百人口碑评新车——性价比高的秦PLUS
[ 资讯] 各位网友大家好，第七十四期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们将为大家带来一款紧凑型车——比亚迪秦PLUS(参数|询价)。早在2020年广州车展上，该车正式与我们见面。新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造，外观沿用了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言，目前该车推出了1.5升混动版和纯电动版车型，售价区间为10.58-17.48万元。自该车上市后，便获得了不错的口碑。那么，在众多车主朋友的眼中，该车的表现究竟如何？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有3060位认证车主填写了比亚迪秦PLUS的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 比亚迪秦PLUS的印象标签
在比亚迪秦PLUS车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看比亚迪秦PLUS的印象关键词。“前排头部空间宽敞”、“方向盘手感不错”、“腰线设计耐看”、“转向手感不错”是车主们对比亚迪秦PLUS满意的地方，“后排头部空间小”、“底盘太低”、“车漆薄”、“刹车踏板轻重不合理”则被车主们吐槽。
● 比亚迪秦PLUS的综合评分
从分析结果来看，比亚迪秦PLUS的综合评分为4.79分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中的紧凑型车相比成绩处于较高水平，这表示车主们在购车后的日常使用中，对产品的满意度较高。具体来看，外观、油耗和性价比以4.93分的评分成为最高项，其次为动力方面的评价获得4.89分。作为一款家用紧凑型车，这样的成绩值得肯定。此外，该车在空间、内饰等方面的表现也不错，相比之下，内饰方面有待进一步提高。对于车主们而言，一辆车的外观和性价比成为选择该车首要考虑的因素。总体来说，该车的表现还是非常满意的。
● 比亚迪秦PLUS的外观评分：4.93分
秦PLUS是比亚迪秦家族的第三款产品，新车的外观设计与此前上市的秦以及秦Pro有明显的差异，六边形大嘴进一步向两侧延展，内部也采用了阵列式的格栅装饰，倒是与比亚迪汉DM十分相似。该车前脸配备了以“箭羽”为设计元素的LED大灯，此外在车头我们可以看到摄像头、驻车雷达探头以及毫米波雷达等。
秦PLUS侧面的设计则与秦Pro十分相似，仅在轮圈等细节之处则有所差异。除最低配使用16英寸轮圈之外，其余三款车型均使用了17英寸的轮圈。
秦PLUS尾部采用了贯穿式尾灯，灯组外壳进行了熏黑处理，内部则采用LED光源。在尾灯上方，则还标有最新设计字体的“Build Your Dreams”尾标。
从分值上看，比亚迪秦PLUS外观评分达到4.93分，在各项目评分中荣登榜首，这说明大部分车主对比亚迪秦PLUS的外观非常认可。我们通过车主口碑评价可以看到，不少车主表示秦PLUS外型设计漂亮、车头设计好看、车头灯好看、车身时尚等。其中车主落雪听梅uh在口碑中提及：“比亚迪秦PLUS给人最大的感觉就是非常精致，而且整个车身也显得比较大气，主要还是体现在前脸上，它的格栅和大灯设计都显得与众不同，特别显眼。”此外，车主沽酒问卿4o也表示：“如果细细品味的话，可以看到它的车灯、轮圈还有整个车身的线条搭配非常好，细节设计上都特别出色，让我看到它在外观上花了不少心思，这是让我觉得这辆车比较满意的地方。”
● 比亚迪秦PLUS的内饰评分：4.59分
新车车内的整体布局延续了秦家族的设计，但是经过重新打磨之后，呈现出了不同的风格。首先面板的造型不再是秦Pro上横平竖直的简洁风格，而是加入了曲线设计。中央的可旋转大尺寸液晶屏被保留，原有的液晶仪表则进一步简化。
从口碑评价来看，大部分车主对比亚迪秦PLUS内饰评价呈现出两种不同的观点。其中一些车主认为该车的内饰满意、中控屏设计不错、内饰材质给力等，不过也有部分车主认为该车的有内饰异味大、仪表盘设计不好等问题。
车主佛山车友i9ncsv表示：“内饰的设计我还是比较满意的，内饰在很多细节上做的比较到位，尤其是中控那里用的材料也比较好，周围一些小的细节处理也很到位，同级别来看更加精致一些。”针对内饰中控设计方面，车主过去的伤疤表示：“车内的设计比较现代化，符合我的审美，最抢眼的是中控采用了10.1英寸的中控屏，可以进行旋转，里面的语音识别精准度也比较高，就算带点方言也没有关系。”
不过，也有部分车主提出了不同的观点。其中曲靖车友o8qzbr车主提到：“新车的车内异味比较明显，平时需要开窗透气。”不仅如此，车主小鸟的光心情也提到：“车子刚买的那几天总能问道一些奇怪的味道，必须要通风散气，后来慢慢就好多了。”
作为一款家用轿车，比亚迪秦PLUS内饰设计上比较令人感到满意，但车内异味等问题却引起部分车主的不舒适，这个问题确实需要亟待解决。
● 比亚迪秦PLUS的空间评分：4.69分
针对空间来看，此前我的同事已经对秦PLUS DM-i的顶配车型进行了空间测试，总结来看处于中规中矩的水平。针对车主们而言，在口碑评价中，车主们普遍认为该车的空间够用、后备厢空间大、后备厢空间够用、储物空间设计合理等。其中车主无尘大爷表示：“这个车的空间还是够用的，坐在后排还是很舒适的，前后排空间还是蛮宽敞的，后备厢空间也还行，平时放东西空间还是足够的。”此外，车主落雪听梅uh也表示：“最让我满意的就是空间，本身它的空间利用率就非常好，内部空间设计非常到位，前后排都有足够的空间用来乘坐。后备厢的表现也不错，一家三口正常出行的行李箱放到里面还是轻松的，还会有一些剩余的空间。”
● 比亚迪秦PLUS的舒适性评分：4.56分
针对舒适性方面，车主给出了不同的看法。大部分车主认为该车的舒适性不错、座椅舒适、车内隔音效果不错。不过也有部分车主表示该车存在胎噪大、风噪大等问题。其中车主月e手8z表示：“对我而言，这辆车子的舒适度还是比较高的，我比较欣赏这种舒适度比较高的车子。尤其座椅的设计，它的支撑性很好，非常吸引我。”此外，车主绍兴车友7y8pm也表示出座椅舒适性的满意，他直言：“针对舒适性而言，我比较喜欢它的座椅，因为是皮质的，坐上去还是比较舒适的。”
不过，也有部分车主提出该车胎噪大的问题，其中车主岳阳车友3332564表示，“胎噪还是有点大，行驶在柏油路上尤其明显。忍了一个多月，因为用车比较多，自己加了隔音棉。”
● 比亚迪秦PLUS的动力评分：4.89分
在动力方面，秦PLUS目前共有插电式混合动力车型和纯电动车型，其中秦PLUS DM-i搭载的是骁云-插混专用1.5L发动机，拥有纯电续航为55km或120km两个版本。纯电动版本将提供最大功率为100kW和135kW的交流永磁同步电机，其续航里程为400、500、600公里。
从评分就可以看出，大部分车主对秦PLUS的动力表现持满意的态度。大部分车主认为该车动力强劲、加速强劲，换挡平顺、起步强劲等。只有部分车主提出发动机抖动、发动机启动声音大，不过由于样本量较少，可视为个别现象。车主爱情在叹息v表示：“车子加速是非常平顺的，在加速期间也没有换挡的顿挫感。”此外，车主菏泽网友1887525也表示：“这款车的动力还是非常给力的，每次开车都感觉动力十足。即使在满载的状态下，也不会影响动力的输出。”
● 比亚迪秦PLUS的操控评分：4.80分
在操控表现上，车主们对比亚迪秦PLUS的正向评价更多，“操控给力”、“方向盘轻重合理”、“转向精准”、“行驶稳定性满意”等都是提及较多的关键词。
车主佛山车友l9ncsv表示：“比亚迪秦PLUS操作简单特别好上手，但刚开始开的时候真的有点吃力，毕竟之前没开过混动的车子，也觉得这款车对我来说驾驶上有点压力，不过这也需要时间去验证、去感受。”此外，车主记忆烧成灰也表示：“比亚迪秦PLUS操控很方便，方向盘比较轻，踩油门、刹车也很轻松，对比我之前那台车，开起来一点都不费劲。”
● 比亚迪秦PLUS的油耗评分：4.93分
比亚迪秦PLUS在油耗方面的分数较高，口碑页面显示该车的平均油耗为4.27L/100km，明显好于紧凑型车的平均水平。值得一提的是，比亚迪秦PLUS目前提供插电式混动和纯电动力，这是它的优势所在。此次针对油耗方面，我们主要针对插电式混动车型的平均油耗进行展示。其中车主最狼的陶东宁表示：“这车省油能力强，我买这个车子大部分是因为这个原因。该车在节油方面确实超乎了我的想象，这个油耗比我预期的还要好，简直太省钱了。”
此外，针对纯电动版车型的电耗而言，车主志愿共同存在c表示：“目前电耗还是很标准的，我的车续航是600公里，平时上下班开车，周末逛街回来只需要充一次电，为下一周做准备。而且买车的时候也免费送了充电桩，所以充电还是很方便的。”
● 比亚迪秦PLUS的性价比评分：4.93分
性价比方面，口碑数量最多的配置为2021款DM-i 55KM旗舰型，官方指导价格为11.98万元。其中车主赤峰车友rhurlv表示：“10多万的车就能解锁NFC解锁、定速巡航、远程控车、电动天窗、多功能方向盘、10.1英寸中控屏、语音控制、倒车影像，外加油耗喜人，车辆外观现代感十足，这个车性价比很可以了。”
此外，车主原来鸟不惊也表示：“选择这辆车其实是我顺理成章的事情，最开始因为它的外形好看，慢慢的觉得这个车子的方方面面都符合我的要求，最重要的是性价比高，价格也合适，而且我很喜欢它，就入手了。”
● 比亚迪秦PLUS的主要购车目的：
通过数据分析我们可以看到，购买比亚迪秦PLUS的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和购物，与大部分家用车的用途保持一致。由此可见，家用依然是比亚迪秦PLUS最为核心的使用场景。因此，很多车主更加关心油耗、空间以及性价比。
全文总结：
在10-15万元的新能源车型中，比亚迪秦PLUS的具有一定的竞争优势。其中，秦PLUS DM主打的是低油耗，并且价格上亲民。而秦PLUS则主攻高续航，吸引诸多家用消费者的关注。当然，它推出的意义并不止于此，从某种角度来看，秦PLUS对于比亚迪的意义更多是进一步抢占传统燃油车的市场。这样说并不为过，毕竟它将直接切如传统燃油车的“油耗”痛点，这样的车它难道不香吗？好了，看了这么多车主的真实口碑，你会选择比亚迪秦PLUS吗？评论区告诉我。（文/ 李娜）
