群体已经全部成年，他们用自己的语言为自己的家庭、社会尽上一份责任。同时，泛90后这个群体拥有自己独特的思维模式和生活方式，在这尽情张扬个性的年代，不在乎指责与怀疑，他们的非主流、个性与自我引领了一个时代的消费升级。中国30年来处在不断的开放和变化之中，每一代人都让上一代感到意外和紧张，但无法否认的是，每一代人都在更丰富的资讯和更健全的社会中长大。（数据来源：车智云；文/ 周易；友情出演/阿秋、鬼鬼、刘能能；特别鸣谢：广汽丰田北京嘉金青塔店/北京迎宾中升一汽-丰田店）