家族扩张、萌到底，五菱宏光MINIEV四门版

曾经风靡大中小城市的五菱宏光MINIEV虽然推出时间不长，但一直都在进化，从2020年上市，到2021年马卡龙版上市，再到2023年MINIEV第三代推出，还有各种版本的衍生，现在宏光MINIEV四门版来了，真的是家族越来越兴旺，要一萌到底了。

年初惯例，说新车之前先说说上汽通用五菱2024年的销量，人民的五菱2024年总销量达154万辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%；海外出口22.5万辆，刷新历史纪录。其中，宏光MINIEV家族连续52个月成为细分市场销量第一；2024年劲销261141辆，同比增长9.8%，累计销量突破145万辆。

2025年开年上汽通用五菱迎来一个重要的历史性时刻，1月5日第3000万辆整车五菱星光S下线，成为首个累计产销量达3000万辆的中国车企。在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进的进程中，新能源汽车扮演了企业加速转型升级的重要角色，宏光MINIEV家族的热销就是其表现之一。

上市即热销，宏光MINIEV家族成为“人民的代步车”。作为首款四门四座A00级新能源代步车，宏光MINIEV四门版在去年底就已亮相，开年后又公布了配置信息，他离我们越来越近了。宏光MINIEV家族的特点是“好看、好开、好停、好省”，四门版虽然尺寸略大了些，却在增加实用性的基础上延续了小巧的特点，还是那么的“迷你”。

从传统级别划分，他属于五门掀背两厢微型车，四门版可以看作是他的名字。他的车身尺寸为3256X1510X1578毫米，轴距为2190毫米，车长和轴距比两门版大了一圈，后排可以独立上下车，这种设计对于这个级别这个尺寸的车来说不容易，很好地解决了两门版后排利用率不高的问题。

不仅是尺寸，在设计上和以往略显方正的造型也不相同，新车采用“甜趣美学”设计理念，车头更加圆润，封闭式格栅，熊猫眼一样的前大灯勾勒出微笑前脸，车身造型也更加圆润，所以整车看起来比以前更萌一些。再配以车顶车身双色设计，脚下紫荆花造型轮辋，还有膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三款“幻彩高定”车色，可爱的同时还充满时尚之风。

内饰设计也和以往突出横线条不同，采用“萌趣浪漫”设计语言，设计感与外观相呼应，车内显得圆润可爱了许多。内饰颜色是巧克力棕搭配奶白色，被称为“焦糖奶油”配色。细节之处饰板、出风口和饰条等处都是立体圆润的感觉，氛围时尚温馨了许多。而功能布局和以往的一样，如果熟悉MINIEV就很容易上手。

从后门造型可以看出，多出来的18厘米轴距应该都给了后排，后门电动车窗面积达到2126平方厘米，感觉后排空间还可以，等以后试驾的时候这个要重点体验一下。他的后备箱容量达123升，放倒后排座椅后可拓展至745升，全车车内有19处储物空间，感觉是车虽小但空间实用性却相当不错。

目前公布的新车将推出进阶款、臻享款两款车型，配置上配备了Autohold、电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及后倒车雷达、无感进入/锁车、无感启动和智能上下电等功能，还可以手机APP远程控制车辆、查看车况等，对于这款小车来说功能也足够丰富了。

新车基于全新的天域S平台开发，秉承着安全高标准，提供丰富、实用的主被动安全配置，搭载五菱自研神炼电池，也是在安全上有着高标准的要求，CLTC续航里程达205公里，支持直流快充，可35分钟完成从30%补能至80%。

动力采用30千瓦三合一电驱，动力数值上和之前两门版215公里车型一样，对于这款小车来说动力肯定够用吗，而且他不但增加了空间实用性，同时还依然灵活，转弯半径仅有4.5米。

动力相同的老款两门高配进阶版（除了动力一样，内外设计都不一样）售价为4.68万元，参考这个标准，新四门版如售价在5万元之内，那他的吸引力还是很大的。