家用MPV新选择 测试荣威iMAX8 400TGI

　　[ 性能测试]  荣威旗下首款MPV车型iMAX8已经正式上市，新车作为中国品牌推出的又一款中大型MPV，搭载了2.0T发动机+8速手自一体变速箱，售价区间为18.88-25.38万元，在这一级别和价格区间内的对手有传祺M8、上汽大通MAXUS G20等中国品牌选手，以及别克GL8、奥德赛、艾力绅等，想要在这一堆对手中脱颖而出，在市场上站稳脚跟，荣威iMAX8(参数|询价)必须要有足够的硬实力，今天就来看看它的表现究竟如何。

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　　● 车辆静态简单回顾

　　　　此前我和我的同事就对新车分别进行过静态、动态、车辆NVH、座椅等各个方面的详细体验，所以此次文章中对于车辆的外观内饰及车辆的空间我们仅做一个简单的回顾。荣威iMAX8的前脸采用了最新的家族式风格，采用了荣麟展翼格栅，夸张的尺寸看着十分有气势，细节方面，车辆还采用了荣威最新的狮标，给人焕然一新的感觉。

　　相比车头，车侧及尾部的线条都十分简洁，整体方正的造型保证了车内空间。配置方面，测试的车辆带有360°全景影像、前后泊车雷达、主动刹车、ACC自适应巡航、电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、盲区监测等功能，整体配置表现让人满意。

　　荣威iMAX8的内饰呈环抱设计，并且采用了偏向驾驶员一侧的设计，整体氛围营造的还是十分到位的，做工和用料也都是这一级别的应有的水平。车辆采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，保证了车辆的科技感，搭载的斑马智行VENUS系统。除了这些“常规”配置外，车辆还配有一个可前后移动的中央扶手名为魔吧，以及在第一排座椅后配备了两个10英寸触摸屏。感兴趣的网友可以点击下面的链接查看。