| 起亚-狮铂拓界-2023款 2.0T 两驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.20 | (2.88) |
| 电子辅助 | 2.00 | 2.00 | (1.62) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.78) |
| 总分 | 9.00 | 7.00 | (6.22) |
| AH-100 得分 | 12.48 | (11.04) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.60 | (3.34) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.73) |
| 总分 | 9.00 | 7.60 | (6.06) |
| AH-100 得分 | 16.80 | (13.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
高颜值的暖心SUV 测试起亚狮铂拓界2.0T
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2023-01-11 11:29:00 评论：
狮铂拓界(参数|询价)和同级大多数车型一样使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，底盘的调校适中，没有过软或过硬。在一些非铺装和坑洼路面不会有太强的车内冲击感，快速通过时车辆也能保持稳定的姿态。减速带等大的坑洼路面悬架也能较好的应对，通过后没有后续多余的晃动。
在其它的驾驶感受上，狮铂拓界也做到了轻松开好的标准，方向盘助力不沉，高速时也能保持稳定向前。在快速变线时方向盘也不需要太大的动作，车的悬架对于这些大幅度动作也能支撑得住，盘桥的路段也能给我很好地驾驶信心。
狮铂拓界的辅助驾驶配置除了每个排量的低配车型外，都进行了标配，覆盖率非常高，实际使用下来车道保持以及自适应巡航都可以让车辆接近我们驾驶者驾驶的感觉，没有什么突然的动作，在辅助过程中也会有影像以及声音提示，并且可以在不使用ACC时使用车道保持，使用场景更加灵活。
狮铂拓界的刹车踏板初段偏软一些，控制上需要注意一下，实测的刹车成绩还不错，和同级车型相比属于平均水准。全力制动时车辆有一定的前倾，ABS没有太多影响，制动的过程力道也挺大的。
它的NVH表现在中低速时表现很好，静止时几乎没有什么噪音，对车辆质感的提升有所帮助。高速时风噪以及底盘噪音控制的不错，只是发动机噪音会传递进来，对车内的静谧性稍有影响。
安全性和智能化AH-100得分
在智能以及安全性评价部分，狮铂拓界的分数也高于平均分，主动安全和多媒体部分很好用，而且在狮铂拓界上这两项功能的覆盖率也很高，中配车型都可以拥有，进一步增强了它的性价比。
总结：
狮铂拓界在一段时间的试驾结束后，会感觉是一台表现很全面的车型，它的AH-100得分也高于平均分，相比CR-V等对手也有优势。有颜有料配置高，动力好的同时价格也很合理，2.0T车型起售价也只有19.08万元，我们测试的两驱顶配售价也不过22.28万元，对于选购20万级SUV产品的消费者来说，是很有诱惑力的。与同级车型对比它的优势也在综合实力上，像CR-V动力和多媒体的易用程度就不如狮铂拓界，RAV4荣放也是同样的差别，在消费者最终购买抉择的时候这些细节差别都会起到关键作用。（文/图/摄 曹昊旻）
| 起亚-狮铂拓界-2023款 2.0T 两驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 8.50 | (6.69) |
| 配置 | 7.00 | 6.70 | (4.80) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.35 | (2.21) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.40 | (3.04) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.17) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.63) |
| 总分 | 31.00 | 23.95 | (19.28) |
| AH-100 得分 | 19.25 | (15.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.20 | (4.76) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.30 | (3.89) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.22) |
| 传动 | 2.00 | 1.60 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.10 | (2.98) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.50 | (2.14) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (1.47) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.37) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.63) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.55) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
| 总分 | 40.00 | 19.00 | (20.94) |
| AH-100 得分 | 11.75 | (13.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.20 | (2.88) |
| 电子辅助 | 2.00 | 2.00 | (1.62) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.78) |
| 总分 | 9.00 | 7.00 | (6.22) |
| AH-100 得分 | 12.48 | (11.04) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.00 | (2.16) |
| 环保 | 6.00 | 3.10 | (3.26) |
| 总分 | 11.00 | 5.10 | (5.42) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (6.86) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.60 | (3.34) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.73) |
| 总分 | 9.00 | 7.60 | (6.06) |
| AH-100 得分 | 16.80 | (13.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 66.72 | ( 59.80) |
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