吉利银河E5惠州之旅分享！

 同事新买了一台吉利银河E5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，有幸开着他的车，一起前往惠州的海边放松心情。当然，这次惠州之旅我也带着任务：大家都说它是10万级的家用神车，到底配不配得上这个称号？

银河 E5，便宜且大碗

先看看外观，银河E5是吉利GEA全球智能新能源架构下打造的全球化车型，造型更加圆润饱满，我认为是为了照顾更多消费者的审美需求，毕竟大多数人并不需要太锋芒毕露的感觉，至少我不需要。不过吉利银河的家族特征，E5 还是继承了一些的，飞檐虎式前大灯、旭日东升贯穿式尾灯、由两个日间行车灯勾勒出来的“虎式前脸”，这个外观还是大气上档次。

刚上车坐进副驾驶，座椅给我的第一感觉就两个字“舒服”，柔软的座椅材质和饱满的填充，无论是高速行驶还是低速移动，面对颠簸和起伏，都能很柔软的化解，就像坐在Q弹的棉花糖上。在座椅功能上，加热、通风、按摩一个不少，整个高速行驶过程中，这张座椅给了我极大的好感。而且，主驾驶致敬“中国太师椅”的设计，两个手肘在驾驶中都能得到很好得支撑，不仅让驾驶更舒适，也让驾驶环抱感更强。真的，其他品牌应该和银河E5好好学学。

对于一款家用车来说，后排的舒适性尤为重要，我和其他同事都一起体验了银河E5的后排，发现后排的位置坐垫很长，承托很好，靠背很斜，在整个后排乘坐过程中，无论是腿部空间还是头部空间都非常宽裕，同时后排座椅可以两档可调，在同级别后排中，确实是比较有竞争力的地方，一路上躺着过去，别提多舒服了。

从车身尺寸来看，银河 E5 是一辆紧凑级SUV，车长 4615mm，车宽 1901mm，但轴距达到了2750mm，这也要多亏银河极致的集成度，这在后面和大家细说

总体来说，舒适度和空间上都配得上家用神车的称号

银河 E5，便宜且智能

在整个出游路途的驾驶中，给我帮助最大的就是Flyme Auto智能车机系统，无论是导航、座椅通风、空调调节，还是播放音乐全程用语音助手来完成，在驾驶过程中不会分心。而且这套车机用上了7nm 车机芯片，搭载Flyme Auto系统响应非常的迅速。

回程刚好遇上台风“摩羯”，我们发现可以通过语音打开后视镜加热和后雾灯，这无疑给我们在恶劣天气和视野不佳的情况下，解放双手，更好的应对路面情况，安全性大大的提升，这必须给予大大的好评！作为家用神车，一定要能够帮主驾驶排忧解难，智能车机这块，合格！

银河 E5，便宜且越级

作为一款家用神车，我对它的要求还是非常高的，除了要够大，要够智能，还要能开得舒服。毕竟广州到惠州双月湾，单程也要200多公里。我直接说结论，在整个驾驶过程中，银河E5给我的感受就是刹车线性，电门跟脚。官方的零百加速达到6.9秒，虽然我们没有实测，但实际体验，确实动力强劲，高速上一路超车不会觉得费劲，只要把油门踩深一点，速度就马上能起来，再配合上厚实的方向盘和精准的转向手感，就算进行多次变道，也很有信心。

为什么银河E5能够兼顾大空间的同时还能有如此好的操控？这和我们上面聊到的高集合度有关！银河E5不仅采用了全新的GEA架构，同时还采用了吉利新研发的神盾短刀电池，银河11合1智能电驱，整体的集合度更好，整车车重只有1.6吨，轻量化也让这台车在驾驶操控上更得心应手。

再聊一聊银河E5的悬架表现。银河E5的整个避震的调教是往舒适，家用的方向去。面对高速的起伏路面，银河E5的避震可以很柔软的去释放整个避震压力，不会给人一种飞起来的，失重的感觉，让整个高速行驶过程更舒服。

我们的小伙伴在后排都是一路上沉沉的睡去，直到抵达双月湾被我们叫醒才醒过来。

在我们经过市区坑坑洼洼的路面的时候，银河E5的悬挂处理的也很不错，小震动很干净，大坑洼很柔和。作为家用神车，这个悬挂调教，我认为是合格的！

银河E5，新晋家用神车

最后，我们也很愉快的结束了这一次的惠州之旅，吹吹海风，把自己放空给大自然。整个旅程让我充分体验到了银河E5的方方面面，我可以说，把家用神车的称号颁给它，一点也不为过。无论是我坐在车里的舒适性，还是作为司机开起来的驾驶感，在同级别都是优秀的。要我比喻的话，就像一个均衡的水桶，可能每部分有细微的差别，但是组合起来却能乘住满满一桶水。

作为10-15万级别紧凑级纯电 SUV，价格便宜、超大的后排空间、耐看的外观设计、精致的内饰设计，丰富的配置，Flyme Auto智能车机、有质感的底盘，在同级别确实是很有竞争力。说它一句家用神车，一点也不为过。

这次出行，也让我们摆脱了以往坐小板凳的困扰，每个人都有大沙发的体验，让整个旅途的心情都更加的愉快了。这才是外出游玩应该开的车！