不只是豪华 四款纯电中大型轿车推荐

　　奔驰EQE
官方指导价：47.8-53.43万元

　　看过了两台中国品牌的豪华中大型轿车，接下来就是来自传统”豪门“奔驰推出的纯电平台产品奔驰EQE(参数|询价)，作为首台国产的全新EVA平台产品，含着金钥匙出生的奔驰EQE在传统印象中是有着先天优势的，毕竟论豪华这块奔驰的口碑就没输过谁，但在销量的反馈上，和同价位中国品牌的产品还是有些差距。

　　外观设计部分奔驰EQE给人了完全不同的感受，与以往奔驰车型不同的设计语言还是挺有突破性的，这套封闭式的格栅用在EQE上要比在EQS上更容易接受一些，整台车侧面的造型也很独特，尾部向后收紧的样式和燃油车比起来没那么舒展，或许在奔驰设计师的眼中新能源车型就是要更加独特，而奔驰标志性的星辉图案在车上随处可见，有很深的品牌烙印。

　　虽然EQE外观有人觉得好看，有人觉得不太容易接受，但奔驰的内饰豪华感绝对是同价位产品中的翘楚。虽然智己L7和蔚来ET7内饰的氛围都很不错，但论内饰豪华的感觉以及整体做工和细节，EQE还是占优的。它也有两种内饰风格供选择，第二代MBUX系统可以提供顺畅的使用感受，也更贴近传统燃油车的使用习惯，比较好上手。

　　EQE也具备L2级别驾驶辅助的全部功能，设定和使用感受都很友好，不会有什么突兀的动作影响你的整个行程。相对来说也降低了使用的紧张感，巡航阶段非常好用。EQE虽然外观看起来不显大，但内部乘坐空间还是非常宽敞的，作为中大型轿车完全不输奔驰E级，而且还有很多细节设定对乘坐者很友好。

　　目前在售的EQE动力不是强项，是这四台车中唯一全系都使用单电机的车型，最大功率215kW，最大扭矩556N·m，加速成绩与其它双电机车型有些差距。不过续航是它的优势，搭载96.1kWh三元锂电池的车型CLTC续航可达717-752km，而且实测成绩也非常接近。

　　采用单电机的它推背感和加速度自然要弱了一些，不过相对柔和的动力对于乘坐者来说会更友好。一向以舒适见长的奔驰在EQE的调校上则表现的更加硬朗，振动之类的没有之前奔驰车型过滤的彻底。但静谧性以及底盘高级的质感，奔驰EQE依然做的很出色。