新生代传统势力 海外试驾奥迪Q4 e-tron

　　[ 海外试驾]  也许你对电动车并不感冒，但必须承认汽车电动化的滚滚浪潮正在向我们袭来，这一股新势力的到来也绝对不容忽视。特别是这一次，这辆拥有夸张伪装的全新奥迪Q4 e-tron quattro（下文简称Q4 e-tron）停在了我的面前，它便是电动化浪潮中的弄潮儿之一。

　　本文作者Juergen Zoellter，德国资深汽车记者，自由撰稿人，大家可以称呼他左岳德或者老左。老左在汽车媒体从业时间超过30年，拥有GP大奖赛和拉力赛车驾驶经验，同时还是世界年度车大奖、年度国际发动机大奖、汽车测试技术国际大奖等多个国际奖项的评委。他为欧洲多家媒体供稿，现在也是的特约撰稿人。

　　在这款全新的紧凑型电动SUV发布之前，我们在奥迪的老家英戈尔施塔特对它进行了独家试驾。在试驾的这个时间点，奥迪还没最终公布量产版的外观设计，但我们还是可以提前一窥它的真容。

　　如图片所示，我们在一间封闭的房间里第一次揭开了它的面纱，或者更准确地说，我们看见了两款量产版新车的真容：除了遵从传统SUV造型的Q4 e-tron外，还衍生出一款带有斜背的轿跑造型SUV。这下特斯拉的老板埃隆·马斯克得紧张起来了，这辆奥迪电动车能耐可是不小。从外形设计、行驶品质、做工再到配置水平都足以超越近期大热的特斯拉Model Y，尽管特斯拉Model Y的续航里程比起这款奥迪要高出100km。

　　在驾驶这辆Q4 e-tron之前，我们先仔细地把它推敲了一番。打开车门坐进车内，剪裁十分合身的主驾座椅十分舒服。首先映入眼帘的是双辐式的方向盘，环身的上下两端都是平的，方向盘的多功能按键为自发光触摸设计，按下按键后会有清晰的振动反馈。

　　在方向盘后方的是三维造型的独立仪表模块，内嵌一块10.25英寸的虚拟仪表屏幕，可通过方向盘多功能按键进行控制，空调出风口对称布置在仪表模块两侧。