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三强争霸 第四代CS75PLUS能否杀出重围

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2024-09-20 11:13:29 评论:

汽车停在路上
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  固然现在是新能源当道,但是燃油车型依然有着巨大的市场,这不,在前一阵的成都车展上,第四代CS75PLUS和大家正式见面。经过十多年的沉淀和成长,现在的第四代CS75PLUS已经完全称得上紧凑型SUV市场里的标杆车型。但是这个市场里同样强手如云,当完成更新的第四代CS75PLUS面对实力不俗的星越LRAV4荣放时,会有怎样的表现?今天咱们就一起来比比看。

文本
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  第四代CS75PLUS已经公布了预售价,从价格上看它已经占据了明显优势,而星越L和RAV4荣放虽然在实际成交价与第四代CS75PLUS大致相同,但是较高的后期维护成本也是消费者必须考虑的问题。

车开在路上行驶的汽车
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  第四代CS75PLUS还是采用标志性的家族式设计风格,并且在细节上进一步雕琢。无边界格栅的尺寸进一步加大,内部也更加立体,带来更强的视觉冲击力。星越L的这套设计语言造型比较简洁,强调大气稳重的风格。RAV4荣放略带野性的设计是同级别中少有的硬派感觉的SUV。

银色的车
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  第四代CS75PLUS采用了分体式大灯的设计,四根横向扩展的光带增强了车头的层次感。最上边一条贯穿式灯带则很好的提升了视觉宽度。CR-V和RAV4荣放的灯组造型都比较常规,也并没有使用现在流行的贯穿式设计。

汽车停在路上
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  车身尺寸方面,第四代CS75PLUS和星越L比较接近,都是同级别中的大块头,两车的轴距也都超过了2800mm。RAV4荣放则明显小了一圈,还是标准的紧凑型SUV体型。

银色的汽车
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  三车之中只有第四代CS75PLUS使用了隐藏式门把手设计,除了能让车身侧面整体性更强之外还能降低风阻和能耗。并且隐藏式把手还带有破冰功能,在冬季低温环境也能自动弹开。同时还保留了物理打开方式,即便车辆断电也能通过按压把手前段让后端弹起,高效开门。

车开在路上行驶的汽车
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  来到车尾,第四代CS75PLUS和星越L都使用横向拉伸的设计,并且通过线条的运用和运动包围的设计大幅加强了层次感和豪华感。相比之下 RAV4荣放的设计就显得过于普通了,甚至有点和时代脱节。

汽车在行驶
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  进到车内能够明显感觉到RAV4荣放已经和第四代CS75PLUS、星越L完全不是一个时代的产物了。第四代CS75PLUS采用环抱式设计,中控台线条延伸到前门板,带来更强的专属感。星越L则是强调横向延展性和视觉宽度。

汽车的方向盘
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  第四代CS75PLUS配备了10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸高清中控屏+12.3英寸副驾屏,共同构成了37英寸一体式悬浮三联屏,视觉冲击力非常强。三块屏幕各司其职,带来出色的视觉感受和影音体验。星越L的三块屏幕都是12.3英寸。RAV4荣放则是12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏。

  第四代CS75PLUS的车机功能是三车中最丰富最实用的。导航地图可以通过三指左滑从中控屏流转至仪表盘、中控屏和副驾屏切换显示内容并且不中断视频播放、主副驾屏幕可联动进行趣味游戏等,将数字娱乐体验提升到新的高度。

  并且第四代CS75PLUS还搭载了同级独有的讯飞星火AI大模型,无需特定词即可实现日常人车交流,免唤醒、可见即可说、包含语音火车票、航班、股票、餐饮等信息的18个生态技能。副驾语音功能还支持空调、座椅、导航、多媒体等车控功能,达到了目前行业领先水平。星越L车机的功能比较常规,而RAV4荣放很大程度上还需要依赖CarPlay和CarLife连接来实现一些操作。

  第四代CS75PLUS为副驾驶配备了零重力女王座椅,可以一键实现零重力姿态。前排座椅除了加热通风外,还带有8触点按摩功能,3种强度8种模式,随时可以对身体进行放松。星越L和RAV4荣放都没有零重力座椅和按摩功能,舒适性不及第四代CS75PLUS。

汽车座位上
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  来到后排,第四代CS75PLUS为后排乘客同样配备了加热和通风功能,后排坐垫厚度达到132mm,配合高密度发泡材质,坐感扎实柔软,犹如VIP沙发。星越L和RAV4荣放只有最基础的靠背角度调节功能,差距非常明显。

  动力方面,第四代CS75PLUS搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩310N·m。星越L的2.0T发动机最大功率160kW,最大扭矩325N·m。至于RAV4荣放,2.0L发动机只能提供126kW的最大功率以及206N·m的最大扭矩,差距非常明显。

汽车的方向盘
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  传动系统上,第四代CS75PLUS使用来自爱信的8AT变速箱,2-8档闭锁逻辑令传动效率达到97%,并且变速箱终身免维护,好开更耐久。星越L使用7挡湿式双离合器变速箱,RAV4荣放还是传统的CVT变速箱。

  驾驶辅助方面,三车都配备了ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯功能,不过CS75PLUS在此基础上还多了自动泊车、遥控泊车、循迹倒车,为日常用车带来更大的便利。

总结:

  从产品力来看,CS75PLUS确实实力非常强,并且现在公布的顶配12.99万元的预售价更是杀伤力十足。星越L和RAV4荣放问世时间更早,面对变化如此迅速的市场,有些设计和配置已经显得有些落伍,更关键的是价格还比第四代CS75PLUS高。综合来看,第四代CS75PLUS的整体实力和性价比无疑是三车中最高的。更何况现在只是预售价,等正式公布售价时,说不定还会有更大的惊喜,我们不妨期待一下。

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