油耗暴增、动力疲软？别忘了更换“TA”

运动员有“黄金时期”，汽车也一样，爱车用了几年或跑了几万公里后突然出现油耗暴增，动力疲软的情况，清理积碳，更换机油都不管用，怎么办？

别急，有可能是点火系统的问题，试试检查火花塞。

火花塞——点火系统中的打火石

火花塞是支持汽油发动机工作的重要元件，它可将高压电流引入气缸，在通过电弧放电产生电火花点燃汽油和空气的可燃混合气体，从而提供汽油发动机运转所需要的动力，简而言之，火花塞就是汽油发动机点火系统中的打火石，因此，爱车突然出现动力不足，油耗增加的情况（手动挡还会有频繁熄火的现象），记得及时去4s店检查火花塞，看是否需要更换。

日常行车中有哪些小细节可能会影响火花塞的寿命呢？

燃油品质

燃油品质对火花塞寿命的影响非常大，品质不佳的汽油会影响火花塞的打火性能，影响火花塞的寿命，因此一定要选择正规加油站，使用合理标号的汽油。

路况影响

常跑路况良好，告诉公路的情况下，火花塞的更换周期可以推迟一些，而常跑山路，泥泞道路等路况较差的情况下，火花塞的寿命会缩短，更换周期将提前。

暴力驾驶

习惯怠速行驶，经常来脚“地板油”的司机可要注意了，这些行为不仅会影响车辆油耗，也会加速火花塞老化，使更换周期提前。

什么时候该更换火花塞？

两万公里内性能相对稳定，两万公里后随着电极磨损速度加快，性能逐渐下降，长时间使用过 了保养周期的火花塞，轻则出现油耗突增，加速无力，点火困难等情况，重则导致怠速时异响，发动机故障灯亮起。

建议：在行驶里程达到两万公里后及时前往4S店更换，同时，火花塞是遵循发动机排量、压缩比、油品燃烧速率、辛烷值等一系列与发动机结构性能相关联的数据来匹配使用的。此外，建议车主使用上汽大众原装指定型号火花塞。

*部分车型火花塞更换周期存在差异，具体以《保养手册》为准

为什么火花塞需要成套换？

并非如此，新旧火花塞放电间隙和阻值不一样，一个气缸一个火花塞，新旧混用容易导致四个缸动力不平衡，出现抖动、加速困难等问题，严重时甚至会损害发动机，得不偿失！