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人气奶爸车再升级 测2021款广汽传祺M6

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2021-07-19 16:40:00 评论:

  ● 动力参数

广汽乘用车 传祺M6 2021款 PRO 270T 自动尊贵版

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  ● 动力表现

广汽乘用车 传祺M6 2021款 PRO 270T 自动尊贵版

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  2019款传祺M6(参数|询价) 6AT的车型,ECO模式低速行驶时,在一些情况下是存在缺少补油导致的顿挫,比如说蠕行上坡或低速收油滑行过程中突然给油等等情况,只能说老款车型ECO模式标定并不完整,为了节油有些过于急功近利。而在COMFORT模式下,这种情况就大有改观,加速非常自如连贯,顿挫感极不明显,加速过程中的滑行和减速程度都可以称得上完美。而更换双离合变速箱之后,ECO模式仍会偶有出现因缺少自动补油引起的顿挫,而且低速减速的过程中,缺少液力变矩器,动力输出无法达到柔性衔接的问题,更会令动力出现偶发闯动。油门响应和升降挡逻辑和COMFORT模式差不多的SPORT模式以及到转速就自动升挡的手动模式依旧存在意义不大。

  ● 加速测试:

广汽乘用车 传祺M6 2021款 PRO 270T 自动尊贵版



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  传祺M6的车身稳定系统无法彻底关闭,只能关闭一部分牵引力限制,而且稍有激烈驾驶,车身稳定系统仍会自动打开。SPORT下,起步转速被限制在1800rpm偏低的程度起步,起步时离合器结合速度并不慢,有一定的爆发力能让前轮短暂打滑。但后程每一次换挡,离合器都牺牲掉了一部分结合速度来换取平顺性,导致加速时间延长,最终11.07s的加速成绩较搭载6AT的老款10.89秒还要慢一点。另外,它的80-120km/h的中途加速时间也是属于偏慢的,直接原因都是双离合变速箱换挡结合速度造成的。

  ● 油耗测试:

广汽乘用车 传祺M6 2021款 PRO 270T 自动尊贵版



  9.6L/100km的油耗成绩略超过了我们的推荐值,不过,需要说明的是,以它跟奥德赛不分上下的体型来看,实际上应该按照中型MPV的标准来界定油耗成绩,只不过国内车型都喜欢靠错位竞争,靠降维打击来促成销量,传祺M6如此,大通G50 PLUS也如此。大家在油耗这件事上,最好以自己的接受程度来去实际衡量,不要过分去在意那零点几升的油耗测试成绩。

动态评价 分值 得分
发动机 8.00 3.70
加速 25.00 9.00
中途加速 25.00 6.00
平顺性 15.00 11.00
油门响应 15.00 11.00
变速箱 5.00 3.20
变速箱自动 50.00 32.00
变速箱手动 50.00 0.00
转向 3.00 1.70
转向准确性 10.00 6.00
转向灵活性 10.00 6.00
转向力度/反馈 10.00 5.00
传动 2.00 2.00
牵引力 15.00 15.00
扭矩转向 5.00 5.00
行驶舒适性 3.00 2.60
前排舒适性 10.00 9.00
第二排舒适性 10.00 8.00
第三排舒适性 10.00 9.00
四驱系统 5.00 0.00
前后轴通过滑轮组 10.00 0.00
交叉轴通过 30.00 0.00
单向单轮通过 40.00 0.00
双向单轮通过 50.00 0.00
车身参数 3.00 0.00
SUV车辆接近角 10.00 0.00
SUV离去角 6.00 0.00
离地间隙 5.00 0.00
SUV底边离地间隙 5.00 0.00
SUV转弯直径 4.00 0.00
越野场地主观评价 3.00 0.00
重心控制、稳定性 7.00 0.00
动力总成表现 10.00 0.00
转向系统越野表现 3.00 0.00
悬架减震和支撑 10.00 0.00
牵引力 2.50 0.00
36度爬坡 15.00 0.00
42度爬坡 10.00 0.00
越野配置 1.50 0.00
越野配置 15.00 0.00
总分 36.00 13.20
AH100 得分:9.17 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)
经济性评价 分值 得分
质保与售价 5.00 2.45
售价 35.00 16.50
质保 15.00 8.00
环保 6.00 2.70
油耗 50.00 27.00
环保技术 10.00 0.00
总分 11.00 5.15
AH100 得分:6.55 (占比:14.00%,计算规则:得分/总分*占比)

  ●动态评分解释

  1、发动机评价,0-100km/h的加速成绩和中途加速成绩表现平平,失分过多;

  2、变速箱评价,变速箱换挡逻辑尚可,但低速情况下换挡顿挫抑制处理上还有瑕疵。

  3、传动、转向、行驶舒适性评价,这三项的得分都属于正常水平。

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