入门不到70万 百万级进口中大型SUV海选
[ 初步海选] 一台百万级SUV,应该是不少年轻人奋斗的动力和终极理想吧。其实理想也没有那么远,说是百万级,实际上它们的入门车型都低至70万元左右(厂商指导价),这还不包含市场优惠。今天我们就找来了4台很有代表性的车型,把您的目标更拉近了一步。
●奥迪Q7
车身尺寸对比(mm) | ||||
奥迪Q7 | 奔驰GLE | 宝马X5 | 大众途锐 | |
长度 | 5069 | 4941 | 4930 | 4878 |
宽度 | 1968 | 2018 | 2004 | 1984 |
高度 | 1716 | 1782 | 1776 | 1686 |
轴距 | 3001 | 2995 | 2975 | 2899 |
新款Q7在外观设计方面改变了老款车型气势有余、个性不足的特点。大尺寸的矩形进气格栅配合LED矩阵式大灯,让Q7的车头变得凶猛多了。车身的长度和轴距在同级中依然保持优势,相信这也是不少人喜欢Q7的原因之一。
奥迪品牌的内饰科技感就不用说了,一直是同级中最鲜明的特色。Q7车内的三块液晶显示屏就是佐证。在中控台的用料、做工和各种按钮、旋钮的手感上,也非常富有质感。所以科技和精致成为了Q7内饰部分的关键词。
毕竟是全系7座的车型,再加上轴距超过了3米,Q7的空间表现在同级中优势明显。前两排就不用说了,身高178cm的体验者在第三排也能拥有一个相对舒展的坐姿,即使空间不算充裕,但是已经挺不错的了。另外就是,在打开第三排座椅的状态下,后备厢依然能有足够的进深。
动力参数对比 | ||||
奥迪Q7 | 奔驰GLE | 宝马X5 | 大众途锐 | |
最大马力(ps) | 245 | 258 | 265 | 245 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 400 | 370 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 6100 | 5000-6000 | 5000-6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 | 1800-4000 | 1550-4500 | 1600-4300 |
Q7的2.0T发动机最大功率为245马力,最大扭矩370牛·米,和下面的大众途锐(参数|询价)相同。和奔驰与宝马相比的话略微低了一点。悬架为前后多连杆独立悬架。硬件配置上,这个级别其实都差不多——谁都不差。
购买建议:
虽然我一向都推荐尽量去购买排量更大的车型,不过由于这款入门级别的2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版和3.0T排量最低配车型的差价达到了将近10万元。而主要配置提升是空气悬架和更多的选装权限。而奥迪Q7在同级中最主要的空间优势2.0T车型一样有,该级别基本的舒适性配置也比较周全,所以文中最低配车型值得推荐。
放眼全系的话,我们则比较推荐2020款 55 TFSI quattro S line运动型。这款车型配备了3.0T+48V的动力总成和空气悬架,这两项最重要的配置。虽然和再高一级车型仅差2万元,但提供了相当多的选装权限,因此也是一项不错的选择。