全新家族式设计 长安逸动PLUS正式亮相
12月12日，长安汽车旗下PLUS家族首款轿车——逸动(参数|询价)PLUS在北京正式亮相，新车依旧定位于紧凑型车，采用了长安最新的家族式设计语言，内外造型都有着较大的变化。由于该车此前处于官图阶段，首发活动正在进行中，关于更多实车照片，我们会陆续更新。
● 新车特点
逸动PLUS作为PLUS家族的一员，自然也使用了标志性的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积，营造出了极强的视觉冲击力。新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择，黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围，镀铬横条装饰则更显沉稳端庄。细长的灯组与进气格栅相连，并将使用LED光源。
『长安逸动PLUS官图』
车尾造型比较简洁，但通过多种线条的运用，营造出了很强的层次感。细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应，虽然很像贯穿车尾的一体式尾灯，但中间的黑色饰板只是装饰，并不能点亮。双边共两出的排气布局迎合了消费者的喜好，并且两边都是真的排气管。逸动PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，轴距还是2700mm。新车配备了17英寸多条辐轮圈，匹配朝阳轮胎。另外像无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等功能也没有缺席。
『长安逸动PLUS官图』
逸动PLUS内饰的布局与CS75 PLUS较为相似，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，简洁的同时有着很强的环抱感。双联屏的设计非常抢眼，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸，内置梧桐智能车联系统，提供两年免费流量。空调控制区没有像CS75 PLUS一样使用触摸操作，实体按键用着会更加方便，同时发动机启动按键也回到了挡把旁边，更符合消费者的使用习惯。值得一提的是逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗。
『长安逸动PLUS官图』
逸动PLUS使用了真皮座椅，主驾驶支持电动调节，后排方面提供了空调出风口和USB接口。后排座椅还可按4/6比例放倒，进一步提升了储物能力。
『长安逸动PLUS官图』
逸动PLUS将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。
● 新车背景
『第一代逸动』
第一代逸动在2011年的法兰克福车展上正式发布，并于2012年3月在国内上市，当时使用了1.6L和1.5T发动机，其中1.5T车型给人留下了深刻的印象，在我们当时进行的中国品牌紧凑型车横评中交出了8.86秒的0-100km/h的加速成绩。
『第二代逸动』
2018年第二代逸动上市，在保留1.6L发动机的同时，用1.4T蓝鲸发动机取代了之前的1.5T发动机，传动系统也换成了长安自主研发的7速湿式双离合器变速箱，并且顺应潮流增加了智能车联系统。
● 竞争对手
『帝豪GL』
『荣威i6 PLUS』
『艾瑞泽GX』
国内SUV市场持续火爆是不争的事实，但是众多车企对于轿车系列也并没有放弃，目前市场中的吉利帝豪GL、荣威i6 PLUS、奇瑞艾瑞泽GX都是颇具实力的选手，未来逸动PLUS上市之后将会和它们展开直接竞争。
● 全文总结
逸动PLUS将于明年3月正式上市，厂家表示售价相比现款逸动不会有太多提升，依旧走亲民家轿路线。如果这样的话，相信逸动PLUS依旧会是该级别中具备十足竞争力的一位，感兴趣的朋友请持续关注，之后我们也会为大家带来更详细的实拍、试驾感受。（文/ 侯云峰）
