极越01、豹5、阿维塔11都能满足你什么需求？
在当前的新能源SUV市场中，不同的车能够满足你不同的用车需求。极越01、方程豹豹5、阿维塔11 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都以自身独特的魅力屹立在新能源SUV的市场之中。这篇文章就从外观、内饰、动力以及用车需求等方面来进行对比，看看哪款更适合你。
外观方面
三辆车的外观各有亮点，截然不同。
先来看极越01。号称“汽车机器人”的极越01的外观就非常有科技感和未来感。T字型的大灯与贯穿式前车灯的组合、侧面流畅的车身线条以及brembo卡钳让整车凸显运动气息，尾部依然采用贯穿式尾灯，与前脸相照应。总之，极越的外观主打未来感与运动感。
而方程豹豹5的外观就更偏向于硬派了。前格栅的熏黑设计与大灯的融合凸显了霸气，侧面硬朗的线条与尾部造型都展示出了豹5的硬派越野的气质，充满了力量感。
最后再来看阿维塔11的外观，主打新颖年轻，并且极具辨识度。封闭式前格栅与侧面流利的线条以及车尾部分类似于跑车式的造型，使得阿维塔11更能吸引年轻人的钟爱。
内饰方面
走进极越01的内饰，首先映入眼帘的就是这块35.6英寸的中控屏。搭配上U型方向盘，使得极越01的内饰看起来非常前卫。并且极越01的内饰舍弃了物理按键，将所有功能集中在中控屏操作，也与“汽车机器人”的理念适配。
豹5的内饰也与其硬朗的外观相呼应，保留了大量物理按键的同时还配备了15.6英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，相较于传统越野车也进行了创新，兼顾了实用性与智能化。
阿维塔11的内饰同样具有个性化。15.6英寸的悬浮式中控屏，10.25英寸的仪表屏和相同尺寸的副驾屏，并且中控台区域也没有物理按键。整体内饰布局看上去非常规整，充满了个性化。
动力方面
新能源汽车最不用担心的就是动力了，相较于同级的燃油车，新能源汽车的动力表现是稳操胜券的。
先来看极越01的动力配置。极越01有单双电机两个版本，单电机最大功率为200kW，CLTC续航为550km和720km；双电机最大功率为400kW，CLTC续航为660km，零百加速3.8秒。
方程豹豹5的四款车型都采用双电机，电机最大功率485kW，CLTC续航为125km，综合续航里程1200km，零百加速4.8秒。
阿维塔11同样有单双电机两个版本，单电机最大功率为230kW，CLTC续航为630km和730km；双电机最大功率为425kW，CLTC续航为580km和700km，零百加速3.98秒。
用车需求方面
这三款车各自都有亮点，所以对应的目标人群并不相同。
极越01作为吉利和百度合作的产物，造车水平自然不用担心，而这款车最大的亮点就是智驾。极越01采用的是基于百度 Apollo L4 自动驾驶打造的高阶智能驾驶技术，在目前大部分车型的辅助驾驶都停留在L2级的前提下，L4级的辅助驾驶足以让极越在智驾水平方面达到第一梯队。并且最近很火的萝卜快跑无人驾驶网约车用的也是这套智驾系统。所以，如果你是辅助驾驶的重度依赖者，那么极越01一定值得你去试一试。
还值得一提的是，极越01是全球唯二采用纯视觉方案的车企，另一家就是特斯拉。而特斯拉的FSD并没有引进国内，所以极越是目前国内唯一一家采用纯视觉方案的车企。纯视觉方案的采用使得极越01的智驾能够更适用于国内的路况，相较于激光雷达，纯视觉方案的体验感受更加丝滑。
方程豹豹5的亮点则与极越01截然相反，豹5更注重驾驶感受。作为一款硬派越野车型，豹5在驾驶体验上是不会输给同级燃油车的。豹5采用的是采用前、后双叉臂的结构，并且顶配车型还搭配了比亚迪的黑科技“云辇-p”，自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等功能，所以不管是城市通勤还是户外去野，方程豹豹5的越野功能是一应俱全的。
阿维塔11也同样主打智驾，但与极越01所打造的“汽车机器人”不同的是，阿维塔11的智驾更接近真人的驾驶水平。阿维塔11也和互联网大厂华为合作，采用了华为高性能计算平台和融合感知算法，使其智驾体验更接近于真人水平。在躲避行人、变道超车等方面能够做到更敏锐和更安全。
总结
极越01、方程豹豹5、阿维塔11各自的亮点分明，各有千秋，也对应不同的需求人群。
如果你想要体验丝滑的智驾，并且多长距离城市通勤的话，极越01是不错的选择；如果你是一名越野爱好者，想要有出色的越野性能体验，那么方程豹豹5值得一看；如果你想要更接近如人类的智驾和更加个性的外观，阿维塔11则更适合你。
