埃安S，以突飞猛进的销量增速成为中国新能源车市场的科技明星爆款。买车后，相信大部分车友会一直在各个不同的渠道了解其他伙伴们的相关用车详情，很多技能也会从中汲取。自己体验过后，总有不一样的感受。千言万语只在心里，一起听听这位车主的心声：

埃安S用车确实很省钱

平时上班的路线，开车每天往返大概50-60公里。因为是老小区所以暂时还没拉线，现在的习惯是每周五下班开去小区附近的充电桩充电，晚上大概差不多一块出头一度，算下来差不多1毛钱一公里。

以往每个月雷打不动3箱油以上，现在开了埃安S之后每月充电电费不到两百块，等以后在小区安装了电桩，用车成本还要更低… 这是打动我换电动车最主要的原因。

关于埃安S的续航问题

续航是所有电动车车主最关心的话题。我目前已经跑了三千多公里，充电没有一百也有几十次了，所以关于续航问题还是蛮有经验的，我觉得目前续航是比较满意的，基本上一周一充。

续航满足了我自己用车需求。每个人的驾驶习惯都不同，如果没有大脚油门大脚刹车的习惯，开一段时间习惯了电车的驾驶方式，续航真的扛扛滴。

续航要看，但更重要的是自己的需求！

我对埃安S的续航很满意，主要是我90%的用车时间都在城市市区，但是我也偶尔散散心，大部分时间珠三角一日游，开车最远去过梅州、汕头（400公里以上，去程高速全都有电桩，但我路上只充电一次），短途旅行完全没问题，所以我认为埃安S的续航完全能够满足我自己的需求，给我不一般的出行生活。

为了上牌买了电车，但现在觉得真香

最初因为第二辆车摇号摇了两年都没中，一怒之下，尝试买了电动车，我比较务实，最终选择了20万里配置和性价比都比较高的埃安S。

提车回来不久，我刚开始还是开旧的燃油车比较多，但是开多了几次埃安S之后，彻底爱上TA了，现在基本上出门都开埃安S，油车就放一遍吧。

不得不承认，电车开起来确实比油车舒服

从我自己的用车体会来说，我觉得电车开着上下班确实很有优势。平时开起来噪音小了很多，因为我自己也不是专业测试的，所以准确的数值也不清楚，但中低速时基本上电机声都很小，只能听见外面的声音和一点胎噪。动能回收的话我一般调到最高，这样一来能省，所以基本上很少踩刹车，堵车的时候也不用反复刹车和踩加油。

我为什么选择买埃安S？

从我自己的换车经历来说，我觉得一辆车适不适合自己，主要还是看自己的核心需求。如果要续航要里程在三线城市生活能上牌，安安分分买辆油车挺好的，不过如果想配置高，开着安静舒服、开着省钱省保养省购置税，电车确实是更好的选择，还不用摇号。

我刚开始选择埃安S是冲着外观去的，然后对比了同级别的配置还有最重要的三电技术，埃安S搭载的广汽新能源第二代专属纯电专属平台GEP2.0，三合一电驱系统也确实很有吸引力，何况还有各种优惠政策加持，最后还是选了埃安S。

用车这段时间，关于埃安S的经验之谈、感触就那么多。希望即使岁月蹉跎，有埃安S的陪伴，我也不会孤单、枯燥。