防止油门当刹车，将脚搭在刹车上就可以了吗

我们在学车的时候，教练就常常告诉我们：刹车和油门需要用右脚进行控制。在生活中，一些老司机常常会说：将脚搭在刹车上，这样在遇到危险的时候就不会踩错了， 甚至我们身边还会有人有直脚刹车斜给油的驾驶习惯，问其缘由，给出的理由也是能够在关键时候保命，但是这些做法真的有用吗？

其实，汽车的设计师为了方便驾驶者区分油门踏板和刹车踏板，不止将油门踏板设计到了右侧，刹车踏板设计到了中间（自动挡车型可以视为左侧），而且，刹车踏板高度设计的偏高于油门的踏板，这样就能够让驾驶者根据脚感来区分。

如果刹车和油门都是用右脚来控制，就算是不小心踩错了，也只不过是换一只踏板而已。

当然，也许你会说在一种高度紧张的情况下，这种设计也不是完全有用。那么，这个时候就离不开我们在日常驾驶的时候，所积累到的经验以及养成的驾驶习惯了。

那么问题来了，我们如何去预防把油门当刹车呢？

1.随时随刻记得右脚的位置。

只要我们的右脚不放空，无论你是习惯直脚刹车斜给油还是习惯斜脚刹车直给油，都无伤大雅。只要自己的操作不出现失误，最习惯的姿势就是最好的姿势。

2.提前观察好前方的路况。

在日常的驾驶过程中，我们不仅仅需要注意车辆附近的物体，还要尽量将目光放远。如果我们行驶的路面比较宽敞而且有一定的车速，那么驾驶者最好对五百米以外的物体也能够大致判断。

提前判断好路况，能够帮助我们及时收油、及时刹车，从而能做到控制车速、减少交通事故发生的几率。

如果你电子辅助设备的话，比如有ABS、有ESC这些，那么就可以直接一脚踩死刹车。但如果是在车速很快的情况下，没有控制好方向，又或者是轮胎遇上的路况（积水、浮沙等）使得轮胎失去了抓地力，那么这个时候还采取的是一脚重刹的方法就有可能会使车辆更快的失控。

3.预先将脚搭在刹车上。

这种情况针对的是当你行驶在没有把握的路段上的时候，当然，在学校附近路段、小区或者市场门口、城中村一类的复杂路段也可以这样做。因为，预先将脚踏在刹车上，可以有效的降低操作失误的几率，还能减少从油门换到刹车时的时间。

4.最好选择原厂脚垫。

原厂脚垫是与踏板的规格最符合的脚垫了，如果你选择的是副厂的脚垫，那么就有可能因为规格不合而出现卡住踏板的情况，而且副厂的脚垫一般都会比原厂脚垫高。所以，一旦你出现误操作，在这种情况下踏板却被卡住，那么我们可以想象一下后果，不用说也会相当危险。