4月国内汽车销量分析 问界M9首次破万
易车原创·数说车市 据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。今年以来累计零售636.4万辆，同比增长8.0%。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。随着以旧换新、报废更新政策的出台和逐步落地，商务部组织开展全国汽车以旧换新促销活动，汽车生产企业、销售企业开展配套促销活动。多地通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，与企业促销合力对“五一”前后车市构成较好的拉动作用。
虽然4月22个工作日，同比多两日，但因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重，4月乘用车零售出现周期性环比下行走势。新能源车的新车价格战带来一定增量，但持续性也不强，内部分化严重。持续价格战下的常规燃油车型大部分没有持续降价的空间，因此市场被新能源车加速侵蚀，带来部分用户的观望，这进一步抑制了销量提升空间。
新能源市场方面，4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。4月新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。
4月新能源车国内零售渗透率43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率66.8%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。
从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额64%，同比增长2.0个百分点；合资品牌新能源车份额4.3%，同比下降0.8个百分点；新势力份额11.8%，同比增长0.5个百分点；特斯拉份额4%，同比下降2.6个点。
4月燃油轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 轩逸 | 24270 |
| 2 | 朗逸 | 21117 |
| 3 | 帕萨特 | 16033 |
| 4 | 奥迪A6L | 14750 |
| 5 | 速腾 | 14572 |
| 6 | 星瑞 | 13596 |
| 7 | 宝马3系 | 12205 |
| 8 | 迈腾 | 11892 |
| 9 | 思域 | 11837 |
| 10 | 雅阁 | 10569 |
| 11 | 奔驰C级 | 10508 |
| 12 | 奔驰E级 | 10008 |
| 13 | 红旗H5 | 9785 |
| 14 | 帝豪 | 9598 |
| 15 | 凯美瑞 | 9323 |
| 16 | 逸动 | 8623 |
| 17 | 奥迪A4L | 8497 |
| 18 | 天籁 | 8231 |
| 19 | 艾瑞泽8 | 7916 |
| 20 | 伊兰特 | 7543 |
| 21 | 宝来 | 6753 |
| 22 | 型格 | 6642 |
| 23 | 奥迪A3 | 6205 |
| 24 | 雷凌 | 6093 |
| 25 | 长安UNI-V | 5863 |
| 26 | 威朗 | 5829 |
| 27 | 凯迪拉克CT5 | 5038 |
| 28 | 宝马5系 | 4899 |
| 29 | 凌渡 | 4772 |
| 30 | 捷达VA3 | 4534 |
4月份燃油轿车销量排行第一名依旧是轩逸，虽然相比3月份销量有所下降，但整体销量达到24270台，神坛地位近乎不可撼动。第二名则是朗逸，相比3月份销量基本维持在小幅波动，但同样也超过了2万台的水准。这两台车作为日产和大众的明星车型，不仅在线下店面有充足的优惠，也是一般家庭和网约车的首选车型，销量优秀自然不在话下。
在3月份冲上排行榜第三的奔驰C级在4月份的销量榜单中排名仅11位，销量为10508台，相比3月份的20700台少了一半的销量。不过，这多是因为该车型在5月初将迎来改款，所以在一季度末做足了线下的优惠政策，促使在3月份销量暴涨。
其他排名方面，帕萨特、奥迪A6L、速腾等车型都是在榜单前5名上下浮动的稳固性选手，销量也均在一万五上下左右浮动。不过吉利星瑞，也算是榜单中长期保留在头部的中国品牌车型，在燃油车领域中，能够与合资品牌一争高下，足以见得该车型的实力水平以及消费者口碑。
在11-20名的排名区间里，红旗H5、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8这些中国品牌车型的表现都很不错，完全能与海外品牌一较高下。这些车型多在配置方面拥有不错的性价比，非常适合国内消费者对于性价比车型的追求。
在21-30名中，可以看到宝马5系的销量开始发力，通过众多购车优惠政策和国家相关补贴，让该车型逐渐显露在市场中的杀伤力。另外，凯迪拉克CT5也在榜单的前30名里，作为为数不多的美系中型轿车，其设计感、动力系统与价格都可以在国内市场找到一个不错的平衡态。
4月燃油SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 本田CR-V | 15385 |
| 2 | 锋兰达 | 14243 |
| 3 | 星越L | 13379 |
| 4 | RAV4荣放 | 12664 |
| 5 | 卡罗拉锐放 | 12063 |
| 6 | 瑞虎8 | 10672 |
| 7 | 长安CS75PLUS | 10115 |
| 8 | 捷途旅行者 | 10049 |
| 9 | 途观L | 9354 |
| 10 | 奥迪Q5L | 9325 |
| 11 | 宝马X3 | 8955 |
| 12 | 威兰达 | 8675 |
| 13 | 逍客 | 8393 |
| 14 | 哈弗H6 | 8309 |
| 15 | 探岳 | 7829 |
| 16 | 皓影 | 7612 |
| 17 | 宝马X1 | 7611 |
| 18 | 奔驰GLC | 7511 |
| 19 | 坦克300 | 6951 |
| 20 | 哈弗大狗 | 6869 |
| 21 | 宝马X5 | 6695 |
| 22 | 红旗HS5 | 6423 |
| 23 | 奔驰GLB | 5972 |
| 24 | 博越L | 5756 |
| 25 | 捷途X70 | 5526 |
| 26 | 缤越 | 5501 |
| 27 | 途岳 | 5487 |
| 28 | 沃尔沃XC60 | 5014 |
| 29 | 传祺GS4 | 4766 |
| 30 | 奥迪Q3 | 4755 |
4月份燃油SUV车型排行榜同样有点看头，本田CR-V以15385辆的销量成绩夺得本月第一，相比3月份有很大提升。锋兰达则排名第二，销量为14243辆，虽然相比3月略有跌幅，但是整体排名成绩稳定在前三名。
中国品牌中，星越L也凭借自身的大空间产品力夺得4月份销量排名第三的好成绩，13379台的销量，也足以说明该车型在市场中的潜力。前十名中还有奇瑞瑞虎8销量势头呈现上涨趋势，破万的销量，也充分说明该车型的产品力在逐渐获得市场的认可。
值得注意的是在前十名中，捷途旅行者非常扎眼，4月份销量破万，达到了10049台，该车型一经上市便获得了广泛的关注，拥有不错的越野设计以及不俗的城市越野特性，让该车型成为不少年轻人的心头好。
在11名后，合资品牌车型还是占有了燃油SUV的主力军，像是宝马X1、X3、大众探岳、奔驰GLC、威兰达等，依靠自身的品牌效应，在新能源时代下依旧对消费者有着强大的吸引力。
再向20名以后看去，榜单上的中大型SUV依旧只有宝马X5这样的标杆车型，4月销量6695台，已经是该级别中非常不一般的存在了，尤其是在加长国产以后，其产品力进一步提升，更符合国内市场的购买需求。
4月新能源轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 秦PLUS新能源 | 46314 |
| 2 | 海鸥 | 28797 |
| 3 | 汉 | 20535 |
| 4 | 驱逐舰05 | 20363 |
| 5 | 宏光MINIEV | 12445 |
| 6 | AION S | 11889 |
| 7 | 五菱缤果 | 11749 |
| 8 | ZEEKR 001 | 11267 |
| 9 | 海豚 | 9995 |
| 10 | 熊猫 | 8125 |
| 11 | 微蓝VELITE 6 纯电动 | 7538 |
| 12 | 小米SU7 | 7058 |
| 13 | 长安Lumin | 6890 |
| 14 | 红旗E-QM5 | 6493 |
| 15 | 海豹 | 6114 |
| 16 | 大众ID.3 | 6003 |
| 17 | 长安启源A07 | 5317 |
| 18 | Model 3 | 5065 |
| 19 | 银河L6 | 5033 |
| 20 | 智界S7 | 5012 |
| 21 | 五菱星光 | 4693 |
| 22 | 深蓝SL03 | 4524 |
| 23 | 宝马i3 | 4489 |
| 24 | 蔚来ET5T | 4427 |
| 25 | 一汽丰田bZ3 | 4273 |
| 26 | ZEEKR 007 | 3827 |
| 27 | 阿维塔12 | 3733 |
| 28 | 荣威D7 | 3690 |
| 29 | 欧拉好猫 | 3232 |
| 30 | 零跑T03 | 3207 |
4月新能源轿车排行榜前六名成员与3月相比没有变化，分别是比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海鸥、比亚迪汉、比亚迪驱逐舰05、五菱宏光MINIEV、AION S。秦PLUS新能源4月销量46314辆，虽然较3月下降了4000辆左右，但实力依旧稳定，并继续蝉联轿车销量冠军宝座。
小米SU7自4月3日开启正式交付以来，在28天时间里完成交付7058辆。相信很快小米SU7就会打破AITO问界在2022年创下的新品牌单款车型最快破万的速度记录。这不仅体现了小米在汽车制造领域的深厚实力，更彰显了市场对于小米品牌的坚定信任与期待。
在小米SU7热销的带动下，其直接竞争对手极氪也同样出现上涨趋势。ZEEKR 001本月销量也成功突破万台大关，达到11267台。ZEEKR 007的销量表现同样表现不错，本月销量为3827台。
曾经有无数光环的特斯拉Model 3本月表现有些差强人意，本月销量较上月相比可以说是腰斩，仅有5065辆。面对销量下滑，特斯拉也采取了多项应对措施，包括裁员以及推动自动驾驶系统FSD入华。
吉利熊猫在4月的表现也值得一说，其销量表现已经实现连续三个月增长，本月销量更是达到了8125辆，成功进入销量榜前10名。熊猫一直以超高性价比成为微型纯电代步车的代表，随着吉利熊猫MINI龙腾版的上市，进一步丰富了选择空间。
4月新能源SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 宋PLUS新能源 | 31809 |
| 2 | Model Y | 26356 |
| 3 | 元PLUS | 23327 |
| 4 | 宋Pro新能源 | 22491 |
| 5 | 问界M9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) | 15139 |
| 6 | AION Y | 11501 |
| 7 | 唐新能源 | 10854 |
| 8 | 理想L7 | 10477 |
| 9 | 问界M7 | 9266 |
| 10 | 元UP | 8620 |
| 11 | 理想L9 | 6453 |
| 12 | 领克08 | 5862 |
| 13 | 蔚来ES6 | 5527 |
| 14 | 银河L7 | 5519 |
| 15 | 深蓝S7 | 5492 |
| 16 | 零跑C10 | 5368 |
| 17 | 理想L8 | 4959 |
| 18 | iCAR 03 | 4940 |
| 19 | 宋L | 4449 |
| 20 | 长安UNI-Z | 4165 |
| 21 | ID.4 CROZZ | 3722 |
| 22 | 坦克500新能源 | 3646 |
| 23 | 宝马iX3 | 3317 |
| 24 | 长安启源Q05 | 3241 |
| 25 | 坦克400新能源 | 3107 |
| 26 | 蓝山PHEV | 3088 |
| 27 | 捷途山海T2 | 2746 |
| 28 | 零跑C11 纯电动 | 2638 |
| 29 | 哈弗猛龙 | 2597 |
| 30 | ID.4 X | 2350 |
4月新能源SUV排行榜也发生了一些微妙的变化，前五名成员虽然没变，但排名却都发生了变化。由于特斯拉Model Y销量的下滑，宋PLUS新能源在4月荣登SUV销量榜冠军宝座。
与上月的5446辆相比，本月问界M9凭借卓越的表现，销量跃升至15139辆。这一成绩不仅超越了奔驰GLE和宝马X5，更是成功登顶40万以上SUV销量冠军。
“7”字辈的新能源SUV在本月也有着不错的表现，其中理想L7成功破万，以10477辆的成绩位居第8名。紧随其后的问界M7本月销量9266辆。自主品牌中的银河L7和深蓝S7同样成绩显赫，分别以5519辆、5492辆位居第14、15名。
4月销量榜中还出现了几个新面孔，其中之一就是比亚迪元UP。新车于3月26日正式上市，售价区间9.68-11.98万元。作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，新车受欢迎程度也可以从销量表现一目了然，随着比亚迪元UP的加入，比亚迪下半年的销量会再上一层楼。
本月蔚来ES6的销量也可以说是突飞猛进，较上月提升了5名，以5527辆的成绩来到了易车榜的第13名。随着“0首付”购车方案，“以旧换新”还可享最高20000元专属补贴的推出，相信接下来蔚来ES6的销量会在上一个新的台阶。
4月MPV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 腾势D9 | 10031 |
| 2 | 格瑞维亚 | 6889 |
| 3 | 赛那 | 6309 |
| 4 | 别克GL8 | 5192 |
| 5 | 传祺M8 | 5114 |
| 6 | 奥德赛 | 4108 |
| 7 | 传祺M6 | 3412 |
| 8 | 岚图梦想家 | 2822 |
| 9 | 菱智 | 2537 |
| 10 | 传祺E8 | 2299 |
| 11 | 小鹏X9 | 1959 |
| 12 | 艾力绅 | 1941 |
| 13 | 五菱佳辰 | 1935 |
| 14 | 金海狮 | 1730 |
| 15 | 威霆 | 1606 |
| 16 | 大通G50 | 1289 |
| 17 | 奔驰V级 | 1133 |
| 18 | 威然 | 1067 |
| 19 | 奔腾NAT | 1038 |
| 20 | 世纪 | 1033 |
| 21 | 传祺E9 | 1014 |
| 22 | 库斯途 | 979 |
| 23 | 瑞风M3 | 910 |
| 24 | 锐胜王牌M7 | 822 |
| 25 | 魏牌高山 | 789 |
| 26 | 理想MEGA | 671 |
| 27 | 远志M1 | 669 |
| 28 | 菱智M5 EV | 471 |
| 29 | ZEEKR 009 | 447 |
| 30 | 大通G10 | 382 |
腾势D9在4月蝉联了MPV销冠之位，并且与3月一样，腾势D9也是4月里唯一销量破万的MPV车型。3月位居亚军的别克GLB在4月掉到了第四名，销量也减少了2000多台。不过随着全新GL8陆尊PHEV的上市，这种局面将很快应该改变。官方数据显示，GL8陆尊PHEV上市3天累计订单突破10017台，并且近期还推出了优惠购车政策，预计5月销量上会有一个大幅提升。
丰田格瑞维亚和赛那这对双子星在4月的表现也非常不错，其中赛那表现相对稳定，销量与3月基本持平，格瑞维亚的表现值得一提，销量较3月几乎实现了翻倍，两款车型的排名也超越了GL8，来到了二三名。
广汽传祺MPV家族在4月的销量依然可以用“稳“一个字来形容，传祺M8和传祺M6两款车型合计销量超过8000台，分别排在第五和第七名。传祺E8和传祺E9在4月的销量较3月也均有了小幅的提升。
小鹏X9在4月的销量较3月下滑了一倍，因此排名跌出了前十名。但从整体数据来看，小鹏X9上市四月累计交付近1万台，依然持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。理想MEGA 4月的销量较三月也有了不小的下滑，仅有600台。不过在4月22日，理想汽车对MEGA售价进行了调整，降幅3万元，预计会对销量的提升产生一定的推动作用，5月份的表现非常值得期待。
岚图梦想家4月的销量虽然较3月也有所下降，但整体表现还算坚挺，排名也从3月的第十名上升为第八名。3月14日，梦想家新增了33.99万元的长续航卓越版车型，纯电车型入手门槛进一步降低，此外还有丰富的购车权益以及置换补贴，这些都是梦想家销量坚挺的重要因素。
易车原创·数说车市 据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。今年以来累计零售636.4万辆，同比增长8.0%。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。随着以旧换新、报废更新政策的出台和逐步落地，商务部组织开展全国汽车以旧换新促销活动，汽车生产企业、销售企业开展配套促销活动。多地通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，与企业促销合力对“五一”前后车市构成较好的拉动作用。
虽然4月22个工作日，同比多两日，但因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重，4月乘用车零售出现周期性环比下行走势。新能源车的新车价格战带来一定增量，但持续性也不强，内部分化严重。持续价格战下的常规燃油车型大部分没有持续降价的空间，因此市场被新能源车加速侵蚀，带来部分用户的观望，这进一步抑制了销量提升空间。
新能源市场方面，4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。4月新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。
4月新能源车国内零售渗透率43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率66.8%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。
从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额64%，同比增长2.0个百分点；合资品牌新能源车份额4.3%，同比下降0.8个百分点；新势力份额11.8%，同比增长0.5个百分点；特斯拉份额4%，同比下降2.6个点。
4月燃油轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 轩逸 | 24270 |
| 2 | 朗逸 | 21117 |
| 3 | 帕萨特 | 16033 |
| 4 | 奥迪A6L | 14750 |
| 5 | 速腾 | 14572 |
| 6 | 星瑞 | 13596 |
| 7 | 宝马3系 | 12205 |
| 8 | 迈腾 | 11892 |
| 9 | 思域 | 11837 |
| 10 | 雅阁 | 10569 |
| 11 | 奔驰C级 | 10508 |
| 12 | 奔驰E级 | 10008 |
| 13 | 红旗H5 | 9785 |
| 14 | 帝豪 | 9598 |
| 15 | 凯美瑞 | 9323 |
| 16 | 逸动 | 8623 |
| 17 | 奥迪A4L | 8497 |
| 18 | 天籁 | 8231 |
| 19 | 艾瑞泽8 | 7916 |
| 20 | 伊兰特 | 7543 |
| 21 | 宝来 | 6753 |
| 22 | 型格 | 6642 |
| 23 | 奥迪A3 | 6205 |
| 24 | 雷凌 | 6093 |
| 25 | 长安UNI-V | 5863 |
| 26 | 威朗 | 5829 |
| 27 | 凯迪拉克CT5 | 5038 |
| 28 | 宝马5系 | 4899 |
| 29 | 凌渡 | 4772 |
| 30 | 捷达VA3 | 4534 |
4月份燃油轿车销量排行第一名依旧是轩逸，虽然相比3月份销量有所下降，但整体销量达到24270台，神坛地位近乎不可撼动。第二名则是朗逸，相比3月份销量基本维持在小幅波动，但同样也超过了2万台的水准。这两台车作为日产和大众的明星车型，不仅在线下店面有充足的优惠，也是一般家庭和网约车的首选车型，销量优秀自然不在话下。
在3月份冲上排行榜第三的奔驰C级在4月份的销量榜单中排名仅11位，销量为10508台，相比3月份的20700台少了一半的销量。不过，这多是因为该车型在5月初将迎来改款，所以在一季度末做足了线下的优惠政策，促使在3月份销量暴涨。
其他排名方面，帕萨特、奥迪A6L、速腾等车型都是在榜单前5名上下浮动的稳固性选手，销量也均在一万五上下左右浮动。不过吉利星瑞，也算是榜单中长期保留在头部的中国品牌车型，在燃油车领域中，能够与合资品牌一争高下，足以见得该车型的实力水平以及消费者口碑。
在11-20名的排名区间里，红旗H5、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8这些中国品牌车型的表现都很不错，完全能与海外品牌一较高下。这些车型多在配置方面拥有不错的性价比，非常适合国内消费者对于性价比车型的追求。
在21-30名中，可以看到宝马5系的销量开始发力，通过众多购车优惠政策和国家相关补贴，让该车型逐渐显露在市场中的杀伤力。另外，凯迪拉克CT5也在榜单的前30名里，作为为数不多的美系中型轿车，其设计感、动力系统与价格都可以在国内市场找到一个不错的平衡态。
4月燃油SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 本田CR-V | 15385 |
| 2 | 锋兰达 | 14243 |
| 3 | 星越L | 13379 |
| 4 | RAV4荣放 | 12664 |
| 5 | 卡罗拉锐放 | 12063 |
| 6 | 瑞虎8 | 10672 |
| 7 | 长安CS75PLUS | 10115 |
| 8 | 捷途旅行者 | 10049 |
| 9 | 途观L | 9354 |
| 10 | 奥迪Q5L | 9325 |
| 11 | 宝马X3 | 8955 |
| 12 | 威兰达 | 8675 |
| 13 | 逍客 | 8393 |
| 14 | 哈弗H6 | 8309 |
| 15 | 探岳 | 7829 |
| 16 | 皓影 | 7612 |
| 17 | 宝马X1 | 7611 |
| 18 | 奔驰GLC | 7511 |
| 19 | 坦克300 | 6951 |
| 20 | 哈弗大狗 | 6869 |
| 21 | 宝马X5 | 6695 |
| 22 | 红旗HS5 | 6423 |
| 23 | 奔驰GLB | 5972 |
| 24 | 博越L | 5756 |
| 25 | 捷途X70 | 5526 |
| 26 | 缤越 | 5501 |
| 27 | 途岳 | 5487 |
| 28 | 沃尔沃XC60 | 5014 |
| 29 | 传祺GS4 | 4766 |
| 30 | 奥迪Q3 | 4755 |
4月份燃油SUV车型排行榜同样有点看头，本田CR-V以15385辆的销量成绩夺得本月第一，相比3月份有很大提升。锋兰达则排名第二，销量为14243辆，虽然相比3月略有跌幅，但是整体排名成绩稳定在前三名。
中国品牌中，星越L也凭借自身的大空间产品力夺得4月份销量排名第三的好成绩，13379台的销量，也足以说明该车型在市场中的潜力。前十名中还有奇瑞瑞虎8销量势头呈现上涨趋势，破万的销量，也充分说明该车型的产品力在逐渐获得市场的认可。
值得注意的是在前十名中，捷途旅行者非常扎眼，4月份销量破万，达到了10049台，该车型一经上市便获得了广泛的关注，拥有不错的越野设计以及不俗的城市越野特性，让该车型成为不少年轻人的心头好。
在11名后，合资品牌车型还是占有了燃油SUV的主力军，像是宝马X1、X3、大众探岳、奔驰GLC、威兰达等，依靠自身的品牌效应，在新能源时代下依旧对消费者有着强大的吸引力。
再向20名以后看去，榜单上的中大型SUV依旧只有宝马X5这样的标杆车型，4月销量6695台，已经是该级别中非常不一般的存在了，尤其是在加长国产以后，其产品力进一步提升，更符合国内市场的购买需求。
4月新能源轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 秦PLUS新能源 | 46314 |
| 2 | 海鸥 | 28797 |
| 3 | 汉 | 20535 |
| 4 | 驱逐舰05 | 20363 |
| 5 | 宏光MINIEV | 12445 |
| 6 | AION S | 11889 |
| 7 | 五菱缤果 | 11749 |
| 8 | ZEEKR 001 | 11267 |
| 9 | 海豚 | 9995 |
| 10 | 熊猫 | 8125 |
| 11 | 微蓝VELITE 6 纯电动 | 7538 |
| 12 | 小米SU7 | 7058 |
| 13 | 长安Lumin | 6890 |
| 14 | 红旗E-QM5 | 6493 |
| 15 | 海豹 | 6114 |
| 16 | 大众ID.3 | 6003 |
| 17 | 长安启源A07 | 5317 |
| 18 | Model 3 | 5065 |
| 19 | 银河L6 | 5033 |
| 20 | 智界S7 | 5012 |
| 21 | 五菱星光 | 4693 |
| 22 | 深蓝SL03 | 4524 |
| 23 | 宝马i3 | 4489 |
| 24 | 蔚来ET5T | 4427 |
| 25 | 一汽丰田bZ3 | 4273 |
| 26 | ZEEKR 007 | 3827 |
| 27 | 阿维塔12 | 3733 |
| 28 | 荣威D7 | 3690 |
| 29 | 欧拉好猫 | 3232 |
| 30 | 零跑T03 | 3207 |
4月新能源轿车排行榜前六名成员与3月相比没有变化，分别是比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海鸥、比亚迪汉、比亚迪驱逐舰05、五菱宏光MINIEV、AION S。秦PLUS新能源4月销量46314辆，虽然较3月下降了4000辆左右，但实力依旧稳定，并继续蝉联轿车销量冠军宝座。
小米SU7自4月3日开启正式交付以来，在28天时间里完成交付7058辆。相信很快小米SU7就会打破AITO问界在2022年创下的新品牌单款车型最快破万的速度记录。这不仅体现了小米在汽车制造领域的深厚实力，更彰显了市场对于小米品牌的坚定信任与期待。
在小米SU7热销的带动下，其直接竞争对手极氪也同样出现上涨趋势。ZEEKR 001本月销量也成功突破万台大关，达到11267台。ZEEKR 007的销量表现同样表现不错，本月销量为3827台。
曾经有无数光环的特斯拉Model 3本月表现有些差强人意，本月销量较上月相比可以说是腰斩，仅有5065辆。面对销量下滑，特斯拉也采取了多项应对措施，包括裁员以及推动自动驾驶系统FSD入华。
吉利熊猫在4月的表现也值得一说，其销量表现已经实现连续三个月增长，本月销量更是达到了8125辆，成功进入销量榜前10名。熊猫一直以超高性价比成为微型纯电代步车的代表，随着吉利熊猫MINI龙腾版的上市，进一步丰富了选择空间。
4月新能源SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 宋PLUS新能源 | 31809 |
| 2 | Model Y | 26356 |
| 3 | 元PLUS | 23327 |
| 4 | 宋Pro新能源 | 22491 |
| 5 | 问界M9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) | 15139 |
| 6 | AION Y | 11501 |
| 7 | 唐新能源 | 10854 |
| 8 | 理想L7 | 10477 |
| 9 | 问界M7 | 9266 |
| 10 | 元UP | 8620 |
| 11 | 理想L9 | 6453 |
| 12 | 领克08 | 5862 |
| 13 | 蔚来ES6 | 5527 |
| 14 | 银河L7 | 5519 |
| 15 | 深蓝S7 | 5492 |
| 16 | 零跑C10 | 5368 |
| 17 | 理想L8 | 4959 |
| 18 | iCAR 03 | 4940 |
| 19 | 宋L | 4449 |
| 20 | 长安UNI-Z | 4165 |
| 21 | ID.4 CROZZ | 3722 |
| 22 | 坦克500新能源 | 3646 |
| 23 | 宝马iX3 | 3317 |
| 24 | 长安启源Q05 | 3241 |
| 25 | 坦克400新能源 | 3107 |
| 26 | 蓝山PHEV | 3088 |
| 27 | 捷途山海T2 | 2746 |
| 28 | 零跑C11 纯电动 | 2638 |
| 29 | 哈弗猛龙 | 2597 |
| 30 | ID.4 X | 2350 |
4月新能源SUV排行榜也发生了一些微妙的变化，前五名成员虽然没变，但排名却都发生了变化。由于特斯拉Model Y销量的下滑，宋PLUS新能源在4月荣登SUV销量榜冠军宝座。
与上月的5446辆相比，本月问界M9凭借卓越的表现，销量跃升至15139辆。这一成绩不仅超越了奔驰GLE和宝马X5，更是成功登顶40万以上SUV销量冠军。
“7”字辈的新能源SUV在本月也有着不错的表现，其中理想L7成功破万，以10477辆的成绩位居第8名。紧随其后的问界M7本月销量9266辆。自主品牌中的银河L7和深蓝S7同样成绩显赫，分别以5519辆、5492辆位居第14、15名。
4月销量榜中还出现了几个新面孔，其中之一就是比亚迪元UP。新车于3月26日正式上市，售价区间9.68-11.98万元。作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，新车受欢迎程度也可以从销量表现一目了然，随着比亚迪元UP的加入，比亚迪下半年的销量会再上一层楼。
本月蔚来ES6的销量也可以说是突飞猛进，较上月提升了5名，以5527辆的成绩来到了易车榜的第13名。随着“0首付”购车方案，“以旧换新”还可享最高20000元专属补贴的推出，相信接下来蔚来ES6的销量会在上一个新的台阶。
4月MPV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年04月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 腾势D9 | 10031 |
| 2 | 格瑞维亚 | 6889 |
| 3 | 赛那 | 6309 |
| 4 | 别克GL8 | 5192 |
| 5 | 传祺M8 | 5114 |
| 6 | 奥德赛 | 4108 |
| 7 | 传祺M6 | 3412 |
| 8 | 岚图梦想家 | 2822 |
| 9 | 菱智 | 2537 |
| 10 | 传祺E8 | 2299 |
| 11 | 小鹏X9 | 1959 |
| 12 | 艾力绅 | 1941 |
| 13 | 五菱佳辰 | 1935 |
| 14 | 金海狮 | 1730 |
| 15 | 威霆 | 1606 |
| 16 | 大通G50 | 1289 |
| 17 | 奔驰V级 | 1133 |
| 18 | 威然 | 1067 |
| 19 | 奔腾NAT | 1038 |
| 20 | 世纪 | 1033 |
| 21 | 传祺E9 | 1014 |
| 22 | 库斯途 | 979 |
| 23 | 瑞风M3 | 910 |
| 24 | 锐胜王牌M7 | 822 |
| 25 | 魏牌高山 | 789 |
| 26 | 理想MEGA | 671 |
| 27 | 远志M1 | 669 |
| 28 | 菱智M5 EV | 471 |
| 29 | ZEEKR 009 | 447 |
| 30 | 大通G10 | 382 |
腾势D9在4月蝉联了MPV销冠之位，并且与3月一样，腾势D9也是4月里唯一销量破万的MPV车型。3月位居亚军的别克GLB在4月掉到了第四名，销量也减少了2000多台。不过随着全新GL8陆尊PHEV的上市，这种局面将很快应该改变。官方数据显示，GL8陆尊PHEV上市3天累计订单突破10017台，并且近期还推出了优惠购车政策，预计5月销量上会有一个大幅提升。
丰田格瑞维亚和赛那这对双子星在4月的表现也非常不错，其中赛那表现相对稳定，销量与3月基本持平，格瑞维亚的表现值得一提，销量较3月几乎实现了翻倍，两款车型的排名也超越了GL8，来到了二三名。
广汽传祺MPV家族在4月的销量依然可以用“稳“一个字来形容，传祺M8和传祺M6两款车型合计销量超过8000台，分别排在第五和第七名。传祺E8和传祺E9在4月的销量较3月也均有了小幅的提升。
小鹏X9在4月的销量较3月下滑了一倍，因此排名跌出了前十名。但从整体数据来看，小鹏X9上市四月累计交付近1万台，依然持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。理想MEGA 4月的销量较三月也有了不小的下滑，仅有600台。不过在4月22日，理想汽车对MEGA售价进行了调整，降幅3万元，预计会对销量的提升产生一定的推动作用，5月份的表现非常值得期待。
岚图梦想家4月的销量虽然较3月也有所下降，但整体表现还算坚挺，排名也从3月的第十名上升为第八名。3月14日，梦想家新增了33.99万元的长续航卓越版车型，纯电车型入手门槛进一步降低，此外还有丰富的购车权益以及置换补贴，这些都是梦想家销量坚挺的重要因素。
